FANCLUB-VW-BUS.RU

Я тоже купил 2 года назад.теперь делаю-уже покрасил.дв тоже не знаю какой ставить-не определился...хотя склоняюсь к ТDI от WV.

С аркой ты конечно психонул

Красивый!
подножки делал сам.намудохался правдо...

Я тоже хочу,но просто из полированной трубы
Есть кто может сделать?
а это моя Победа-ушло почти 2 года-чуть не тронулся-жена раз десять с дома выгоняла

Ваще я думал что ты Жена,судя по нику

А у жены тоже может быть жена. (шутка)

всем привет-ник указал что на ум пришло.с арками точно психанул-угадал.месяц потратил на поиски-теперь мне нравится.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
подножки надо подбирать.свои сделал с Люблина(с 2х-одна получилась)

Не,не подбирать,а сделать новые!

минчанка Бус просто класс!!! и арки получились отлично!!! Я себе думал такие, теперь даже думать не буду!!! Зделаю.

Кто колхозил, тот поймет Вы так все т3 порежите а на чем потом людям ездить?
Под оригинал арки сделать не проблема надо только руки приложить правильно

если бус твой в полной комплектности-то лучше родные арки-у меня только форма внешняя,салона вообще не было-делаю с зади раздвижной диван,потолок с пластика абс,с зади под крышей-полка,в нутри стойки и т.д...обклеиваю кож.замом,да и двигатель собираюсь поставить TDI(родного нет)и так далее....

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:
не переживай-для вас специально оставим один Т3-на запчасти(в беларусии их хватает)-я лично только один комплект использовал-и больше от т3 ни чего не брал-клянюсь!!!

В том то и дело что одни Г---ны мне его испохабили!!! По этому и хочу переделать. Да и движок у меня 412 стоит.

я слышал многие ставят от москвича-но не разу не видел.если с бензином не внапряг-можно ездить.у нас в минске 1л 92---1s,а зарплата от 450 до 650 уе.так что на бензине сильно не разгонишся.если хочешь могу выставить свои фото по салону и т.д.

А т ы собрался ежедневно кататься на Т2??? Знаю только одного - деда, которому пофиг время года! А ставить двигло от Ваз, АЗЛК или др.= считаю перебором! Смысл тогда восстанавливания сего агрегата.

Покраска просто класс!!! А вот про салон если можно поподробнее... И фото!
Двигатель от СОВНАРХОЗА ни в коем случае! Не в обиду некоторым, но я считаю, что при всем изобилии движков от иномарок, просто грех этим не воспользоваться!!!!
Я например слышал, что хорошо становится от АУДИ 2,2i или 2,3i а ведь можно еще 2,2 турбо
Только вот мне здесь никто ничего внятного посоветовать не может, кроме оригинала...

если нужна тешка в арегинале-то и делать все в арегинале(как я свою Победу).лично я собираюсь ездить каждый день-по этому и буду ставить 1.9 TDI от А4-экономичный,легок в ремонте(в ТНВД-выкидывать электроный блок-ставить механику)

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
по салону --завтра сделаю фото того что готово-если понравится-прокоментирую

Жаль Ваш труд= испорченный современным двиглом! ИМХО

Если ездить на машине каждый день, то и двигатель должен соответствовать! Это сорок лет назад люди возили с собой все ключи, карбюратор и запасные кольца... Сейчас это уже как-то стыдно наверное... Движок должен быть максимально современным, однако, в нашем случае, с минимумом электроники.
Полностью согласен с выбором 1,9TDi, вот только как его прикрепить к коробке и заставить работать с ней правильно???
А насчет оригинальности, то вся европа гоняет на кемперах с поршевскими движками, и НЕ ПАРИТСЯ!!!
Посмотрите GumBall 3000, там Т1 такой есть!!!

минчанка писал(а):лично я собираюсь ездить каждый день-по этому и буду ставить 1.9 TDI от А4-экономичный,легок в ремонте

Дело в том что на бусе коробка не много занижена, по этому с дизелем не погоняешь. При скорости 90 крутит где то 3700 об. Либо ставить пятиступку с Т3.

Пока день рождения кума отмечал написали много.
Смысл владения и восстановления легендарной машиной, если в итоге в неё всунуть не воздушник? Купите любую другую и пользуйтесь.
Бус уникален конструкционно. Таких машин больше нет и не будет.
Оппозит, воздушник, всё на шестернях, ремень только на генератор - легенда! Фердинанд делал. Без компьютера. Настоящее.Чистая механика.И это заменить? Никогда.
Низкооборотистый чих-пых. Не звук, а музыка. Дети по звуку слышат - их бус едет. Нет больше таких машин.

Полностью согласен с дедом-иваном!В том то весь и смысл в восстановлении,что бы собрав его на родных агрегатах и движке,перенестись в атмосферу 70х и почувствовать то как это было тогда,с теми тормозами,с теми же воздушными моторами....А впихнуть туда другой мотор,тормоза и колеса-это совсем другое Их остается все меньше и меньше из за любителей присрать на них чего нибудь от таза ,пожалейте их!!!

jazz писал(а):

минчанка писал(а):лично я собираюсь ездить каждый день-по этому и буду ставить 1.9 TDI от А4-экономичный,легок в ремонте

Дело в том что на бусе коробка не много занижена, по этому с дизелем не погоняешь. При скорости 90 крутит где то 3700 об. Либо ставить пятиступку с Т3.

Я, например, с дизелем заморачиваться не хочу! Во-первых сложный, во-вторых низкие обороты. Не очень-то расчитываю найти оригинал в хорошем состоянии, именно поэтому ПРОСТО ПРИХОДИТСЯ ставить что-то другое