FANCLUB-VW-BUS.RU

Друзья, не могу располовинить пластик. Подскажите как его снять с трубы?

http://%5BURL=http://www.radikal.ru%5D[/URL]

С обратнои стороны вижу один винт, но выкрутить его не могу. Он под металлическим кронштейном. Да и нужно ли его выкручивать, мне нужно только располовинить. Защёлок на пластике не видно.

http://%5BURL=http://www.radikal.ru%5D[/URL]

Доброе
Специ позже объяснят подробнее...
Но это значит что никто и никогда в рулевую колонку у вас не лазил. Это хорошо
Там стоит хитры такой болт...который надо аккуратно высверливать
У меня так тоже было на пару машин....

Верхнюю часть с горем пополам снял. Осталась нижняя. Чтобы её снять нужно вывернуть всего два винта. Шляпка одного из них, видна всего на 30%. Болт, про который вы говорите, высверливают для снятия замка зажигания. А мне нужно всего лишь пластик снять. Как одалею эту задачу, опишу процесс, для будующих поколений

Пока не снимешь замок зажигания с рулевой колонки- не выкрутишь два винта м4, они привернуты к замку зажигания.А чтобы снять замок, нужно выкрутить срывной винт.его часто потом пропиливают под шлицевую отвертку,чтобы потом было легче.

Ух заинтриговали... Надо попкорн подготовить, очень мне все это интересно.

Всё верно. Не выйдет пластик без снятия замка. Спасибо большое

[upd=1479032196][/upd]
Ну...... и чтобы попкорн не пропадал зазря, фотоотчет, таки будет

Я так понимаю, что труба с кронштейном уже снята с рулевого вала. Т.е. есть удобный доступ ко всем деталям. Откручивай срывной болт, я его ни разу не высверливал, всегда удавалось открутить. Потом как написал "пан директор" открутишь 2 винтика кожуха. Вместо срывного болта ставь болт с внутр.шестигранником, для удобства обслуживания в будущем. Обычный М8*1,25. Удачи))