FANCLUB-VW-BUS.RU

Вобщем надвигается у меня ремонт и думаю я про багажник. Долго ходил по магазинам и ковырял разные багажники.. в итоге пришел таки к такому варианту:
Было куплено - одна палка "Мамонт" для газели и соболя) - 1560 рублей в соседнем магазине.
И оно было примерено!
Вердикт: возможно!!!
1 Вариант "НАСТИЛе" )))))) С помощью жены болгарина и двух еще таких же палок располовинить их и получить 6 дуг, а крепления "опилить" - благо это можно будет сделать на сколько угодно сантиметров, далее соединить все шесть друг перемычками из квадратной трубы и получить клеточку на всю длину бусика.
2 Вариант "грузовой" Все как в первом варианте, но не соединять ничего ни с чем и получить 6 независимых дуг на всю длину буса и крутить их под каждый отдельный груз как вздумается.
3 Вариант "дорогой детка" купить не еще 2 а еще 3 или даже 4 таких сдвоенных палки и опилить крепления с помощью жены болгарина - и получить на выходе багажник выдерживающий слона)))
Вобщем думаю.. у кого есть какие мысли?
Итого средний багажник обойдется в 4680р +полчасика тусни с женой болгарина и дрелью/шуруповертом со сверлом на 6 наверное)).
ПЫ. СЫ. Про цвет дверей даже ничего не говорите... сам все знаю))))))))))

Зачет

Высоко, если только 500 кг грузить, тогда прогнется ничего.
Если сварочник есть ...делал красивее в сто раз. Только один раз пользовался для перевозки на 100 км 6 метровой арматуры.Чутли в штаны не наложил пока ехал, зато проверил свою работу и был удевлен

Разгонись до 100 с ним и поймеш, что даный профиль очень неаэродинамичный.

Dim2401 писал(а):Высоко, если только 500 кг грузить, тогда прогнется ничего.
Если сварочник есть ...делал красивее в сто раз. Только один раз пользовался для перевозки на 100 км 6 метровой арматуры.Чутли в штаны не наложил пока ехал, зато проверил свою работу и был удевлен

Не не не Дим ты чего))))) я его срежу что он будет на 5-максимум 8 см над крышей висеть не больше с таким "турником" для кошек ездить не хочется принципиально.. только занижать)) low&slow))))

я при своем почти двухметровом росте, на низкий багажник когда доски грузил - на носочки вставал...
а тут +еще 20см, с табуреткой ходить...
короче высоко)))

Eugeniy писал(а):я при своем почти двухметровом росте, на низкий багажник когда доски грузил - на носочки вставал...
а тут +еще 20см, с табуреткой ходить...
короче высоко)))

Заезжаешь в метро и грузи без носочков. Лучше миновать часы пик, интервалы уж больно короткие

я выкладу в тему фотки как сделаю)

willis писал(а):

Eugeniy писал(а):я при своем почти двухметровом росте, на низкий багажник когда доски грузил - на носочки вставал...
а тут +еще 20см, с табуреткой ходить...
короче высоко)))

Заезжаешь в метро и грузи без носочков. Лучше миновать часы пик, интервалы уж больно короткие

в метро?!

У меня заводской,оцинкованый.за100$ купил б/у.если надо фото могу выложить.тону(катушку с кабелем 1400×1400) 300 км. вез.

alex078012 писал(а):У меня заводской,оцинкованый.за100$ купил б/у.если надо фото могу выложить.тону(катушку с кабелем 1400×1400) 300 км. вез.

Интересно, если не затруднит.

размеры от коробка.на аватаре фото в снаряженном состоянии.машину перекрасил.

1. Двух креплений достаточно ?
2. Приваренные обрезки круглой трубы какую роль выполняют ?

alex078012 писал(а):У меня заводской,оцинкованый.за100$ купил б/у.если надо фото могу выложить.тону(катушку с кабелем 1400×1400) 300 км. вез.

Заводской???

андрей т3 писал(а):1. Двух креплений достаточно ?
2. Приваренные обрезки круглой трубы какую роль выполняют ?

1.креплений 4 по 2 с каждой стороны.тону вез,проверено на практике.а больше грузить поломает крышу.чувствовалось что предел.ехал 98% по асфальту.
2.трубы доваривал бывший хозяин,в них навес для торговли крепился.

кубанец писал(а):

alex078012 писал(а):У меня заводской,оцинкованый.за100$ купил б/у.если надо фото могу выложить.тону(катушку с кабелем 1400×1400) 300 км. вез.

Заводской???

Я думаю да.оцинковать у нас такую конструкцию очень тяжело.и оцинковка качественная!правда швы как то не очень выглядят,но прочные,что только не возил(погрузчиком погрузка-разгрузка).думаю наклейки еще с завода.если бы частник варил так бы не нас@ал.

Ну на счет заводского ты погорячился а при желании у нас хоть танк оцинкуют только плати.

Выкладывай конечно - я купил еще две дуги (так называемый муравей - короче будет полный колхоз но я сфоткаю обязательно!)

Dимон писал(а):Ну на счет заводского ты погорячился а при желании у нас хоть танк оцинкуют только плати.

Это теперь,а раньше и в глубинке,с таким объемом у нас была проблема.может бывший хозяин с польши привез.
Да и не парюсь особо по этому.менты и техосмотр не придераются.

Только что приперся..... я его сваял))) время полночь - уже стемнело - фотки будут завтра наверное))) вобщем вроде нормуль получилось)