Помогите новичку!

[bai-rustam]

другую сторону сфоткай.

[MikeH]

Ага. Только вот ехать неблизко, больше 400 км.
Соклубники из Владимира али из области - кто может помочь: съездить посмотреть?

[upd=1413294888][/upd]
Одну фотку пропустил.

[ermek715]

а на 87 году сопла омывателей не симметрично по центру стоят?

[валера1974]

Так, мысли вслух. Когда продаются форумные машины, по которым хоть что-то внятное есть, практически одни говорилки , дела ноль. Покупают эти машины как правило со сторонних ресурсов. Особенно прикалывают вопросы " За сколько отдашь конкретно ?" еще не видя машины, по телефону. Всегда хочется халявы. Мой тэчик тоже по телефону "осматривали" - пока он в продаже висел, лень было на электричке 100 км от Москвы скататься. А через какое-то время звонок вечером. Это я , помните?, купил всё-таки на автору бусик, погнал на родину , выгнало масло, встал в Кукуево, и привет. Чтож, поздравляю, скинул пару контактов из клубной помощи, дальше не знаю чем закончилось. Я могу поставить обратно убитый 1,6 и продавать даже за 75 и с торгом , а мелочевку и контрактник продать отдельно. На всё есть цена. А дешёвое как правило хорошим не бывает, за редким исключением. Либо брать за дорого ( например 200 как Дилион продавал) и радоваться, либо за 40-50 и несколько лет восстанавливать ( раз денег нет сразу за 200 ). Третьего не вижу, сам в таких же розовых очках ходил до покупки течика. Здесь по-моему многие на эти грабли наступали. Искренне порадуюсь, если автору получится не дорого купить хороший аппарат. Ждем с нетерпением. Удачи в покупке !

[MikeH]

Мне кузов понравился по состоянию (желающие поржать могут глянуть на Авито: в Москве синий бус за 92 стоит, он же на Дроме есть, там и фотки более четкие) . Не хочу 8+1, так как помимо семьи, на бусе будут ездить и стройматериалы.
Продаван говорит что пару месяцев назад воткнул контрактное двигло (до этого был бензиновый, но договора на контрактный движок у него нет), сказал что после замены движка стало выбивать вторую передачу, на бусе хозяин не ездил - ДКП и доки еще на прошлого хозяина. Соответственно, страховки и ТО нет.
По движку не проблема - уже откопал во Владимире пару сервисов по дизелям, так как незнакомую машину без диагностики я не куплю.
С оформлением я так всегда поступаю: тачка встала на учет - вот твои деньги, бывший хозяин!

Вот, сижу думаю - ехать туда или нет. Около 400 км в один конец.

[дмитрий rnd]

По нашему(потому-что на форуме нас двое) это не 87 год!

[валера1974]

Я ездил в сентябре на владимирскую встречу бусоводов с большого форума, можно конешно кого из них попросить глянуть, но там есть заинтересованные в покупке Т3, мой на встрече уговаривали продать. Если белый хорош, там же и останется. Тут так, если по телефону чел не напрягает и есть жгучее желание приобрести, чтож надо зашивать в трусы бапки, собирать котомку и в путь. Я за своим три раза ездил за 140 км, каждый раз заправляя машинку знакомого плюс пожрать. Вроде мелочи, а всё -же деньги. С другой стороны, год назад покупал пассат В3, осмотрел восемь машин за месяц, только по выходным по две штуки. Всё было печально, в обьяве вроде нормально, по телефону тоже, приезжаешь смотришь днище, и всё остальное а там печаль. Говоришь , я же просил скажи как есть, ехать же не близкий свет, ответ : а что ты хотел за 100-120 тыщ, машине 20 и более лет, но она еще походит. И так почти у всех. Купил у девятого по счету. Просто затрахался ездить смотреть и тратить деньги, кстати взял удачно. Уже почти год езжу, вкинул по весне 15 тыр в подвеску и катаюсь. Скоро сын на нее пересядет, пусть дальше варит-красит, или так ездит. Так что тебе решать ехать или нет.
По соседней теме. MikeH , этот хоть поближе, оппозит на любителя, зато шустрый, смотри.В выхи если на машине мимо поедешь ,заезжай, свой покажу, будет с чем сравнить потом( только заранее звонок, могу уехать ).

