Вот и я заболел Т3

[КУЗНЕЦ]

на блоке ниже должны буквы объема двигателя (большие) ,
а где коробка с разъемами проводов?? ( крупным планом моторный отсек сфотай)

[Voiceh]

Коробок с разъемами нет. Когда купил была куча соплей и изоленты. Все удалено и собирается новая проводка А где ниже на блоке?

[КУЗНЕЦ]

насколько я помню , где то под насосом ТНВД.
ТАМ ЦИФРЫ РАЗМЕРОМ ОКОЛО 8СМ ВЫЛИТЫЕ ВМЕСТЕ С БЛОКОМ.

[Voiceh]

Спасибо большое. Сейчас поеду в сторону бусика, обязательно поищу

[семен]

Мои поздравления,это еще бодрый бусик,а по ценам за востановление мужики ну это просто космос .В Таганроге за 500 тыров нового буса склепают!!!

[Юра]

Цифры вполне реальные))) Просто складываются они как правило постепенно и поэтому не так заметны. Вот только кузов с салоном, при условии работы своими руками, выходит по очень приблизительным подсчетам порядка 120-150 (один инструмент не маленькую такую кучку денег стоит)... Еще двигатель 50-к, тормоза 20-30, коробка, диски, музыка, обвес и огромная куча друних вкусняшек.... В общем 500 можно запросто всыпать))) Это 100% болезнь, но зараза довольно таки приятная и практически неизлечимая)))

[Voiceh]

насколько я помню , где то под насосом ТНВД.
ТАМ ЦИФРЫ РАЗМЕРОМ ОКОЛО 8СМ ВЫЛИТЫЕ ВМЕСТЕ С БЛОКОМ.

Нашел 1,6 D

[КУЗНЕЦ]

ну вот видишь, а то 2литра ...
штатный атмосферный дизель !!!
если в гонках участвовать не предполагаешь то вполне сгодится .(проверить надо компрессию ..и тд.)

коробка какая?? 4-5 ступ? ( всё-ли включается не выбивает не гремит??)
фото с низу подвески (глянуть бы)

[Voiceh]

Да уж какие там гонки... Проверю и компрессию и фоток еще сделаю, только в выходные наверное. В субботу он переезжает в гараж, а то замерз на улице уже. Коробка вроде четырех, но или привод ее убит или механизм рычага, короче попасть в передачи тяжко с непривычки... Мешалка как на мазурике))) Поэтому как уже говорил, по случаю прихватил кулису от тойоты рав4. Рулевую колонку от нее же уже примерно прикидывал, по всем параметрам подходит, осталось выяснить встанет ли на редуктор по шлицам.

[Voiceh]

И еще вот вопрос, а ТНВД этот от него? может он от турбированного чего? Я его когда заводил у него холостые дикие просто пару тысяч оборотов наверное

[КУЗНЕЦ]

Цифры вполне реальные))) Просто складываются они как правило постепенно и поэтому не так заметны. Вот только кузов с салоном, при условии работы своими руками, выходит по очень приблизительным подсчетам порядка 120-150 (один инструмент не маленькую такую кучку денег стоит)... Еще двигатель 50-к, тормоза 20-30, коробка, диски, музыка, обвес и огромная куча друних вкусняшек.... В общем 500 можно запросто всыпать))) Это 100% болезнь, но зараза довольно таки приятная и практически неизлечимая)))

не знаю кто как, а я за 7 лет эксплуатации : ремонт кпп 15000, жестянка 5000, подвеска 10000. ТНВД 10000 .. , всего и не упомнишь
НУ ДУМАЮ 100000.
и это без фанатизма ( обвес, и тд)
НУ ТУТ КАЖДОМУ СВОЁ
самое дефицитное во всём этом мероприятии -отсутствие достаточного времени (семья-дети)

[КУЗНЕЦ]

И еще вот вопрос, а ТНВД этот от него? может он от турбированного чего? Я его когда заводил у него холостые дикие просто пару тысяч оборотов наверное

тнвд. похоже родное .(может форсунки сильно льют но тогда дым должен быть черный)
еще там справа под рулём внизу торпеды, должен тросит подсоса находится ! может быть он вытянут!!
или на самом насосе сбоку внизу слева , куда он приходит рычаг открыт.. посмотри (он там с тросиком ??)
оборот можно попробовать снизить левым болтиком( от рычага ) на насосе .

ДА В ТНВД. САМ НЕ ЛЕЗЬ , ИНАЧЕ ПОТОМ НЕ ЗАВЕДЁШЬ ВООБЩЕ ( кроме болтика регулировки оборотов )
если течет ,в гаража и снимай , вези в сервис вместе с форсунками .

надеюсь что гараж с ямой ??

[Voiceh]

Спасибо за ответ. Дым был черный, рычаг есть, но никаких изменений его перемещение не дает. Тросик на него тоже отсутствует

[КУЗНЕЦ]

Спасибо за ответ. Дым был черный, рычаг есть, но никаких изменений его перемещение не дает. Тросик на него тоже отсутствует

изменения ты и не должен почувствовать !!

дым черный обороты большие , на галстуке в гараж
снимай форсунки мерь давление должно быть не ниже 22( это предел)
при этом компресометр должен вкручиваться в место форсунки.( смотри не перетяни лопнуть может.)
померишь напиши что да как !!
насос пока не снимай там есть некоторые МОМЕНТЫ напишу позже ..
у тебя букварь есть ??

[Voiceh]

В гараж на галстуке конечно, букварей как у дурака фантиков (качаю все что под руку попадается) вот только с компрессометром засада... Нет ни у кого для дизелей, в смысле вкручивающегося...

[КУЗНЕЦ]

В гараж на галстуке конечно, букварей как у дурака фантиков (качаю все что под руку попадается) вот только с компрессометром засада... Нет ни у кого для дизелей, в смысле вкручивающегося...

в нормальном дизель сервисе должны быть!! договорись.. или к токарю он тетерь тебе как близкий родственник станет!!

[Voiceh]

У нас вообще с нормальными сервисами напряг, а уж про дизельные и говорить не о чем

[matphey]

Кузнец, что ты пацана пугаешь. черный дым эт всего лишь кислороду нехватает для сгорания соляры хорошо что не голубой дым. попробуй холостые скинуть и топливо поприжать слегка. на фотке тебе расписали какой болт за что отвечает. банально может трос газа подтянут, вот и холостые большие. так же, иза того что топлевный болт закручен много, тоже холостые поднимаются и дымить черным будет.

[Voiceh]

Спасибо, все попробую, но позже, он сейчас совсем без проводки стоит и с оборотами что делать, на слух выставлять?

[КУЗНЕЦ]

Кузнец, что ты пацана пугаешь. черный дым эт всего лишь кислороду нехватает для сгорания соляры хорошо что не голубой дым. попробуй холостые скинуть и топливо поприжать слегка. на фотке тебе расписали какой болт за что отвечает. банально может трос газа подтянут, вот и холостые большие. так же, иза того что топлевный болт закручен много, тоже холостые поднимаются и дымить черным будет.

конечно кислороду не хватает рас форсунки не непомерно льют!!

черны дым от не сгоревшие солярки,
1 от неправильного угла зажигания ,
2 не держат давление форсунки льют
3 впускные клапана гбц

а болт на насосе почти весь вкручен .
видно на фото
а вот обороты скорее всего от того что форсунки льют дюже много,
я бы начал с компрессии, раз угол выставить и проверить нечем ...


а двигатель в разнос идет или обороты ровна держит?