Грядет -30

[волк]

В коробку залита синтетика, но вот по -20 ,да впрочем и по -10 первые 20км без рыка от недовключеной 2-ой и 3-ей передачи не получается. Стараюсь аккуратно, но всё равно через раз рык, боюсь как бы венцы не позализать на шестернях, может конечно синхроны уже убитые, но заметил как только ниже -5-10 то вторая и третья с рыком пока не прогреется коробка. Впрочем её давно надо перебрать, но совсем некогда. У кого как коробка себя ведёт по холоду ?
А в двигатель Шеловская полусинтетика, дизельная 10-40, до -15 заводится нормально, а дальше не испытывал судьбу - ставлю на ночь электроплитку под поддон, - пол сантиметра не достаёт до поддона, и утром он очень тёпленький и нормально всё.
А в соляру даже зимнюю как только больше -10 лью Хай гировский антигель.
Вот только насосик топливный давно просился на ремонт, и не выдержал этих холодов - резинки позадубели и потёк по оси холодного пуска, ну про это в другой темке чиркнул, может кто подскажет.

[moiseev]

Утром обнаружил изрядно подсевший АКБ. Вчера на дороге девицу прикурил, длины проводов не хватило, пришлось свою АКБ снимать, тащить к её машине. Говорит, регулярно заряжаю, а у самой плюсовая клемма болтается. Пожурил её, а сегодня сам на этом попал, в спешке накинул, поехал и забыл. Утречком тяжеловато масло проворачивать, но на третьем обороте движок проснулся. 10 В показывал. Масло 10w40. Погода -23.

[Derdik]

ВОТ ТАКОЕ МАСЛО В КОРОБКЕ.

Маслом кастрол уже давно не пользуюсь никаким - очень много фуфла. Оригинальное масло в КПП ненамного дороже.

[denzas]

Вчера на дороге девицу прикурил

Улыбнуло.

[Dимон]

В оригинале тот же Кастрол налит я ни каких проблем не испытываю с переключением и накатом и при -26, залит Castrol Syntrax Long Life 75W-90 , правда взят у дилера кастрола.

[волк]

Дим, когда ты говорил мне это масло покупать его в нашем захолустье не было, ну вот на котором езжу мне уже не очень нравится, собственно описал как, ну опять же может синхроны . Вопрос где же у нас купить настояШее однако.

[bit-bit-brit]

Всем привет В двигателе Мобил десятка дизельное,а в коробке Мобил синтетика . При заводке даже не выжимаю сцепление. Очень доволен,использую не первый год.

[Виктор Викторович]

Если вы увидели, что в фильтре - отстойнике замерзла вода - его надо заменить.
Сегодня выехал и заглох. Скорее всего из за воды.

[blondin]

Парни, переезжайте на севера, походу глобальное потепление оттуда начнёца, а не от вас )))

[dima_sh]

а у самой плюсовая клемма болтается. Пожурил её

[Виктор Викторович]

Если вы увидели, что в фильтре - отстойнике замерзла вода - его надо заменить.
Сегодня выехал и заглох. Скорее всего из за воды.

Оживил бус.
Фильтр на половину был с замерзшей водой и посему когда поехал вода начала таять и пошла в карбюратор.
Поэтому и заглох. Свечи залил пока пытался завести. Две мокрые.
Пошел купил новые NGK, поменял фильтр и за одно новую крышку трамблера ( давно просилась на замену ).
Еще чтобы высушить топливную систему купил и залил вот это:

Ключ на старт и все гуд.

[andre_pl]

Ну мужики ! Вы даёте ... у нас сейчас -39 и нормально !
А вот про масло синтетику в коробке попрошу рассказать по подробнее . Вот например предлагают ликви-молли для трансмиссий ... Подойдёт ?
Просто этого продавца я знаю и обманывать ( впаривать что то непотребное ) не будет ... А вот может кто чего лучше ещё знает ? Или тут как в карты - кому как повезёт ?

[blondin]

pilotsu я, чтобы от воды в баке избавица, заливал на полный бак граммов 400 чистого спирта медицинского. помогало. давно, правда, было, тогда столько химии не было. но на всякий случай, мож пригодица информация

[Виктор Викторович]

Спасибо Блондин, конечно пригодиться
Кто его знает, как может поймать буся в этих условиях меня

[Виктор Викторович]

Ликви Моли не плохое масло в коробку.
В одном из бусов в коробке DK залито - работает тихо, на холодную заводился и сразу отпускал сцепление - машина не глохла.
На этом рабочем грузовичке, что сейчас юзаю, залито ХЗ что. Но явно не синтетика.
У Ликви Моли есть еще присадки в трансмиссию к своим маслам. Думаю попробовать..

[iFree-T3]

Юг РБ. Пришли морозы. Идут на спад. завожу каждый день, отсюда возник маленький вопрос.

Если машину не использовать часто. то лучше раз в пару дней ее заводить, ну просто чтоб прогрелась - для того чтоб не отходила от рабочего темпа и прочее))

либо не трогать, зачем лишний раз мучать машину. встречал такие цифры - 1 заводка по морозу=500км летнего пробега по трассе на горячую. у меня брат сводится ко второму мнению, говорит моя заведется всегда, чего ее мучать.

остальные мучают, говоря что потом она ваще хрен заведется)

ладно, ближе к делу. в наличии 1.6CS, подсос вытянут(новый ТНВД, который вместе с опережением зажигания добавляет циклическую подачу топлива), газ в пол, сцепление выжато. мороз -25. до этого был -22. то есть все стабильно холодно. сцепление отпускаю через пару сек, хрена, дизель

давление не гаснет сек по 30-40 на утреннюю заводку. потом может стоять часов по 6-8 и заводишь гаснет мгновенно. на горячую мгновенно. масло манол 10в40 получиснетика. 20уе за 5 литров.

смотрим, и рассказываем как дизель не заводится в морозы. а так же к сведению, во дворе завелась только 1 ауди и та бензиновая, и та олдскульных годов

[Виктор Викторович]

Посмотрел. В поддоне гудрон, давления нет, режим аварийный.
Смени масло , пожалей мотор..

[Dимон]

При таком морозе манол 10w40 превращается в литол и на нем точно не стоит мучать авто, поменяй масло на индекс 5W---- и все заведется.

[iFree-T3]

я не совсем уверен что дело именно в масле..

к примеру. за 10 минут работы не нагреется до 90. и даже до 60. остынет соответственно за час, не больше. за часа 4-6 после заводки масло гаснет мгновенно. это на холодную.

на горячую гаснет или при стартере, или сразу, или до 3х сек. масло сменю при первой возможности)

[Виктор Викторович]

40 секунд двигатель работает без давления. Этого допускать нельзя.