Замена двигателя на т3

[diesel maniac]

только донора искать водяного. соответственно лучше с живым мотором и не оппозит.
всё это при условии что ваш кузов очень хорош , и коробка нормальная.
в противном случае задрот не стоит затрат. купите другую машину.

[Саня]

только донора искать водяного. соответственно лучше с живым мотором и не оппозит.

Водяной не оппозит. это дизель. если только не переделка.
живой дизель ни кто не продаст. а если продаст. то дорого.
следовательно дизельный бус с убитым движком и отдельно бензиновую рядку.
Пи си я не передёргиваю. просто все точки и проблемы стараюсь разъяснить.

[Caravelle]

только донора искать водяного. соответственно лучше с живым мотором и не оппозит.
всё это при условии что ваш кузов очень хорош , и коробка нормальная.
в противном случае задрот не стоит затрат. купите другую машину.

+100. Druguiu mashinu budet gorazdo proshe da i deshevle.

[Ashtarakci]

+100 Саня дельный совет даёшь!

[Михаил казак]

Открутите крышку бака и прикрутите к ней другой авто...

[юрасик]

Открутите крышку бака и прикрутите к ней другой авто...

Иногда другого варианта и не бывает +100%

[Дилион]

Ну загрузили парня, даже не знает что ответить и что делать, зато теперь он на этот бус посмотрит без розовых очков, а может мы недооценили его желание и возможности? Кто знает?

[BATISKAF]

Если кузов не гнилой,комплектный и денег небольшой запас то вполне стоит .А детали добыть можно.Просто планируемый бюджет умножаем на 3 ,а время для этого как минимум на 2 .

[yuriy250]

Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:

а вот оппозит в том числе жидкостный, до 20 литров зимой бензина ест не напрягаясь в цикле завёл. проехал 2 км заглушил.[/quote]

эт до какого ж состояния надо довести так движку, чтоб хавал двадцатку??? исправный оопозит за пятнаху нирразу не вылезет(даже в цикле резких и частых старт-финишей), эт кто вам таких страшилок на ночь поррасказывал???

[Dимон]

А ты в у нас покатайся по пробкам и узнаешь что такое 18-22 на сотку пробега.

[yuriy250]

Да базара нет, давай ваще его загоним по яйца в жижу и посмотрим скока он протянет! А потом будем радостно хлопать в ладоши и всем рассказывать какой же оппозит слабенький и чахленький!
"НЕ ТАМ ИЩИТЕ!"(с)

[Dимон]

Я не хочу спорить и что то доказывать, мой опозит стоит уже на четвертой машине и пробег уже перевалил за лимон, брал я его с родным пробегом 50тыр в 95 году и при всех раскладах по движению по городу меньше 15 не было, по трассе может и 12 быть. а при движке по говну я закладываю как минимум 25 литров, только не надо мне говорить что у меня что то не работает, все системы у меня полностью исправны.

[Саня]

Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:

а вот оппозит в том числе жидкостный, до 20 литров зимой бензина ест не напрягаясь в цикле завёл. проехал 2 км заглушил.

эт до какого ж состояния надо довести так движку, чтоб хавал двадцатку??? исправный оопозит за пятнаху нирразу не вылезет(даже в цикле резких и частых старт-финишей), эт кто вам таких страшилок на ночь поррасказывал???

Всё элементарно, по трассе он берёт 10 на сотню, а когда холодный то постоянно заслонка закрыта, прогревать до рабочей это 10 км пробега. на тазике 2108 при расходе по трассе 6 литров, на холодную в том же режиме 12 проверено. и никаких страшилок, голые факты.
меньше только инжектор лить будет.

[Dимон]

В апозите инжектор хуже карбюратора, он льет всеми форсунками одновременно

[Klip2]

У меня CV (2.0i), воздух, жрет зимой по городу с постоянно включенной автономкой мах. 15л\100км.

[Саня]

В апозите инжектор хуже карбюратора, он льет всеми форсунками одновременно

А я говорил про родной????

[Dимон]

У меня родной инжектор

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
если ездить без пробок то еще можно уложиться в 15лит