Бедный бусик!

[РЕКЛАМА]

У него же грузовик.

[denzas]

1600 кг + 4 чела, перевозил цемент, правда расстояние всего 25 км. Про то, как возил камни и песок (с прицепом), молчу, т.к. вес не знаю (главное было в каръере тронутся с места).

[Dимон]

Прочитал три страницы если бы я мог, то снес бы под корень эту тему Вы пишите а люди читают, ну и срабатывает мысль они могут а я чем хуже и в путь.
За перегруженный транспорт только очень опытный водила должен садится, да и то только в без выходе И так вдоль всех дорог кресты в место забора стоят

[Eugeniy]

Дим ты абсолютно прав про аккуратность, но сам тоже далеко не дедушка ездящий 60км/ч - опыт осторожность и т.д. не обсуждается.
НАсколько вижу, самое главное, что все кто пишут - делают акцент упоминания на том что очень аккуратно везут, я тоже возил доски, бревна, но делал это предельно аккуратно, очень очень осторожно. Аккуратность и осторожность самое важно когда едешь груженный на любом транспорте, все системы работают на пределе и не так как обычно

[denzas]

И так вдоль всех дорог кресты в место забора стоят

В 99 случаях кресты стоят из-за , а не из-за перегруженного транспорта, который еле тянется (очень аккуратно).

[Артур]

Один раз поддон красных кирпичей 380 штук и три бордюра привёз (проехал 10км), руками выгрузил, извинился и обещал больше никогда так не делать. Бус просел до самых этих самых, пацанские приоры радом бы не стояли. После разгрузки бус принял свой обычный клиренс. Обследование подвески дефектов не выявили.
По паспорту у него тонна. Вёз около 1.5 тонны (из расчёта веса одного кирпича). Но ехал не далеко же. Пару улиц.

[Dимон]

Вот тут ты не прав! подвеска, тормоза, управляемость очень сильно зависит от загруженности авто, и если переступить красную черту то на загруженном авто пох на какой скорости ты все эти пункты теряешь.

[Артур]

С тормозами всё в порядке было. Смотря сколько нагрузить.

[anmaik1971]

Прочитал три страницы если бы я мог, то снес бы под корень эту тему Вы пишите а люди читают, ну и срабатывает мысль они могут а я чем хуже и в путь.
За перегруженный транспорт только очень опытный водила должен садится, да и то только в без выходе И так вдоль всех дорог кресты в место забора стоят

Наоборот очень полезная тема, в основном пишут что низзя так делать, перегруз это очень страшное дело, может случится всё что угодно, наш оптимальный вес 1000 кг и не стоит переть туда больше. Это армяне у нас с рынков в Газели грузят по 3.5-4 тонны, возят по 1000км и считают это нормальным, вот это вообще не допустимо. И на счёт опытных водил мой дружбан дальнобойщик 20 лет катается по просторам страны, как то раз загрузил в Екатеринбурге на МАН 13 ти тонник 21 тонну мрамора и в прицеп 19 тонн, давали двойную цену за рейс и он клюнул на это дело. Так вот по приезде в Краснодар остался ещё и в минусе за рейс, мало того что соляры сожрал немерянное количество ещё и пять колёс взорвались за дорогу и по мелочи всяких болячек вылезло очень много. Машина говорит едет нормально, тормозит, всё вроде хорошо, а по конечному результату полная опа.

[*Михалыч*]

На дальняке всегда пользуюсь СиБишкой на дальнабойном 15 канале, так вот как то раз один товарищ интересовался у водилы арбузтранса сколько тот тянет на камазе (один из не многих случаев, когда у арбузтранса была рация) так вот он скромно ответил 56 тонн!

[Darkey]

(один из не многих случаев, когда у арбузтранса была рация)

вообще в точку! Может у них и есть рация, но они в неё только молчать умеют.
Полуприцеп "тонар" расчитан на 34 тонны, идёт колонна таких ребят.
По рации разговор:
-тебе сколько накидали?
- по весам 52!
- а мне 54!
А теперь они ещё к полуприцепу цепляют прицепчик на 10 тонн, я так понимаю чтоб весовую проскакивать с меньшими проблемами. Прикинуть примерный вес автопоезда: 15 голова, 7,5 полуприцеп, 5,4 прицеп и вес груза 50+15 тонн, то примерно выходит 93тонны.

