Как визуально отличить DG от DF

Manul13 · Сообщение **Manul13** » 10 янв 2015, 19:25

Ясно. Ну а цена то нормальная или нет?

Manul13 писал(а):А движок то хоть под капотом стоит?
не в багажнике?

Да, по капотом, только капот в багажнике.

Manul13 · Сообщение **Manul13** » 10 янв 2015, 20:10

Блин, это прям запорожец какой-то )

Meekelis · Сообщение **Meekelis** » 10 янв 2015, 20:23

Manul13 писал(а):Блин, это прям запорожец какой-то )

Manul13 писал(а):Блин, это прям запорожец какой-то )

Тсссс, тихо, тапками закидают... А вообще как вы собрались смотреть авто если даже не в курсе где двигатель? С Т4 это скорее всего ААС 2.0л. вполне приличный моторчик, вот только, если память не изменяет, у него порядка 90 кобылок, у 2Е, АВК 112-115. Цена ? Если кузов в отличном состоянии и мотор с КПП без нареканий, то нормально . А вообще решать самому.

Manul13 · Сообщение **Manul13** » 10 янв 2015, 20:33

Спасибо за советы.
в принципе пофиг где стоит, а посмотреть и определить состояние агрегатов можно, да для меня было новостью заднее расположение сердца (это где же у Т3 стоит сердце?

) но это не помеха определению состояния на глаз.

А как багажник в Т3, с горбом что ли под двс?

Саня · Сообщение **Саня** » 10 янв 2015, 21:05

Manul13 писал(а):А как багажник в Т3, с горбом что ли под двс?

Багажник, то есть пол багажника начинается примерно на уровне подушки пассажирского сиденья, как дверь открывается, так и начинается пол багажника, многие просто спрашивают "А Где же двигатель????"
ток меня мучают сомнения, что там рядка, думаю старый добрый ПАРАЗИТ,
если рядка, то модел движка буквами должна быть вписана в ПТС.
ну а по поводу 90 кобыл,
по талмуту 90 кобыл 1,9 инжектор GW паразит.

Саня писал(а):по талмуту 90 кобыл 1,9 инжектор GW паразит.

Я че-то начал сомневаться; В посте выше было указано, что мотор контрактный 1,9 от Т-4. Топикстартер, уточни буквы мотора.

Manul13 · Сообщение **Manul13** » 10 янв 2015, 21:59

Отпишусь как уточню

Саня · Сообщение **Саня** » 10 янв 2015, 22:59

Manul13 писал(а):Двигатель рядный.

ну если всётаки рядный, смотри, чтоб в ПТС был вписан.
или решай вопрос, чтоб при переоформлении его не смотрели.
номер по барабану, модель двигателя не должна быть уничтожена или повреждена, это буквы, и на их изменение, могут затребовать скромный пакет документов.
да номер кузова в интересном месте, на праворй передней поперечине кузова, за правым передним колесом, выше места, где домкрат вставляется. место интересное такое, но гоблины его знают..

S.A.Y · Сообщение **S.A.Y** » 11 янв 2015, 02:46

тема ваще гениальная!

человек еще даже машину не взял, а ему уже насоветовали как и че чинить и какой движек воткнуть вместо того что будет...

заодно прошлись и по паразитам и по рядникам.. и по трешкам и по четверекам!

топикстартер, бери уже чего-нить! а там разберемся и отшаманим любой аппарат!

Manul13 · Сообщение **Manul13** » 11 янв 2015, 17:16

Дело идет туго, те кто по фоткам понравился вне зоны действия сети. Подскажите если корячить е2 Abk (пока стоит паразит) то коробку тоже от этого двигла брать надо или есть варианты? Где и в какие деньги можно решить этот вопрос? Живу в моск.обл.
Если кто сталкивался с подобным комплектом, подскажите, на какую скорость будет способен Т3 после инсталляции данного девайса?
Хотелось-бы в конце января начало февраля решить этот вопрос.
Может кто из форумчан готов по способствовать в данном вопросе так сказать под ключ?

