FANCLUB-VW-BUS.RU

Андрюх,а остатки ключа в замке остались?

А она где у тебя стоит?

1. Снимаешь крышку сигнала, откручиваешь баранку.
2. Шестигранником выкручиваешь стопорный болт.
3. Отсоединяешь два разъема электропроводки.
4. Откручивеашь 2 или 3 болта крепления к торпеде.
5. Аккуратненько снимаешь весь узел и все увидишь.
ВАЖНО! На рулевой стойке есть подшипник и ЦЕНТРУЮЩАЯ обойма, она очень нежная, не погни.
Андрей, извини, поздно увидел твой пост.

дедИван
Продемонстрировал образцовый ответ на поставленный вопрос

Рад стараться.

недавно проделывал эту же процедуру.
Добавлю.
Если на руле есть противоугонка в виде бокиратора рулевого колеса, то снять весь узел в сборе не получиться. Так как штырь замка зажигания упрется в выемку на валу.
Для этого высверливаем сначала сверлом на 3мм а потом на 10мм - саму личинку замка. Затем вытаскиваем остакти и разблокируем вал.
Это в том случае, если вал заблокировался.

Зачем все снимать?
Снял руль
Снял подрулевые переключатели
Снял пластиковые накладки
Отмерил штангилем 11мм по ребру
Засверлил 2мм
Вставить шило , надавить на пружину и выташил личинку