FANCLUB-VW-BUS.RU

В крации: машина 88 года, приехала в РБ в 2001. Перекрасилась или нет у нас в РБ не известно, но под белой краской скрывается красная полоса по борту. Затем с 2003 года у нас в семье, с пред года перешла ко мне. Ясен пень, отцу не интересно было ее делать, ездил по рыбалкам и на работу и в ус не дул. Но, типа, время берет свое, и ржа побеждает! По скольку нет ни временени, ни возможности победить ее мгновенно и забыть - буду делать по чуть-чуть.

Перекрасить машину хочется всем, но у кого-то есть возможность отдать на 3 недели в цех и забрать готовую. У кого-то поставить в гараж, и делать по чуть-чуть самому. А у меня возможность поставить в гараж есть, и делать, но денюжек тогда не будет совсем. Потому ездию каждый день, и перекрашивать, буду этапами. Местами и кузов варить нужно, но в большей степени уже поварен, да и это не суть проблемы. Проблема вот в чем:
1) ржа вокруг всех окон
2) лобовое вообще в вафлю..лужица в салоне после дождя - обычно дело. Это хоть и стандартная ситуация, но все же стоит упомянуть что все более чем серьезно
3) остальные места или опять таки поварены, или переварить их не составляет труда.
4) потом пару дней, я и 2 друга, мы думаем погдоговить к покраске(заматовать там где цело)
5) покрасить как умеем. весь инструмент слава Богу есть.


Но самый первый пункт оказался и самой большой проблемой! Окошки то нужно снять, а как это сделать...

через одного мне кричат: да что там! берешь и снимаешь! я товарищей за язык, и узнаю что они слышали от друга, что тот помогал другому другу что все снялось местами даже не разбив стекло. Но по скольку на черный день имеем всего 50уе, окна бить не хочется. Вот и решил спросить, нигде в другом месте, а именно тут. Как же все таки снять эти окна.

Мои мысли:
лобовое меняли, так что с его снятием проблем быть не должно. помогут.
остальные окна, или как у карамельки с пласстмасками(собственно у меня карамелька), или раздвижные(фото ниже). и на хлопушке обычное, без отопления. Не знаю как снять. все твердят выдавливай и все. однако один мастер сказал что они могут быть и вклеены по заводу..не знаю кому верить. лучшего источника чем данный форум, касательно Т3 я еще не встречал. Выручите

Аккуратно тупой отверткой не спеша начиная с угла перекидываешь с стороны салона резинку за буртик рамки окна и все

эмм..а перекинется? выдавливать ничего не надо?..

Я так все стекла снял один. Все целые. Сначала перекидывал отверткой, а к концу просто руками. Если есть молдинг - сначала вынь его.

не уверен конечно, но думаю что молдинга все же нет. а одному можно? я так понимаю снаружи на улицу нужно выталкивать. стекло ловить получается не нужно?

Заднее и боковые снимаются без проблем, а вот переднее - ...опа. Снять не разбив очень сложно, если есть запасной уплотнитель, то срезай старый и вынимай стекло (переднее). Сам снимал все стёкла, но переднее треснуло (о срезании уплотнителя узнал позже).

Dимон писал(а):Аккуратно тупой отверткой не спеша начиная с угла перекидываешь с стороны салона резинку за буртик рамки окна и все

вы с доки лобовое сняли? хочется посмотреть... попробовать...

Ага ща мы тебе новое стекло дадим портить, тренируйся вон на кошках

ой ой... на кошках струной снимается .. и просто и аккуратно... а тут плять втыкивать нада и вытыкивать....
и потом я только посмотреть, сами снимайте...

iFree-T3 писал(а):не уверен конечно, но думаю что молдинга все же нет. а одному можно? я так понимаю снаружи на улицу нужно выталкивать. стекло ловить получается не нужно?

Нужно конечно. Ты потихоньку. Я до половины, может больше, резинку перекидывал изнутри, а потом снаружи выдергивал стекло. Не боись. Ставить одному геморней... чаще бегать нужно .
А вот лобовое, у меня, было треснуто, дык я за него не переживал.... а тут люди говорят плохо вынимается. Вынималось вроде так же, трещина конечно в размере увеличилась.
Глаза боятся, а руки-крюки

главное в вынимании - НЕСПЕША! в боковые в резинки засовываем веревку, потом вынимат. ставится 5 сек

распишите пожалуйста процесс своими словами подробно... я себе в книжечку запишу

все стекла снимаются без проблем при помощи отверток

Посмотрим, как снимется лобовое (если будет снимать). Удачи.

хоть бы один расписал на форуме как снимается... подробно...

Вечер всем. снимаем только через веревку (миллиметров 10).проблем даже если нет тела (в прах проржавело) нету.Дальше дело техники(варим,жарим,красим,мажем).Ставим точно также,через веревку.

что за веревка и как?

вставляется под резинку в паз

На своем бусе снимал все стекла перед покраской. Задние двое и в хлопушке снялись элементарно при помощи отверток. Береш пару отверток и суголка начинаеш заворачивать резинку под рамку, пройдя 60 % периметра стекло просится само выпрыгнуть. Средние у меня раздвижные, сколько ни пробывал завернуть резинку все время выправлялась назад, разозлившись просто выталкнул наружу упёршись в алюминевую рамку (хорошо отец подстраховал снаружи). Лробовое завернув резинку начал выталкивать и оно треснуло, (может из за выпуклости). Так что если хочеш оставить лобовик реж резинку, но зато у меня новое непосеченое стекло и цена вопроса 60$.
Ставил при помощи кабеля (около 4-6 мм2 т.к. не оказалось веревки под рукой). Заправляеш веревку в паз резинки по кругу с перекрытием концов 20-30 см
, прислоняеш стекло с наружи а второй человек вытягивает веревку в салон и все стекло на месте.

Eugeniy писал(а):что за веревка и как?

За все время что ты тер на форуме сегодня приехав (я бы показал как) ты уже раз десять снял бы и поставил стекло на бус и был бы самым быстрым установщиком стекол с такой тренировкой