КПП audi 100 на Т3 c двигателем работающим в обратную сторон

[Стасон]

тока какой смысл?

а что такое тюнинг и зачем вобще??? а смысл сделать не так как у всех. и получать при этом удовольствие

[vagmax]

ну незнаю ради этого ставить мотор вертикально, делать надстройку над капотом,я думаю что нормальный тюнинг должен быть и легко заменеямым ,захотел гбц другой поставил,захотел распредвал.вот что бы ни как у всех, удивить,поставить ванос и коллектор изменяемой геометрии вот то всех удивишь и улучшения и экономические и мощностные,не нравится открутил ,положил в сторонку.
цена и убитое время оправдывают эти действия?

[ogurets]

помимо дороботок валов, надо будет и поршня разворачивать

[DaNGeR-7603]

Номер региона не как не рассмотрю, 64?

[vagmax]

я о поршнях писал на 2й странице

[DaNGeR-7603]

Бампера с15ки..... это кажется Андрея машина!!!

[Михаил казак]

А почему не поставить UN-ку ? И переворачивать в ней главную пару, а не что-то в моторе...

[Eugeniy]

потому что развернув ход мотора - появляется широта используемых коробок

[Михаил казак]

Тогда и КПП и мотор будут вращаться наоборот?
Может проще сзади поставить руль и поворачиваемость колёсам задним обезпечить? И можно будет ездить назад как вперёд...

[vagmax]

и пары по чаще менять ,условия контакта зубьев на прямом и обратном вращении гипоидной передачи разные. по износу ее нельзя считать симметричной, для обеспечения долговечности она должна передавать момент преимущественно в одну сторону

[Romarios]

Я тут вот чё надумал: колесный редуктор Луаз, работает в обратку... уж очень схожее крепление на заднюю ступицу Т3, те же 4 шпильки, вот только расстояние между шпильками мне неизвестно.
Если совпадёт, то для начала это даст возможность свободной установки коробки Ауди 80/100 с поднятием заднего клиренса ~ на 10 см + лифт передка. Шпильки колёсного диска у него 5*112, так что сами колёса менять не придётся.
А потом и захочется и это может подтолкнуть к постройке (коробка+раздатка Нива или УАЗ, передний/задний редуктор Нива/Луаз (с родной блокировкой) + колёсные редукторы ЛУАЗ или вся передняя подвеска с подрамником Нива...тут уже нужно расчитывать вращение карданов и приводов)

[bonie]

вы меня конечно извините, но это совсем не массовый продукт получается

осилить данную штуку и изготовить её запустить и решить все проблеммы - дело довольно сложное, геморойное и дорогое

чтобы ради эксперимента поставить, ну тут да можно сделать и то должен фанат попасться у кого есть деньги, желание, время и знания в одном флаконе

с установкой 2е двигателя - вон сколько проблем вылезает у людей, 2е с автоматом вообще не стыкуется хорошо и надежно, а вы про мотор от ауди задом наперед!

это вот моё мнение конечно!

[DaNGeR-7603]

Лично видел это авто. Время покажет!

[Михаил казак]

На мой взгляд есть два нормальных варианта с втыканием разных моторов:
1) КПП UN1 на штатное место с вращением в любую сторону и с большим ассортиментом устанавливаемых моторов.
2) Резать кузов и устанавливать мотор + КПП (или АКПП, что интереснее) в салон (или под кузов если это дока).

[jeffrec]

видел такие фото , правда не т3 , т1 вроде

[Михаил казак]

Да.

[арсен сиж]

Про редуктор от луаза забудьте , он на луазе и то с трудом переносит нагрузки ,а ведь он весит 850-900кг эксплуатирую луаз не один год. Но если подобрать редуктор по надёжнее ,то можно будет ставить любой двс с любой кпп и даже акпп

[Derdik]

От УАЗа военного.. вместе с мостом... рамой.... раздаткой.... тьфу блин..опять буханка получается

[iFree-T3]

теме ап

[smak]

Моторы Хонда может в нужную сторону вращаются...