FANCLUB-VW-BUS.RU

нда.... цена вопроса 500 р и за пивом колхозим то, что изложена на 1 странице - работает досих пор - все отлично.

Вытащил из старого принтера моторчик 12 в с редукторм . Чуток модернизации и вот он электро подсос. Так что увидите принтер дохлый -разбирайте и вытаскивайте все моторчики.

Ну теперь у владельца Силыча круче чем на первой странице... еще и индикация положения заслонки есть.
Он через некоторое время отключит автоматику' и будет от кнопочки рулить подсосом.
Но с индикацией . Крутбл !

pilotsu писал(а):И в один прекрасный момент на таком Силыче бус мой как попёр !!!
Оказалось датчик температуры двигателя вышел из строя и система начала закрывать заслонку.
Искать датчик я не стал' благополучно отключил и надел ручной трос на карб.

Не ведитесь на Силыча.

Я взял только моторедуктор и шкалу. Блок управления нах не нужен. Кнопку понажимать проблем не вижу. Ручной трос такой длинны тоже не интересует, намучился в своё время с дизельным. Сам моторчик от принтера, или от какого нибудь интерцептора - на вкус и цвет фломастеры как говориццо... Мне понравился ЕТОТ.

[upd=1432033120][/upd]

pilotsu писал(а):Он через некоторое время отключит автоматику' и будет от кнопочки рулить подсосом.
Но с индикацией . Крутбл !

Так и было задуманно сначала

Ну тогда ты сделал все очень толково.
Этот вариант наилучший

pilotsu писал(а):

жесть, функцию индикатора у меня выполняет тахометр))) обороты большие - заслонка закрыта.)) вот и все

А что такое тахометр ?

Обороты оборотами, но когда вручную ты же наглядно видишь на сколько выдвинул тягу. А кнопка статична. Ощущения никогда не было что заслонку не полностью открыл? Да и в сам момент открытия для моторчика не полезна совсем передержка кнопки в крайних положениях. С индикатором всё наглядно. Да и в этой хрени, что я купил все разъёмы есть так почему их не использовать? Да и сам мотор специально для этого заточен. Колдовать не надо ничего. Он с креплениями. Просто взял и прикрутил... Ещё раз повторю, мне он показался наиболее удобным. Но это моё мнение.

Ребята извините встряну сам я автоэлектрик эту приблуду собрать проблем не вижу интересная вещ но я всё таки пошёл другим путём.Сначяла когда бус купил у меня стоял десяточный карб с автоподсосом я вам скажу достал он я и карб отдавал чинить и настраволи его полная фигня ни кому не советую обороты всегда по разному муть вооше.Поменял верх карба на восьмёрочную и почитав здесь всего всё таки решил тросик сделать пришлось купить два тросика от 08 и тросик буханки почему на буханке рукоятка с креплением гайкой все вместе сростил через трубочки ездию и радуюсь проше не куда да конечно если есть длинный трос то хорошо.Не пинайте сильно. В панели просверлил отверстие смотрится почти как завод.

Еще лучше поставить моновпрыск и забыть о тросиках и электро системах.
Сейчас не нарадуюсь .

Не поспориш

докладаю - сорвало вал на моторчике этом.. буду покупать второй т.к. без подсоса ни туды и ни суды.. спустя 2 с лишним года.

Парни а есть такая же приблуда для дизельной апаратуры?

А такой моторчик кто нибудь ставил? 21700812710000 как его заставить работать? Подавал питание, он чуть вжикнет и молчит. Может неисправный?

Это шаговый мотор, на него надо подавать импульсы на две обмотки , без драйвера не обойтись.

Подскажи пожалуйста что за драйвер. Стоит ли с ним заморачиваться? Или купить другой?

заезжай я тебе подарю моторчик схему и кнопочку.

[upd=1518635918][/upd]
карб тоже есть.

Вот и меня коснулась данная проблема ... Ищется тот самый " Садко" , может у кого валяется без дела ? Куплю. Как то в продаже их не нашёл ...
Не на бус, на погрузчик от ТоЙота, прошлые владельцы что то натворили с карбом ( да,на тоёте и не старой, карб), заслонка вообще ни к чему не подсоеденина и всё время открыта ... Схем не нашли, а новый карб на неё 55 тыр , как то не адекватно считаю для однокамерного карбюратора .

Мне кажется что вариант с моторедуктором заслонки отопителя ваз 2110 старого образца самый простой и надежный...