FANCLUB-VW-BUS.RU

Вопрос вот в чем.
Обратил внимание, что у меня трубки идущие от бензобака в моторном отсеке - заглушены. (Это те металлические трубки которые видны "в ушах", и которые собирают пары бензина). Как они соединяются в моторном отсеке? Куда дальше подсоединяется? какой шлан используется для этого?

Второй вопрос, у меня от карбюратора выходит еще один шланг и идет в никуда. И тоже заглушен. Шланг подачи топива на месте.

На корпусе воздушного фильтра болтается еше два шланга, что это? (тоже заглушены)

Все эти шланчики - разные по диаметру, и они отечественного производства

Из бака в ухо из уха в другое а потом опять в бак конденсируется кажется так

CJ мотор, но что касается трубок вентиляции бака - одинаково.

в каком месте они соединяются с обраткой? Не могу найти на схеме.
В шланг обратки, который идет от топливного насоса в бак ?

так шланги объеденяются и заьем идут в корпус воздушного фильтра?

Это трубки для паров бензина.

Клип2, куда они идут?

Трубки идут с двух сторон от бак через охладители (в ушах) соединяются и шлангом в впускной коллектор. В разных моделях по разному- либо в воздушный фильтр, либо в крышку где забираются картерные газы, либо в крышку карбюратора. Экономия блин!

Еще один вопрос: какие трубки обратки надо ставить? Кто что ставит? и что НАДО ставить (в смысле какие требования к резиновым шлангам)

Отвечаю сам себе.
Просматривая вот эту тему по восстановления Т2 во Львове, нашел фото, которые показывают как должно быть
ссылка http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=59&t=39815