[upd=1420986154][/upd]
Да всего коснулись в теме потому что хочется использовать накопленный опыт форумчан и не вляпаться в каку.

Сообщение **blondin** » 11 янв 2015, 17:46

не е2, а 2е. заходишь в тему альтернативных двигателей и, пока вне зоны действия сети, читаешь. там всё про всё есть. ещё можешь почитать "переход на рядник". прям в поиске забиваешь и в путь

Manul13 писал(а):если корячить е2 Abk (пока стоит паразит)

Нужен будет дизельный комплект; лапы, поддон, маховик, сцепление, стартер, дуги и приложение правильных рук.
В Москве можешь обратиться к клубням.

Боня · Сообщение **Боня** » 11 янв 2015, 17:48

Ребята! Неужели нет никого поблизости с бусом

, что-бы наглядно показать человеку все нюансы по этой машинке. А то полностью запутается человек

Manul13 писал(а):Подскажите если корячить е2 Abk (пока стоит паразит) то коробку тоже от этого двигла брать надо или есть варианты? Где и в какие деньги можно решить этот вопрос? Живу в моск.обл.
Если кто сталкивался с подобным комплектом, подскажите, на какую скорость будет способен Т3 после инсталляции данного девайса?
Хотелось-бы в конце января начало февраля решить этот вопрос.
Может кто из форумчан готов по способствовать в данном вопросе так сказать под ключ?

Приезжай, покажу, именно АВК стоит. Кпп нужна будет родная, но с дизельным колоколом, и именно с бензинки=скоростная. Про скорость скажу так- 130-140 крейсерская, без проблем. После 160-170 уже обороты пихла начинают напрягать да страшновато становится, он то не расчитан на такую скорость. Максимум 180 разгонял,кратковременно, больше не дал здравый смысл.

Manul13 · Сообщение **Manul13** » 11 янв 2015, 22:56

Кубанец, спасибо, ближе к концу января буду в Люберцах, естественно заранее позвоню.

От долгого обдумывания данного вопроса начали появляются крамольные мысли типа взять универсала пассата б5, а Т3 заняться неспешно и хорошо подготовившись. ..

Саня · Сообщение **Саня** » 11 янв 2015, 23:01

blondin писал(а):е2, а 2е.

Е4....

Manul13 · Сообщение **Manul13** » 12 янв 2015, 00:19

А почему все стараются поставить abk, а не ace?
в ace же 140 кобыл, думается +25 л.с. будет ощущаться

Саня · Сообщение **Саня** » 13 янв 2015, 00:36

Manul13 писал(а):А почему все стараются поставить abk, а не ace?
в ace же 140 кобыл, думается +25 л.с. будет ощущаться

Ну у меня RP он 90 кобыл и в принципе хватает, хотя иногда хочется и притопить. купил на запас AAM он 78 кобыл но двиг уже низовой как бы и мне в принципе его будет достаточно, чёт как то подумалось, 42 года, надо на пенсию выходить и жизнь ток начинается, куда торопиться????
крейсерской 80-90 хватит, ну 110 и то по трассе бывает на высокой резине мотылять начинает, так что у каждого свой подход. купи с начала буса, поезди на нём, поймёшь что к чему, прирулиш на тусовку, или так в гараж, прокатишся на другом движке, может поймёшь, что тебе надо.
один товарищь, мучился в 1,6 дизелем, поставил 1,9 дизеля, вроде был не рад.
попросил на моём прокатиться, проехал всего та метров 100 по лесной дороге, на 1 поколении ГБО, то биш на газу пару раз нажал на газ, переключился, сразу ничего не сказал, но как то довольно скоро поставил себе RP жалоб от него пока не было, да и вроде не жаловался, что что то там в дороге пробило или двигатель неожиданно встал.