Т2 - мастера по ходовой

[AsteL]

Потихоньку начинаю заниматься оценкой масштабов реставрации Т2, и поэтому возник данный вопрос.
По кузову знаю хороших ребят, по двигателю и электрике - есть люди в клубе толковые, по салону - тоже недавно нашёл мастерскую.... Так что для этого всего примерная стоимость есть (запчасти/расходники не учтены, естественно), а вот ходовая ставит меня в тупик.
Разыскиваю действительно толковых, ответственных, вменяемых мастеров, которые понимают, что делают и готовы дать гарантию на все работы с учётом моих запчастей (новых, естественно).
Под "всеми работами" я подразумеваю диагностику-разбор полностью всей ходовой и замену тормозов, а также мертвых и вызывающих сомнение агрегатов
Область поиска - центральный регион.

Добавлено спустя 2 часа 20 минут 4 секунды:

UPDATE
Ваня с его штучками не подойдёт!!!
ТОЛЬКО сток!!

[sal]

Это точно, что Ваня не подойдет!

[Notvanity]

Я могу и сток перебрать но боюсь переборщить

[AsteL]

Ну...
Если Ваня удержится в рамках стока, и "ни шагу назад", то есть "ни сантиметра ниже", то вполне ему могу доверить свою двушечку. Я действительно не знаю человека у нас, который проделал бы такую огромную и кропотливую работу просто ЗА ИДЕЮ. Не важно, какую.
Иван, Вы готовы (хоть один бус сделать стоковым)?

[sal]

Мне кажется, что Вы, Михаил, насчет "просто за ИДЕЮ" погорячились...

[михалыч]

Михаил,здравствуйте.сейчас такое время,особенно в центральном регионе,что за ПРОСТО ЗА ИДЕЮ никто не работает!

[AsteL]

Приветствую, тёзка!
Я имел ввиду зелёный бус.
Понятно, что к серьёзному делу - серьёзный подход. Материальный в том числе.


Когда есть такая машина, столько всего необходимо сделать... И не знаешь, с чего начать. Я так прикидываю себе последовательность...
1. Разобрать салон, внутренности
1а. Снять мотор
1б. Разобрать подвеску => сразу увидеть косяки
2. Кузов песочить, варить, красить.........
2а. Тем временем перебирать двиг
2б. Смотреть, что по подвеске - заказывать детали, песочить и красить живые из них, красить диски
3. На готовый кузов поставить подвеску.
4. Воткнуть мотор.
5. Положить электрику.
6. Собрать салон, навести красоту.

Вот таков мой план по реставрации. Я ничего не упустил?

...Конечно, хочется хоть немножко поездить

[sal]

одна простая разница в том, что бус все-таки не Жук.
Не все так просто по транспортировке, да и по кузовщине "голого" кузова.
А насчет темы работы за ИДЕЮ, ТАК Михаилу (с погонялом Астел) она просто неприемлема: ходят слухи, шо кто-то распотрошил партийную кассу Прохорова.
Мишель, снимаю шляпу!
Совет: затихарись на время, а то откровенное "палево"
А прожекты надо закончить!

[AsteL]

Уж не знаю, кто там чего потрошил, я человек абсолютно беспартийный и вообще аполитичный

[sal]

О, как оно теперя!

[Клубная Совесть]

Михаил Astel!
Лучший механик по ходовой - это ты сам, поверь.
Подвеска Т2 - эт тебе не хондовская многорычажка.
Справишься.
И денег сэкономишь и репортаж еще напишешь.

[sal]

Он его и так напишет!

[дедИван]

Если Минск - центральный регион, то мой Василий может подвеску сделать.

[sal]

Подожди малость - уже Москва в Вашу сторону "поползла".
Скоро тоже будете центральным регионом!

[AsteL]

Владимир, конечно, лучше себя никто не сделает, но эту часть машины я точно доверю профессионалу. Просто времени нет банально...
К тому же по времени так получается, что не раньше пары месяцев начнётся всё (мастер сказал! ), а должно быть всё в комплексе, всё в системе... Которую надо доработать и хорошенько продумать.

Дед Иван, как уже отмечал Сергей, бус - не жук, и тут возникает проблемс с транпортировкой... Думаю, и для этого что-нибудь придумаю. Но к вам тащить всё-же далековато будет.

А репортаж - хлебом не корми.....