Нужно тросовое переключение на синхру.

Барин · Сообщение **Барин** » 14 ноя 2017, 20:21

vagmax, vagmax, Да, когда будем делать?)

vagmax · Сообщение **vagmax** » 14 ноя 2017, 20:32

Уже делаем первую модель

Барин · Сообщение **Барин** » 14 ноя 2017, 20:40

vagmax, vagmax, Жду результат! Успехов!!!

vagmax · Сообщение **vagmax** » 14 ноя 2017, 21:20

Сами в привкушении.

Сообщение **AN12** » 13 ноя 2018, 21:35

Пора показывать результаты

allga · Сообщение **allga** » 14 ноя 2018, 00:18

Макс, цена вопроса? И как оно выглядит у вас?

Пока так. но есть одно но

Карабас - барабас, а ради чего огород городить?

Сергей69,

Карабас - барабас,

Сергей69, Очень четкое включение . короткий ход.. нет болтанки. увеличивается скорость . снижается расход топлива.успокаиваются нервы.

Пыль не попадает в мороз не клинит

короче. довольный как удав.

Сообщение **Tsirus0** » 14 ноя 2018, 12:49

Карабас - барабас писал(а): ↑14 ноя 2018, 00:32 есть одно но

Что не так?

Vladislav-spb

vagmax, какая стоимость полного комплекта?

Извините что влезаю,но троса это лишний геморой,рано или поздно под оболочку попадает влага и в мороз передачи перестают включаться ,лечить очень сложно и не на долго

!Это я не книжек начитался,а лично мой опыт!!!!

Только не путайте троса на переднем приводе(они короткие и всегда в тепле) -с коробкой в жопе ,а палка спереди ,разница грандиозная

Это называется - "не было печали купила бабка порося"!

Сообщение **Trali-Vali** » 13 дек 2018, 01:40

monsterochek,

vagmax · Сообщение **vagmax** » 13 дек 2018, 08:42

нормально троса работают при целых пыльниках..никто невидел твои троса монстерочек. а палка тоже имеет свойства клинить если снегом забилось а потом замёрзла.карабас когда эту коробку разобрал то ремонта на 90000 насчитал

и кулиса к зтому отношения не имела.конкретно с зтой системой проблема была с передним заводским коробком .даже при наличии защиты в него снег забивался и мешал переключаться.при троссовой этой проблемы не будет.

vagmax писал(а): ↑13 дек 2018, 08:42 на 90000 насчитал
маловато будет

Сообщение **Trali-Vali** » 13 дек 2018, 09:54

vagmax писал(а): ↑13 дек 2018, 08:42 нормально троса работают при целых пыльниках.

А как за пыльника уследить?
Троса ручника мёрзнут,это факт,известно всем.

vagmax, Мой опыт на больших автобусах,первые квадратные ЛИАЗы приходили с моторами "CAT",кпп "ZF" и всё было отлично до морозов,ЗАМЕРЗАЛИ ТРОСА ПРЯМО НА ХОДУ

.Мучились с ними долго,отогревали,мазали,укутывали,всё без толку

Потом за бешенные деньги поменяли на тяги,в какой то конторе. Проблема исчезла

Сейчас я так понял на ЛИАЗ ставят только акпп.

Сообщение **zxc3344** » 13 дек 2018, 12:17

А я бы поигрался бы с тросами, сам про них третий год думая, да все на потом откладываю, не могу пока для опытов с ними выделить времени. Из выше приведенных аргументов кроме обмерзания, ничего не увидел. Ну так и др. вариантом автомобилю стать полно. Троса на крайнем севере на технике эксплуатировали и на тех температурах, сейчас их тоже полно, ходя многое на каншину и сервопривода перешло. Для водномоторной и мототехники сейчас много решений как заправлять различными жижами пространство между рубашкой и тросом, пропитки самих тросов и т.д. Троса обслуживают раз в полгода-год, даже машинки разные продаются для задавливания под рубашку масел, чистки и др. Мотовладельцы многие знакомы с этой индустрией.
Мои аргументы такие,у родной палки даже перебранной все равно не будет такой чуткости как у троса, на колее, её (палку) зажать к кардану как нефиг делать. Сильно без люфта переключалку на кпп зажимать тоже нельзя, могут вылетать начать передачи, есть у меня подозрения. Да и эксплуатация у меня в южном регионе. А так если кто изготовить тросовое переключения готов, могу поучаствовать, в качестве заказчика или иной форме)))