FANCLUB-VW-BUS.RU

Потетекла третья трубка (1,6 тд), поменял и все не заводится. Акум посадил, трос порвали- толку нет. В чем дело?
Грешу на воздух в насосе, как выгнать?

Слегка отпусти трубки, покрути до появления топлива с каждой, затяни и заводи

привет была похожая лажа.попробуй ослабить трубки на форсунках и покрути стартер как потечет соляра зажымай и заводи

звании посмотрим

Всем спасибо. Гомелю привет позвоню как нибудь пообщаемся.

подскажыте завожу холодний движок 4еая форсунка не работает как прогреетса в роде работает я поменял уже 4 форсунки все тоже самое топливному насосу подходит канец

Открутил все трубки, кинули провода на акум, крутили ,потекла соляра, зажал - один хрен не заводится! Спалю собаку. HELP! (месяца полтора назад перебирали насос - все ок !?)

получается крутит но не схватывает?
до этого заводился до замены трубки?

Смотри свечи накала, возможно когда менял трубку где-то что-то повредил. Можно проверить лампочкой или вольтметром, приходит при включении зажигания напруга на них, или нет. Можно перед заводкой секунд на 8 подать напругу от аккумулятора на шину свечей, только не тонким проводом, и осторожно чтобы не замкнуло нигде. Может клапан не открывается (Щелкает когда включаешь?)
Можно обратку от насоса рассоединить и ртом через насос потянуть при включенном зажигании (это если в организме соляры не хватает)

ну правильно , так и не заведётся никогда.
одевай всё обратно и прокачай салярку. сними трубку с обратки и высасывай салярку. смысл такой , чтоб весь насос и все трубки и шланги были заполнены . как дойдёт , пережимай пасатижами и одевай обратно.
это если дело в этом. посмотри , в порядке ли контакты на клапан тнвд , свечи накала и пр электрика. если крутит вяло - тоже результата не будет.

на будующее всем : фокус с прокруткой и снятыми трубками - полная фигня , никогда не проканает.

Дело было не в бобине. Загнал на сервис сняли насос на стенд - хреново, разобрали заклинило (чего-то там) провернули запустили начинает качать при 300 об.
В общем сербанул гавна из бака. При всем бак летом снимал паял и промывал, фильтру 3 месаца прошел тыщ 7- все в "соплях" Вот такое у нас топливо...
Попандос на насос. (может есть у кого?)

где заправлялся

Достало. откопал старый насос-рабочий а к нему прикупил 1,9 столбик. Оказался 1z - ремонт дак ремонт.

всем доброго вечеру как-то раз я завоздушив насос не мог никак заполнить тай не знал как; взял электробензонасос от запорожца что на автономци врезал в трубку входящую в насос открутил штуцер на обратку подключил на аккумулятор прогнал воздуха закрутил и со второй пробы завел без проблем

Не прет так не прет. Поставил 1Z - а там поршень битый (-масло - тосол) загнал назад поменяли нa AHU клапан погнуло.На разборке сказали гидроудар из-за масла в турбине. Руки поотрывать таким мастерам. Калису "провалили" колпак посеяли при обкатке. "А где бачек? -- А нафиг он нужен!?" Ясен пень не нужен если сорвали крепеж. В итоге кастрат 1,9. Лучшеб не трогал.

Прямой путь к бензомотору Вам, ни чих ни пых ни турбины - ключ на старт и

Так точно! Один раз перешол на бенз и запчасти дешевле и в обслуге проще. Все самому можно перебрать и без стендов настроить.

Привет! Сегодня при замене топ.фильтра произашо тоже самое не смог завести но при этом все трубки на форсунках открутил и обратку хоть где бы капнуло Х*Й думаю насосом от жигулей попробывать на обратке
Клапан на насосе шелкает(но говарят это не показатель его работоспасобности) если с нососам не получиться че посоветуете?

Angela писал(а):Привет! че посоветуете?

Бензиновый мотор!!!

юрасик писал(а):

Angela писал(а):Привет! че посоветуете?

Бензиновый мотор!!!

Да да эта мысль меня посещает последних 2 месяца! но 1,8 бенз со всеми приблудами для перехода с дизеля дороговаты у нас примерно от $750 при з.п в $500 (имею в виду двигатель весь в зборе купил и не нада не чего собирать по частям) и расход в 12- 13л против 7-8л на дизеле