BusD Желтый Холодильник

[AlexA71]

Судя по фото,это метка шпонки(чтобы не париться). Там ниже кругленькая метка,она совмещается с меткой на пластине кожуха ГРМ,соотв.,повернуть надо бы.После установки ТНВД болты не затягивай.Как заведёшь,не пугайся- работать будет жёстко,выхлоп чёрный.По установочным меткам всегда так.По регулеровочным прорезям поверни насос в сторону блока -разницу услышишь сам.При нормально выставленном угле тема следующая-холостые мягкая работа,прозрачный выхлоп.Набор оборотов ровный,выхлоп тоже прозрачный, без сажи.Всегда так ставлю,проблем нет.Приспособой никакой не пользуюсь.Удачи .

[BusD]

Белым отметил место шпонки я сам. А вот где она должна быть - хз. Если развернуть шкив на 180 градусов (совместив отверстие под штифт с отверстием в кронштейне) , то круглая метка на нем ни с чем не совпадает.
Раз уж получается, что шкив не родной, может у кого нибудь есть изображение родного, "трешечного", где видно взаимное расположение отверстия под штифт и шпонки?

[Yurgen]

посмотри при совпадении какой метки с меткой на кожухе подача на первый цилиндр подеть.. та и правильная... (ослабь трубочку ВД либ с форсунки либ с штуцера ТНВД)

[BusD]

Спасибо за советы! К выходным всё дособираю и буду пробовать делать первый пуск!

[Alexander t3]

BusD, на моем бусе 81 года тоже вместо датчика заднего хода стояла резьбовая пробка, очень долго искал где он должен быть. Должен стоять выключатель vag 084 941 521. М18х1.5

[BusD]

Выключатель заднего хода я уже заказал - номер 251 941 521, по характеристикам и внешнему виду вроде такой же как 084 941 521. Александр, ты его поставил и он сразу заработал?

[BusD]

Отчитываюсь по установке выключателя заднего хода. Поставил, подцепил переноску, влючил заднюю - Заработало!!! Теперь буду делать нормальный "задний ход"

[BusD]

Всем доброго времени суток! Что-то давно ничего не писал... Не получается выделить времени на автобус сколько хотелось бы. А теперь по делу: первые попытки запуска потерпели неудачу. Сначала двигатель просто отказывался крутиться. Вылечилось повторной переборкой стартера, а конкретно тщательной зачисткой и правкой контактной поверхности якоря. Следующая попытка снова неудачная. Двигатель уверенно крутился, но не схватывал... Ни намека. Проверил впрыск, открутив гайку с форсунки первого (от ремня ГРМ) цилиндра. Впрыск не совпадал - решилось поворотом вала ТНВД на 180 градусов. К сожалению результат тот же - ни намека на схватывание, ни одной вспышки.
Вот думаю чего делать дальше... Проверю установку тнвд по индикатору

[Yurgen]

Дым с выхлопной идет, если идеть то какой? Ели не идеть - проверка ТНВД -Форсунок. Свечи накала работают? при сборке поршневые кольца маслицем мазались? Контролька давления масла гаснет? Если колечки сухие.. пока давление масла не подеть.. дооолго заводить придется )). Пробуй без свечей эфиром("быстрый старт", с нагретыми свечами будет клинить)...

[BusD]

1. Нет дыма без огня. Из трубы дует воздух и пары солярки
2. Форсунки и ТНВД после переборки. Всё регулировалось на стенде, сам не проверю. Свечи, да, работают.
3. При сборке маслицем мазались все трущиеся поверхности, в том числе кольца и цилиндры.
4. С контролькой сложнее... Гаснет или нет, виноват, не помню... У меня из жгута проводов идет 3 одинаковых синих с желтой полосой провода, один черный, один вроде коричневый (сейчас посмотреть не могу). Раскидал их как было - черный на клапан ТНВД, коричневый на датчик давления масла, 2 сине-желтых на датчики температуры (на реле накала и приборку)... И один сине-желтый "лишний" заизолировал.

