FANCLUB-VW-BUS.RU

Меня больше картер интересует, главное что бы в коренных не были разбиты постели. Я родной 82 блок на 43г с трудом востановил но это стоит того.

CHX писал(а): ↑12 дек 2019, 20:45 на Т2 без подогрева пытался как то из Питера в Москву доехать, так только на холостом мог двигаться, чуть газу дашь, сразу обмерзает

не знаю как на жуке, но на Запорожце без подогрева в минус 20 все работает, только холодно если печка не работает

Даже если там есть винт, его размер ограничен угловой скоростью на концах винта, и это примерно 0,8 м, но по моему глубокому убеждению вся эта конструкция работать не должна, а если и работала, то недолго и нехорошо...
ЗЫ а винт в какую сторону воздух гонит? Чтобы сани ехали вперёд, воздух нужно гнать назад, а значит от мотора в другую сторону...
Ну, вообще на всех машинах, кроме Запорожца естественно, делают подогрев впускного коллектора, чтобы карбюратор не обмерзал. Жук не исключение, без подогрева центральный карбюратор работать не будет. Может поэтому Запорожец и кушает бензин вёдрами, что там всё сделано против законов физики...

Барсик писал(а): ↑12 дек 2019, 21:21 не знаю как на жуке

а я не помню как на запорожце. Лёш по утреннему размышлению пришел к выводу что СНХ в чем то прав. тока не карбюратор индевеет а свечи засерает насмерть. потому что бензин оседает на стенки колектора и в камеру сгорания попадает в любом виде. но не в газообразном.

А если у вас без подогрева коллектора карбюратор не обмерзает, тем более зимой, значит у вас до кучи ещё и неправильное соотношение Вентури и жиклёров, потому что при нормальной эжекции карбюратор обязан обмерзать...
А вообще, в таком исполнении вместо центрального карбюратора, надо ставить два карбюратора, лучше Bing, диаметр сопла 28мм. Но боюсь в вашем случае уже поздно...

CHX писал(а): ↑12 дек 2019, 20:45 Где вы ТАКОЙ винт увидели? Лично я никакого не вижу. Зато я вижу отсутствие подогрева впускного коллектора. А это значит, что жар от мотора шёл такой, что карбюратор не обмерзал. Попробуйте на нормальном жучином моторе обрезать или заглушить подогрев коллектора. Через пять минут двигатель заглохнет, а карбюратор заиндевеет. Я на Т2 без подогрева пытался как то из Питера в Москву доехать, так только на холостом мог двигаться, чуть газу дашь, сразу обмерзает и глохнет...

не чё не мерзнет приежай к нам в омскую обл

Отправлено спустя 9 минут 5 секунд:

CHX писал(а): ↑13 дек 2019, 02:18 скоростью на концах винта, и это примерно 0,8 м, но по моему глубокому убеждению вся эта конструкция работать не должна, а если и работала, то недолго и нехорошо...

всё прикрасно работает в любой мороз заводится. есть тэна под картером. катаемся до 30 градусов мороза есть и печка можно в рубашке рулить на новый год сброшу видео. у нас в этом году зима ещё не началась снегу нету пока.

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:
деаметр винта 185см тяга 120 кг винт ТОЛКАЮЩИЙ

Отправлено спустя 7 минут 27 секунд:
приборная панель. скорость саней 100 км в час по твёрдому снегу по пухляку 50-60 км двухместные

Отправлено спустя 3 минуты 23 секунды:
а самое главное на новый год розвожу детям подарки

Отправлено спустя 16 минут 15 секунд:
в этом году поставил ему зажигание БСЗ. с датчиком Холла проблемы исчезли. стояло контактно транзисторное.прошлый век. помогите с бегунком.и крышкой. подскажите от какого авто подходят трамблёр от транспортёра тт2 т3 с датчиком холла

Отправлено спустя 19 минут 19 секунд:
ну а про это что скажиш CHX https://ok.ru/profile/483152632406/pphotos/506467295574

xaxol писал(а): ↑13 дек 2019, 20:02 помогите с бегунком.и крышкой.

Олег а чем тебе этот не нравится?

xaxol писал(а): ↑13 дек 2019, 20:02 ну а про это что скажиш

красавчеГ
зы. климат контроль в салон аэросаней теперь нннада встроить

ksenon17 писал(а): ↑13 дек 2019, 20:41 климат контроль в салон

там климат и бес контроля нормальный

не жаркий

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑13 дек 2019, 20:24 помогите с бегунком.и крышкой.

бегунок маленечко пот клеял да как сказать я же хахол в запас с какого авто подходит

xaxol писал(а): ↑14 дек 2019, 05:54 с какого авто подходит

Если от Фольксвагена Т3 , например от ДФ :
Бегунок распределителя зажигания
BREMI 9092
Характеристики:
Сопротивление [Ом]:1000 Ом
Предельное число оборотов [1/мин.]:5400 1/мин
Защищённый от помех
То , Фольксваген Т3 , Вольво 240 .

Браво ! Круто , самолёт , аэросани , однако , не уйти от постройки вертолёта человеку с такой фамилией .

xaxol писал(а): ↑14 дек 2019, 05:54 я же хахол в запас

найду я тебе запас. тока не понадкусывай от жадности.

Отправлено спустя 6 минут 49 секунд:
а ты пропелер из чего вырезал? из ёлки?

А ВЫ ЗНАЕТЕ КАК МОЁ ФАМИЛИЯ МОЁ МАЛЕНИЧКО ПОХОЖА НА СИКОРСКОГО. МОЯ ФАМИЛИЯ СИКОРЕНКО ОЛЕГ ВЯЧЕСЛАВОВИЧ

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑14 дек 2019, 08:40 найду я тебе запас. тока не понадкусывай от жадности

СПАСИБО ИГОРЁК БУДУ ЖДАТЬ КРЫШКУ БЕГУНОК ТЫ НАСТОЯЩИЙ ДРУГ.

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑14 дек 2019, 08:40 а ты пропелер из чего вырезал? из ёлки?

ДА ИЗ НОВОГОДНЕЙ

Отправлено спустя 26 минут 52 секунды:
ВОТ КАКОЙ ПОЛУЧИЛСЯ ЭТО НОВЫЙ ТЯГА ПО БОЛЬШЕ НО СКОРОСТЬ ПО МЕНЬШЕ. А ТОТ ЗЕЛЁНЫЙ ПОКОЙНЫЙ У ТОГО ТЯГА МЕНЬШЕ. НО СКОРОСТЬ БОЛЬШЕ.https://ok.ru/profile/483152632406/pphotos/882337755222 https://ok.ru/profile/483152632406/pphotos/881613126486

ждем

Есть воздушный CU. Продавать буду летом.не раньше.