FANCLUB-VW-BUS.RU

Доброго времени басоводы:)
Решил задать знатокам вопрос, причиной появления которого стала страшная вещь - привычка. Дело в том, что очень долгое время я ездил с акп, понравилось
Вот и решил узнать:
-а насколько сложно на Т2 поставить АКП?
-насколько это затратно в плане комплектующих, работы?
почему то мне кажется, что где-нибудь на западе обязательно кто-нибудь да попробовал, но я пока не нашел..
Еще интересно: настолько же сложно об-автоматить Т3? подойдет ли коробка от него на Т2?

Спасибо большое всем кто поймет и всем кто откликнется

Будишь приятно удивлён но на Т2 ставили АКПП серийно, и если повезёт то можно ещё как показывает практика (Юлика) найти живые, рабочие экземпляры на просторах нашей родины. С запчастями на них правда туго и на сколько знаю с Т3 просто так АКПП не поставишь, много переделок.
Я бы посоветовал для начала попробовать прокатиться на механике Т2 что бы понять, как ли уж оно сложно.

Так сам то Т2 есть? Или чисто теоретически?

акпп на т2 ставились 2-видов(на двух бусах у меня стоят)- между собой разные сильно

акпп с т3 можно поставить от воздушного мотора, переделав передний кронштейн крепления к кузову. от водяного т3 акпп несет на себе теплообменник , подогревающий масло теплом из магистрали водяного охлаждения двигателя. Не знаю можно ли такой вкорячить в т2, но склоняюсь к варианту "нет" потому что теплообменник увеличивает длину коробки, а длина там - параметр критичный.

Т3 с акпп - не редкость по сравнению с т2 и тем более с т2 акпп, его не надо выдумывать, его надо искать.

дедИван писал(а):Так сам то Т2 есть? Или чисто теоретически?

увы, пока чисто теоретически:) 7 раз отмерь, как говорится)
p.s.: Спасибо знатокам за советы:) буду думать..

Ещё раз повторюсь, надо прокатиться на Т2 что бы понять в первую очередь твоё это или нет, не все машины одинаково полезны ( в смысле могут понравится)

Если прокатиться на восстановленом - можно заболеть конкретно. Оно надо?