[Yurgen]

Эмм.. )) компрессия какая? Если эфиром пшикнуть схватывает(без фанатизма... идеально в двоем, один мучает стартер, другой понемногу эфиру)?

[Юра]

А конролькой проверяли на клапан и на свечи все приходит?

[BusD]

Да, на свечи всё приходит, и на клапан тоже. Свечи новые, суммарный ток 48-50 А. А так Бус в гараже стоит, там около +15 град стабильно.

Вопрос. При снятой с форсунки трубке как сильно должно литься?

[iFree-T3]

не очень уж и сильно. На транзите 2,5 атмосферник да. льет и вырскает. На Т3 не сказал бы. Но все равно должно чуток пырскать

[BusD]

Вчера проверял установку ТНВД индикатором. Получилось значение 0.87 - в допуске. Параллельно выявил неисправное реле накала. При включении зажигания включаются свечи, после некоторого времени щелчок , лампа на панели гаснет а свечи остаются включенными. То же при включении стартера. Отключал их после прогрева - результат нулевой.
А могло топливо свои свойства поменять? Как-никак почти год стоит...
Расскажите про эфир подробнее. Я так понимаю во впускной коллектор после фильтра добавлять?

[Yurgen]

Запасись пламягасящей шаебочкой, выкрути форсунку, вкрути к Трубке ТНВД.. Покрути стартером.. смотри есть ли распыл.. так проверишь и форсунку и хоть какое то состояние Насоса, появление или прысканье солярки с трубок ТНВД говорит лишь о возможно исправном клапане отсечки и подкачивающего насоса ТНВД, то что насос с переборки-настройки не исключает кривой переборки-настройки(мой первый опыт разбора насоса был после горе-настройщика... за 5ть лет столкнулся с 3я такими, 1-й перевернули элипс подкачивающего насоса- сделали левое вращение, а не правое, 2й кривая настройка, 3й замена втулки и прохождение шарошкой в рабочем корпусе, в последнем случае опилки вытрусил только после второго раза, очень удивился живучести плунжерной пары). Пары саляры при достаточном количестве стартового впрыскиваемого топлива и компрессии выше 15 очень неплохо задымливают(ну или запаривают ) помещение, да и на улице облако нехило заметно ))). Еще раз.. попробуй эфиром.. если один - со свечей провод лучше будет снять, только ворота в гараже пошире открывай.. выхлоп при эфире уж больно ядреный.

[BusD]

Доброго времени суток! Итак есть 2 новости: плохая и хорошая.
Начну с плохой.
Довелось мне тут неделю на больничном проволятся. Но здоровье, наконец поправлено пора, думаю, до гаража добраться.
Подхожу.... чет не то... изо всех щелей водяные потеки... Ну всё, думаю ппц. Открываю дверь и получаю облако пара в лицо!
Вобщем за время моего боления сломался кран на бочке, из которой машину мою, а в неё вода из системы отопления гаражей попадает... градусов так ....орок или ...сят.
Устроил автобусу настоящую русскую баню! вода везде, на стенах, на потолке, на всех металлических поверхостях. Окислилось всё, что не защищено.... грустно, но сам виноват...

А теперь хорошая новость:
Я ЕГО ПОБЕДИЛ!!! Заводится теперь с полтыка!!!

[BusD]

Далее по плану - стояночный тормоз, ревизия тормозной системы, неспешная переборка ходовой... салон... Планов много, осталось выкраивать на всё это время. Ну и в ближайший выходной первая работа для буса... надо картошку вывезти))))))

[taksoper]

[iFree-T3]

Поздравляю! Очень рад за тебя)

А теперь пару вопросиков. Синит машинка очень..и масло кушает: дешевую полусинтетику около литра км на 450.. Как вариант колпачки(потому что не менялись не разу). Еще турбинка чуть подтекает..потому надеюсь что колпачки. Но как худшее поршневая... Так вот интересно, насколько выгоднее взять новый бенз, чем капиталить мой дизелек? Интересно, сколько тебе капиталка встала? Если можно подробно.. Поршни столько, расточка столько