Вопросы новоиспеченного бусовода

[Tchka.]

вот по карбу

[ermek715]

Сильно напоминает Пирбург 2Е2 с Гольфа 2.

[Tchka.]

на фото именно 2E

[kolya6750]

А что не так с крышками-то? Чем заменить?

В этих крышках нет клапанов. В системе охлаждения должно быть избыточное давление . А у тебя его нет, поэтому антифриз будет закипать раньше времени и большая вероятность ,что перегреется двигатель.
Тебе нужно поставить расширительный бачёк со стандартной крышкой (с клапанами)и компенсационный,который устанавливается в моторном отсеке, за задним номером.
Фото кликабельны.

Расширительный бачёк с крышкой.

Компенсационный бачёк.

Крышка с клапанами.

[Маркел]

Насчет "завалить мотор на бок" - это без последствий для мотора будет? Все-таки, работа под углом, система смазки, все дела...
Корб буду, скорее всего, менять. Сильно много косяков.
Что касается расш. бачков, видимо, нужно заморачиваться - перегрев - это не есть полезно.
Вчера заказал: св. провода, свечи, крышку распределителя, бегунок, возд. фильтр, масляный фильтр, все сайлентблоки подвески Febi, 4 стойки Каябо, тормоза в круг ( барабаны + диски+ колодки), рулевые наконечники, верхние\нижние шаровые. Очень хочу тормоза чтоб появились и чтобы на ходу не болтало.

[upd=1412409529][/upd]
Еще трос спидометра купил...

[kolya6750]

Вот тема интересная про каябу, не хвалят их.
http://www.fanclub-vw-bus.ru/forum/view ... 54#p244854

[кубанец]

Насчет "завалить мотор на бок" - это без последствий для мотора будет? Все-таки, работа под углом, система смазки, все дела...

Все родные дизеля, с завода на боку, у меня АВК с Ауди так стоит , да почти у всех кто перешёл на рядник ...

[vizit-3]

/////////У машины ужасный накат ( кроме ступичных подшипников и заклинивших суппортов есть на что грешить?), небольшой, но ощутимый люфт рулевого колеса ( какие узлы посмотреть в первую очередь?)////////
В первую очередь обрати внимание на рулевое и тормоза! Остальное- дело наживное.
По рулевому::: Проверь обязательно состояние резиновых муфт(там их три штуки, кажется) Недавно у нас в Украине покупал около 10дол/шт. Производство Дании(аналог- родные дороже). Если нужно- № детали завтра посмотрю. Можно сделать самому из транспортерной ленты(10-15мм), но на долго не хватит. С/блоки летят в основном верхние, нижние и задние могут потерпеть(так же, как и на рулевой рейке).
Дерзай- не боги горшки обжигают. Вот только машинка сама по себе не скоростная, а семейно-душевная трудяга.

PS- диванчик-то среднего ряда- не по феншую- разверни на салазках.Сзади еще много места останется, а с попутчиками общаться приятнее!

[Маркел]

Большое спасибо за советы.

[upd=1412463544][/upd]
Вот что хотел еще спросить... у кого двиг бензин 1.8, что есть ли альтернативы родному корбу?

[upd=1412497296][/upd]
Мужики, такой вопрос... какой у меня мотор? Я имею ввиду, буквенное обозначение. Ну, или хотя бы, где можно этот номер посмотреть.

[Маркел]

Давненько не писал в теме, нужно парочку строк черкануть...
Полностью восстановил работоспособность тормозов ( 3 и 4 колес - заднее левое нуждается в новом опорнике, который был только вчера куплен (спасибо человеку под ник-неймом Белорус)). А по сделанной работе: передние суппорта полностью разобраны, заменены ремкомплекты, тормозные диски, колодки, медные магистрали. На заднем правом колесе - колодки, барабан, тормозной цилиндр в сборе, магистраль. Теперь тормозит как вкопанный - круть, и это еще пока на 3х колесах.
Заменил ОЖ на концентрат немецкий. Все получилось, надеялся на то, что печка станет чуть потеплее - увы...
Заменил все старые топливопроводы. Стало немного спокойнее.
Выяснилось, что двигатель 1.6 DT от audi 80 b2, а я думал, что 1.8... очень расстроился по этому поводу. Как по мне, не хватает динамики катастрофически, хотя, все познается в сравнении, и 1.6 дизель-атмосферник, наверняка, и рядом не стоит с бензинкой. В любом случае, очень хочу поменять мотор на более мощный, и посему прошу совета у знающих: какой вариант бензинового двигателя мне выбрать, но чтоб без особых заморочек? А то покупать коробку UN-1 и полгода ее доводить и точить переходники и фланцы мне вообще не улыбается. Хочу чего-нибудь, чтоб на родной коробке остаться, но объем побольше. Где-то прочитал, что есть МКПП 4-ст. "скоростные" на бензинах. Смею предположить, что у меня такая, ибо 4 передача включается строго после 80-90 км\ч и еле из-под холостых вылезает... может, есть какая-нибудь маркировка на коробке, и если есть, то где искать?
Очень жду ваших советов по альтернативам двигателя!