[MikeH]

валера1974, это ты еще мало Пассатов посмотрел. Лет 5 назад знакомый искал себе Пассат Б3 сарайку - отсмотрел едва ли не сорок машин. Зато потом за два года только расходники менял и один ступичный подшибник.

В общем, я весь в раздумьях. То что у белого страховки нет это очень хреново.
С другой стороны предложили здесь, в Твери вариант 88 год, 8+1, оппозит с ГБО. Последний раз он ездил дней 10 назад.
Из минусов: кузов в перспективе требует покраски (облезает), странная проблема с карбюратором - на бензине не хочет ехать, на газу едет, резина убитая, адский колхоз с водительским сиденьем, других на момент осмотра не видел (типа в другом гараже лежат). Зато фары квадратные, правда, одна с трещиной!

Насколько геморойный карбюратор на оппозитах? И как у них с расходом на бензине?

[bai-rustam]

на белом выше, шов вижу только на крыле. где остальные, или фото такое? если швы зашпаклеваны-брать не надо, все поотваливается.

[MikeH]

Кто у нас по оппозитам гуру-доктор? Вот пациент, с большой долей вероятности стуканул движок. MV 2,1 инжектор. Стоит недалеко от Твери.
Стоит с зимы 2013 года, фотки сделаны летом.

http://trucks.auto.ru/light_trucks/used ... 22560.html

[bai-rustam]

на этом тоже швы зашпаклеваны. ты вообще что себе ищешь, машину, корыто или геморрой?

[Stepan1]

На тебе, новичок:
http://www.avito.ru/nikel/avtomobili_s_ ... _413708174

[bai-rustam]

воздушка.

[Stepan1]

и чо?

[MikeH]

bai-rustam

А чем плохи зашпаклеваные швы? Я в кузовщине мало понимаю, если большие косяки типа несовпадений оттенка цвета или зазаров, то увижу. Все что сложнее - увы..

[upd=1413389993][/upd]
Stepan1

Красивенько, но далеко.

[Stepan1]

Ну удачи вам, новичок, с шпаклеванной гнилушкой, которая будет близко.

[MikeH]

Блин, объясните глупому - что так все про шпаклеванные швы ругаются??? Чем плохо? По идее понимаю,чем - но хотелось бы мнение опытных послушать.

Заодно было бы полезно знать мнение бывалых по теме: дизель VS бензиновый оппозит - что лучше подойдет для новичка? Стиль вождения спокойный, движки/коробки перебирать и кузовщину чинить/красить не умею пока еще (остальное могу, жизнь научила).

[bai-rustam]

Stepan1,
ни чо

[MikeH]

У меня после чтения форума (сразу говорю - еще не все осилил) соображения такие:

Дизель
+ Тяговитый, небольшой расход.
+ Если умрет, можно воткнуть рядник бензиновый или дизельный.
- Дизеля у меня никогда не было, могу "наломать дров".
- Достаточно сложный в ремонте.

Оппозит
+ Едет веселее дизеля, но и расход в литрах больше.
+ Можно поставить газ для экономии.
- Достаточно сложный в ремонте.
- Если умрет, другое воткнуть сложнее чем туда, где стоял дизель.

В чем я ошибаюсь?

[bai-rustam]

смотри не воздушку, т.к. в воздушке нет радиатора, вентилятора, труб охлаждения. хотя туда все можно поставить если не рукожоп ну а дизель или бензин тебе решать. с дизеля можно взять все запчасти, чтобы в последующем, если вдруг понадобиться поставить бензинку. на бензинку(оппозит) придется все покупать, если захочешь поставить рядную бензинку