дополнительная печка

[morozzzded1]

Такие не пробовал, ставил эбер с таким же принципом действия. Молотит. Но тока попрохладней не сделаешь, выключать приходица. Стоил год назад в р-не 6тыщ, мощность не помню

а если на вход поставить кран, то можно регулировать тепло..

А у меня регулятор оборотов движка, видимо регулятор подсветки приборов с какого-то отечественного грузовика.Там ещё термозащита(?) стоит.Регулирует нормально, доп. печка нештатная-тоже х.з. от чего-радиатор медный потёк-все магазины в ауле объездил-ничего подходящего не нашёл-пока без печки...

[morozzzded1]

А краном можно настроить любое сечение и теплоотдача будет регулироваться.

как она будет от крана регулироваца-то? температура входящей жидкости от крана не зависит. забора стороннего воздуха нету. скорость прохода через радиатор уменьшица, но в конце радиатора не станет жидкость холодной настолько, чтоб это было сильно заметно во всём объёме выдуваемого воздуха

жидкость-нет, а съём тёплого воздаха-да!

[кубик рубик]

Ну вы развели тут консилиум,вроде все просто,врезался в середине в трубопровод,подсоединил от подачи,поставил сопротивление от основной и переключатель тоже на 3 положения и все,какие нафиг сечения,термостат тогда зачем вообще или у вас с ним беда наверно,все греет,все работает,единственный косяк надо забор воздуха с улицы брать,иначе стекла потеют.

[Валерич]

Всем привет!
Изучив эту тему решил тоже воткнуть доп.печку, тем более на работу в металлолом сдали "Нысу" 1978 года рождения и в её салоне стояла родная печка в корпусе с трёхрядным латунным радиатором, проверив его на течь и убедившись, что всё хорошо стал ставить.
Печка встала идеально под задний диван на родное место, сверлить пришлось в полу так как соски радиатора вертикально вниз, подключил в обратку основной, поставил тройной переключатель от "Таврии" и реостат от печки BMW под панель, на мотор печки пришлось тянуть всего 1 провод! Не стал мудрить с тройниками, так-как думаю, что передняя печка не охладит ОЖ уж так сильно. При горячем двигателе, положив руку на печку чуть терпит, а так полностью согласен с Михаилом Казаком, что надо ставить догреватель или мокрую вебасту т.к даже с закутанным радиатором и закутанными патрубками нагреть очень тяжело, доезжая до работы двигатель даже до половины рабочей не нагревается - светофоры и пробки. Комфорт от доп.печки хорошо ощутился при поездке за город на дачу т.к двигатель по трассе хорошо нагрелся.Но тем не менее доп.печкой доволен и считаю очень нужной вещью
P.S но наверное никому ничего нового я не сообщил, спасибо!

[князь]

Ну вы развели тут консилиум,вроде все просто,врезался в середине в трубопровод,подсоединил от подачи,поставил сопротивление от основной и переключатель тоже на 3 положения и все,какие нафиг сечения,термостат тогда зачем вообще или у вас с ним беда наверно,все греет,все работает,единственный косяк надо забор воздуха с улицы брать,иначе стекла потеют.

Привет! У родной печки забор воздуха осуществляется из под сиденья так что ежели стекла потеют ищи проблему в другом либо радиатор потек либо в салоне плохая циркуляция воздуха. Я заднюю печку закрыл наполовину а то у сидящих тапочки плавятся.

[moiseev]

Стоит Эбер сухой под днищем. Забор воздуха с улицы, иногда засасывает выхлоп, а на скорости температура снижается. Хочу сделать забор из салона. Как сделать это грамотно, куда вывести? Планирую протянуть гофрошланг из нержавейки. Может кто помнит, какой диаметр нужен?

[alex078012]

http://www.ti-nn.ru/autogoods/heater/ здесь есть готовые задние печки до 8 кВт.

[Vanone]

Ребята, промывал радиатор задней печки, начали вылетать такие вот спирали. На ощупь как накипь в чайнике, плавает на повехности воды. Кто в курсе что это? Накипь или часть радиатора?)))
Пысы: провелил на герметичность под водой- пузырьков нет))))

[dmitriy bondar]

это спиральки, стоят в трубках радиатора ,для того чтобы радиатор прогревался лучше. но от времени они начинают крошиться и забивать радиатор

[brym-brym]

pilotsu » 13.10.2013, 21:11
Да именно так.
В наклонной части моторного отсека в пассажирах есть два отверстия с резинками для печки.
В грузовиках в этих же местах отверстий нет, но есть центровочные углубления, означающие места сверлений.
Найти их не трудно. Смотрим на наклонную часть левее от центра и ближе к полу есть ровная площадочка . находим углубления одно над другим (веритикально) и коронкой на 20 проходим...""""""

Привет! Может у кого фото есть места, откуда шланги в салон идут? У меня эта выпуклая площадка абсолютно ровная без намека на центровочные отверстия. Хотел уже было в любом месте прорезать, но где-то там ведь ножки от сидений должны располагаться (сиденья пока нет, примериться не могу). Какой диаметр родного отверстия (под уплотнительную резинку)? Спасибо

[upd=1410300961][/upd]
сам спросил, сам нашел.. все метки на месте, просто чуть правее... сверлил 22 коронкой. под родную резинку с родными шлангами становится в самый раз