FANCLUB-VW-BUS.RU

Доброго времени суток всем,проблема заключпется в следующем, после ремонта и установки кпп,машина начала сильно дергатся на нейтралке при высоких оборотах, выжимаю сцепление все в норме, отпускаю снова дергается.

Дёргатся или вибрировать?

Корзина на валу криво встала?!
PS//Ща пузатые дядьки подтянуться, разрулят твой вопрос пока ты свои данные заполняешь..

mal писал(а):Корзина на валу криво встала?!
PS//Ща пузатые дядьки подтянуться, разрулят твой вопрос пока ты свои данные заполняешь..

Корзина крепится к маховику и ни косается ни какого вала

Это как? Воткнули КПП в помпу?

Тоже не может, если подшипник не забыли поставить

Гадание на кофе пока не будет инфы что за мотор, что за коробка (родная или замена) и кто туда лазил

Лазил в коробку сам, менял вилку,но вроде все делал по мануалам, движка стоит 1.9дизель коробка 5и ступка 093 вроде, стояла до этого там все было в порядке. Еще думаю может маховик поставил неправильно.

поставить маховик неправильно нет вариантов!
если менял только вилку зачем трогал маховик.напиши точнее что делал
может не до крутил корзину?

Да чего гадать на кофейной гуще,снимать коробас по любому.Вскрытие покажет.Был случай,когда два орла диск сцепления на ТАЗу наоборот поставили и гадали почему сцепление не работает.

Маховик снимал для замены сальника вала, но сбил и тока потом вспомнил, что не пометил как он стоял, затем взял прокрутил колено в вмт и поставил маховик по рискам набитым на нем. И есче вопрос знающим людям, может быть такая ерунда из за не до конца закрученой тонкой гайки на вторичном валу. По поводу диска ставлю не в первый раз, центрировал первичным валом, потом зажимал дин. ключем с одинаковым усилием 20 Нм.

Эта тонкая гайка на вторичном валу коробки держит основной подшипник и затягивается с нешуточным усилием, если ты ее не затянул то коробас можно через неделю выкинуть хана придет главной паре

Блин нет такого ключа чтобы зажать нормально, дак я молотком и тупым зубилом зажал пока шла, потом загнул там где две выемки. может будет держать. Или лучше перестраховаться сделать ключа и пережать.

Лучше сделать ключ... там усилие затяжения 22 кг и зубилом его не сделать, а это главная пара.

Это гдето 230Нм чтоли? А из за плохо зажатой этой гайки я так понимаю авто дергатся не будет.

пока трансмисия отсоединена от двигателя дергаться не будет, а когда начнешь движение, будешь как наждаком стачивать главную пару и убивать шестени, внутренние подшипники, муфты синхронизаторов и вилки.

Ты похоже реально не представляешь какое усилие передается на этот вал (весь крутящий момент мотора) а сдвиг этого вала даже на 0,2мм приводит к сдвигу пятна контакта шестерен и кончине главной пары.

Авто из за не правильной затяжки гайки дергаться не должно, но ездить так тоже нельзя, я вообще не очень понимаю что значит дергается. Постарайся описать более подробно.

Плохо все, опять коробас придется раскидать, обзвонил всех знакомых, нет ни укого фрезеровщика знакомого чтобы ключ сделать, может еще есть варианты как затянуть эту гайку.
P.S. Спасибо всем за дельные советы.

Dимон писал(а):Ты похоже реально не представляешь какое усилие передается на этот вал (весь крутящий момент мотора) а сдвиг этого вала даже на 0,2мм приводит к сдвигу пятна контакта шестерен и кончине главной пары.

Авто из за не правильной затяжки гайки дергаться не должно, но ездить так тоже нельзя, я вообще не очень понимаю что значит дергается. Постарайся описать более подробно.

Дергается так, какбудто хочет поехать, на холостых и средних оборотах все в норме даю больше газа начинает колбасить типа ща поеду, выжимаю сцепление перестает дергатся даже на высоких оборотах.

очень похоже на секс по телефону...
диск сцепления той стороной установил? или может просто движек детонирует?

Чето со сцеплением.
Какбудтобы диск веденый. На больших оборотах сцепиться не получается. Может всетаки диск сцепления не той стороной поставил? Ну или подшипник выжимной... хотя наврятли... может вилка давит на муфту, а та в свою очередь пытается включить скорость...хотя тоже наврятли... может просто кулисц отрегулировать? ....

Михаил опередил.