Давно в гонке за формами оригинального обвеса и салона мультика, не для наживы ради, а для себя. Могу сказать одно, это не дорого даже в еденичном экземпляре!
Обосную, так как живу на Украине, цены за материал и работу будут в доларах. И так, по профилю рабо ы я занимаюсь пайкой—сваркой различных емкостей из полипропилена. Еще не так давно появилась надобность в изготовлении теплового аккумулятора под твердотопливные котлы в большом тираже. Но как известно жидкость имеет свойство расширяться, тем самым создовать в нутри сосуда избыточное давление. Так вот, плоская крышка на мою пластиковую бочку не устраивала, сосуды под давлением должны иметь сферические— эллипсовидные крышки, свареные с цилиндром на обичевке. Крышку я изготовил с помощью вакуумной формовки. Принцип очень простой, 3д фрезеровка склееных между собой пластин мдф. Это самая дорогая операция из вакуумной формовки. Далее взял форму из мдф, и лист ПП СОПОЛИМЕРА под габариты конечного изделия, и отвез на формовку. В нашем случае, что бы обойти сканирование деталей под 3 д фрезеровку и покупку мдфа можно обойтись зеркальной формовкой силиконом, а по финишу гипсовая форма.
По ценам у нас :
Гипс и силикон не счетал.
Формовка за один удар стоит у нас от 1 до 3 дол. В зависимости от габаритов конкретной детали, площад прогрева больше и дольше.
Лист Полипропилена производитель рехлинг австрия 2мм толщина, габариты листа 1.5х3 метра стоит 34 дол. Счетайте сами сколько деталюшек можно изготовить из 4,5 квадратов пластика.
Но основная проблема найти донора
все жадные. А было бы быстро и качественно, наверное даже лучше оригинала, точнее сказать прочнее, почему? Да потому что в последнее время из ПП делается весь авто пластик.
Хочу заметить я не теоретик я формовал вещи посложнее чем геоометрия бампера или листвы
Что такое факумная формовка вам сможет объяснить ютюб.
Спасибо всем удачи!
.....девять один один 920 два 921 Виктор..
