Посоветуйте студенту

[taksoper]

А чем бреют,всмысле он там как-то разбирается/собирается??

[vfrc]

снизу должен выкручиваться, по моему, три болта.

[taksoper]

Вобщем,решил "ежа"(подогреватель) оставить,зря только разбирал,подключу через релюшку,посмотрю,зимой,будет ли толк.

Как коленвал,на вид???
Сильно не разбираюсь,как и продавец,пощюпать не могу-растояние.

Ребята,подскажите,у кого есть такая деталька??
Нужны две.
Как понимаю,это,чтоб спинку дивана крепить.
А то у меня кто-то отрезал

[Barmaley]

А чего если самому из 2-ки согнуть , да гайку изнутри прихватиь ........

1 час работы на 2 детальки с покраской.

[taksoper]

Привет,я уже говорил,ну нету меня инструментов,в частности сварочника ,будут,но позже.
А железки эти,думаю не такие уж дорогие.

[vfrc]

а чё не срезать соседнюю? или у тебя ремни есть? местами поменять как бэ

[taksoper]

Хорошая мысля,но я ещё не примерял диванчик,мало ли понадобятся обе.
Или задняя только для ремней безопасности???

[vfrc]

Я, всегда, думал что только для ремней.

[taksoper]

Добрый вечер,сегодня,ползая под бусиком,задумался,как будет себя вести родной дизельный выпускной коллектор на бензинке???
Дело в том,что имеется бензиновый коллектор,но,неудача,с тремя отверстиями,а что-то варить,переделывать очень не хотелось бы.
Подскажите,есть ли бензиновые выпускные коллекторы с четырьмя,как на дизеле,отверстиями???
Читая форум,понял,многие ездят не парятся,а многие считают,что дизельный коллектор "задушит" мотор.Зависит ли это от мощности двигателя???У меня моторчик не мощный-кобылок около 70-ти.
Вот,не знаю,что и выбрать,найти бензиновый коллектор,либо оставить родной.

[vfrc]

и у меня голова болит по этому поводу. Отъездил на дизельном коллекторе и глушителе год, вроде едет, и вроде не тупая. Но если взять в руки бензиновый коллектор и дизельный - разница пипец. Не зря же.

[taksoper]

Тогда лучше купить кусман выхлопной трубы.И искать сварщика.
Позавчера ехал-ехал,вдруг,загорелась контрольная лампа зарядки ,остановился,вышел,смотрю,всё парит,ё-маё ,сразу увидел причину,полное отсутствие шкива коленвала.Его оторвало .Благо,в гараже лежал аудюшный мотор,снял с него,поставил,доработав дрелью и напильником,поставил-работает,слава Богу .Когда продолжил движение,понял-проблемы не закончились.Оказывается разорвало расширительный бачок,прям по месту его склеивания преждним хозяином(любил же он колхоз ),вобщем,антифриз вытек,залил воды,добрался до места,приколхозил бачок от 124-го мерса.Вот,пока так и двигаюсь.
По поломке возникли вопросы:
1) Можно ли эксплуатировать буса недолгое время(два месяца) на воде???
2) Нужен ли спускной клапан,что в крышке расширительного бачка???(думаю,что причина разрыва,помимо усталости бачка,в неисправности этого клапана)

[MAE$TR0]

1. Не желательно.
Но кратковременно можно на дистиллированной
2. Нужен.

[redbus3]

2) Нужен ли спускной клапан,что в крышке расширительного бачка???(думаю,что причина разрыва,помимо усталости бачка,в неисправности этого клапана)

а если просто крышку бачка не зажимать до конца, что бы воздух "гулял"?... вроде должно сработать.

[MAE$TR0]

Просто крышку нельзя
Система должна быть герметична, тк работает при избыточном давлении.

[Боня]

Я конечно дико извиняюсь, но предыдущий колхозник,тобиш хозяин моего буса, пошел оригинальным путем - на 1,6Д поставил расширительный бачек с инжекторной бензы и влепил его на уровне глаз на задней стойке возле ляды.На крышке бачка клапан отсутствует вообще,а шлангачка с крышки выведена на землю(доливного бачка не существовало).Я по незнанию ездил так около месяца пока не выгнало на землю тосол и не повалил пар в салон. Поставив на время доливным бачком-расширительный бачек от нашей класики и одев на него болтающуюся шлангу-убил 2 зайца-безклапанная крышка пропускает тосол в обоих направлениях без проблем-будь-то расширение или сжатие тосола. 2.-при заполнении системы тосолом просто открываю на радиаторе болт и жду когда с него потечет,-система заполнена. Знаю - колхоз, - но делалось временно, но оказалось как всегда долговечным. Охлаждение двигателя в пределах нормы. Всё работает 2 года(временно )

[taksoper]

Товарищи,подскажите приспособу для снятия-установки родных хомутов?
Стоит ли их вообще ставить?Может купить под отвёрточку?
Антифриз G 11(зелёный)?

[РЕКЛАМА]

Одеваются-снимаются большими плоскогубцами у меня без проблемм.
А сами хомуты мне оч. нравятся, т.к. в них присутствует эффект самозажимания.

[katalyzator]

+1 к выше сказаному.только снимать не удобно но зато служат они намного дольше.

[Виктор Викторович]

Поставив на время доливным бачком-расширительный бачек от нашей класики и одев на него болтающуюся шлангу-убил 2 зайца-безклапанная крышка пропускает тосол в обоих направлениях без проблем-будь-то расширение или сжатие тосола. 2.-при заполнении системы тосолом просто открываю на радиаторе болт и жду когда с него потечет,-система заполнена. Знаю - колхоз, - но делалось временно, но оказалось как всегда долговечным. Охлаждение двигателя в пределах нормы. Всё работает 2 года(временно )

У Вас сиситема сообщается с атмосферой. при этом температура кипения тосола снижена. можете перегреть однажды ГБЦ и ее поведет, попадете на серьезный ремонт.
Сделайте систему как положено этим повысите температуру закипания охлаждающей жидкости и перегрева не будет.

[Teshka]

Родные хомуты хорошо снимать переставными клещами.
Вот такими.
http://garagetools.ru/categories/perest ... i/products