[blondin]

2e. всё разжёвано/опробовано. смотри раздел альтернативных двигателей

[Маркел]

blondin, уже понял, что это ,видимо, мой вариант. Я правильно понимаю, что, если у меня уже стоит 1.6 Dt, то и переходная плита, соответственно, в наличии? Я просто особо под пузом не лазил, не обращал внимания... а как коробка 4ст. с 2E дружит?

[blondin]

твоя коробка просто с 2е стыкуеца, без плиты. почитай начало темы "про 2е", там, в принципе всё описано. за дружбу двига с коробкой эт не ко мне, надо у кого так стоИт узнавать. вообще, про 2е ВСЁ описано, читай

[upd=1416692870][/upd]
/viewtopic.php?f=97&t=4770 вот эту

[Маркел]

blondin, спасибо за советы!

[Маркел]

Всем привет. Наконец-таки удалось сделать более-менее подробные фото своего буса снизу. Мотор, как я и говорил, 1.6 Dt. Лапы, как я понял, самодельные, и еще есть какая-то переходная плита на КПП. Подскажите, станет ли двигатель 2E на эти лапы и состыкуется ли с коробкой через плиту? Выше товарищ писал, что без плиты состыкуется мотор, но зачем тогда плита на моем моторе? Что еще нужно для установки нового двигателя? И еще: пожалуйста, расскажите про коробку поподробнее - я слышал, что есть "скоростные" бензиновые четверки. Может быть, у меня такая? Является ли замена коробки с 4ст на 5 ст необходимой при замене мотора? Спасибо всем заранее.

[кубанец]

Подскажите, станет ли двигатель 2E на эти лапы и состыкуется ли с коробкой через плиту?

По идее должен, но ! Если я правильно понял, то ваш мотор стоит вертикально? Если,да, то вам лучше найти дизельный поддон(от Т3, частенько тут их продают), родные лапы, дизельный колокол на КПП (тогда плиту выкинуть придётся) и хобот маслянного насоса от тогоже дизельного Т3. Видать ваш бус раньше бензиновым был, про КПП ничего не могу сказать (таблицы наизусть не знаю), но менять 4-х на 5-ти ступку не обязательно, у меня скоростная 4-х стоит, ААВ кажись, раньше была дизельная ALD. У вас DK, я её данных не знаю. Всё зависит от передаточных чисел ( главной пары в первую очередь).

[penjabi]

Если DK , то , на сколько я знаю,это самая лучшая коробка для 2E,.Это самая скоростная коробка от бензиновой воздушки... Правда она и самая старая по году выпуска, если в хорошем состоянии то крупно повезло,ее надо беречь,снять перебрать почистить и в буфет , как н/з,а вместо нее купить abb. У вас , кстати,около малиновки есть сервис коробочный,может там чего предложат....

[Маркел]

Спасибо за ответы, господа! Если я все же удумаю оставить двигатель вертикально, то лапы, поддон и т.д. мне не понадобятся?

[beerbelly]

Если оставлять двигатель вертикально, то придется делать новую плиту + (возможно) точить колокол под толщину плиты, так как родная коробка с ваговскими моторами стыкуется по всем болтам именно когда мотор заваливается на 50 градусов. Соответственно - если заваливаешь, то нужен дизельный поддон, хобот и лапы.

[Маркел]

beerbelly, не совсем понял, зачем новую плиту точить. Посадочные отверстия, я так понимаю, идентичны у DT и 2E, тогда в чем суть переделки, если у меня сейчас мотор 1.6 установлен? Или у 2E габариты двигателя иные?