FANCLUB-VW-BUS.RU

Вылечил от жигулевского нестабильного карба Бусик - поставил пиербург 2е... Все заводится, прогревается, сбрасывает до 900 оборотов и едет.. НО - движок стал дымить на прогреве синим дымом едким довольно, после прогрева дыма нет.. И сожрал масла судя по пробегу на 4000 км порядка 600 грамм.. Пробег после капиталки в районе 45000 - где-то 15 тысяч назад был погар клапана в головке в правой.. Было все поменяно у Юры из медведково. Предупредили что тысяч через 40 возможна история с другой стороны такая же. Сейчас в левой наблюдаю необходимость ввертыша.. Но пока катаюсь с комплектом ввертышей и резьбофикса.. Свечка держится на паре ниток резьбы.. Но не чихает- поэтому не трогаю. И да - компрессия 10 на всех цилиндрах. Движка df.

По поводу прогревочных - завожусь - подскакивает до 2600 оборотов... Потом слегка газ жмешь - сбрасывает до 1300 -1400 по тахометру от катушки электронному. Кубанец мнит что высоковато - 2600 надо поменьше.. Есть еще мнения?? Карбюраторщик говорит что на жигулях 3200 прогревочные. И если спуститься 2600 до двух то следующая ступень гребенки карба даст меньше чем 1300 и будет не айс..с другой стороны завелся на 2600 - отъехал чтобы не тарахтеть под окнами и уже 1300 стоишь и греешься.. Вобщем советнужен по оборотам.. 86 год как никак.

Причем масло стал жрать внезапно еще на жигулевском карбе где то 1000 км назад уровень был посередине... Отвез инструментов кило на 300 за 150 км от дома... И масло куда то делось... Что за ерунда блин.

Я думаю масло с заменой карба увязывать не нужно.
Может действительно прогревочные обороты большие и пока Поршневая группа холодная - подбрасывает в камеры сгорания .

По букварю прогревочные 2000... Хз короче. Наверное надо крутануть винт холодного пуска ... Если я его конечно найду))

Так 2000 поставьте ( отрегулируйте ) , на 1300 не дымит синим ?

В тот то и дело что есть дым и на 1300

Дым по характеру клубится и не развеивается тут же - это масло.
Если переливает карб то похож и вонючий тоже. Но рассеивается.
когда масло у меня пошло в цилиндры - я через пару минут мог весь двор в дымовую завесу спрятать.
Может и не масляный дым ...

И что ты делал когда у тебя масло в цилиндры пошло??? Не рассеивается нихрена... И воняет.. Блин хз..

доехал на СТО и сделал капремонт, там у меня вкладыш провернуло - целая история вобщем..

Какие признаки проворота вкладыша???? Симптомы конкретные есть?

Там было так - мотор рядная бензинка RP.
После покупки поменял масло. Но горе умельцы что собирали его - тупо поменяли поддон от дизеля без переделки заборника масло насоса. Хозяин человек хороший, видимо ничего не знал об этих особенностях и ничего мне соответственно не сказал.Уровень должен там быть литров семь. Я залил масло как по мануалу .
Двиг и стуканул.
Стук мотора - признак и потеря мощности.

Дымит маслом- направляющие клапанов на замену. А обороты регулируются на карбе (+ точно выставить зажигание). Если провернет вкладыш, то услышишь и далеко не уедешь.