[moiseev]

Приезжал немец забрать груз 22 тонны, у него по бумажкам 20 тонн грузоподъёмность. Как ни уговаривали, взял 20 и уехал.

[жук_vw_t3_91]

работал водителем на китайце howo sinotruk 336, строили детский садик при закладке фундамента говорили что бы грузил фбс 4 = 27 шт.
А один рейс еще и цемент в мешкаш по пустотам запихали. Заехав на весы показания дали 96 тонн минус вес машыны 20500 итого 75500 кг лежало в кузове признаю страшновато было по мостам и полевым дорогам не стал ехать только по бетонке. кузов 26.4 куба

[ragsing]

(один из не многих случаев, когда у арбузтранса была рация)

вообще в точку! Может у них и есть рация, но они в неё только молчать умеют.
Полуприцеп "тонар" расчитан на 34 тонны, идёт колонна таких ребят.
По рации разговор:
-тебе сколько накидали?
- по весам 52!
- а мне 54!
А теперь они ещё к полуприцепу цепляют прицепчик на 10 тонн, я так понимаю чтоб весовую проскакивать с меньшими проблемами. Прикинуть примерный вес автопоезда: 15 голова, 7,5 полуприцеп, 5,4 прицеп и вес груза 50+15 тонн, то примерно выходит 93тонны.

Из-за них у нас такие дороги херовые

[PavelK]

Жук - джэгит!
У нас в городе "джегит" также на 4-х осном китайце, груженый песком по самые... с горочки ехал. Место действия: географический центр города, трасса М6, проходящая через город, в радиусе 1,5 км ни одного жилого объекта. [youtube][/youtube]
[youtube][/youtube]

"Джегит" жив, водитель гольфа на месте ... были и дуругие пострадавшие.
А года три до этого, рядышком, 100 метров еще перекресток, один "джэгит" на камазе с полуприцепом, груженый минеральной водой от производителя, также пролетал... Пострадавших не было, "джегит" - убился.

[kunkozavr]

Доброго времени суток! Бывают разные ситуации, когда приходится поиздеваться над своим авто и хочу в этом раздельчике видеть все эти действия, кто и как это делал. Простите нас, наши машинки...Вагонка . Вес не знаю, длина 4,5м, 105 м2. Расстояние 50 км, и все это на москвичевских пружинах. Начну.

Что то я не пойму, почему дверь не закрывается?

[5000]

Доброго времени суток! Бывают разные ситуации, когда приходится поиздеваться над своим авто и хочу в этом раздельчике видеть все эти действия, кто и как это делал. Простите нас, наши машинки...Вагонка . Вес не знаю, длина 4,5м, 105 м2. Расстояние 50 км, и все это на москвичевских пружинах. Начну.

Что то я не пойму, почему дверь не закрывается?

[жук_vw_t3_91]

да тут порой загадки и на легковых машинах. А если все намеренно сделано тогда не пойму. просто сам ездил на такой машине тормоза отменные ширина колодок 25 см на пустой машине с не привычки босой ногой тормозил что бы лучше педаль чувствовать.
Чаше всего халатность водителей. Самая страшная штука (лень) не дающая залезть посмотреть.

[разбойник]

Что то я не пойму, почему дверь не закрывается?

Которая?

[Romarios]

А про верхний багажник совсем забыли ? Поставьте на всю крышу и не издевайтесь над бусом. В этом, кстати, бус с низкой крышей выигрывает над высокой...в высоком 6 метровые балки уже не повезёшь.
А какую палатку на него сверху можно поставить, если простелить фанеру. Я, вот, например, себе такую заказал http://bereg-ekat.ru/product_info.php?p ... d=36...там ещё и баня есть
Вот все говорят, "на кой хрен тебе этот хлам ?!Купи чё-нить посовременней, покрасивей"...Вот и думаешь, "Ипать, куда катится этот мир...народ вообще не хочет разбираться в тонкостях, выбирают тачки тупо по внешнему виду...остаётся только посочувствовать, ибо доказывать ослу, кто он такой не стоит, всё равно не поймут".
Т3 - легенда в своём классе однозначно, лидер по экономичности/проходимости/выносливости/комфорту и простоте обслуги. Рука никогда не поднимется продать...
А Т4 уже не торт...привод не на том месте, морда тяжёлая, а попа легкая - всё не так, как у людей