FANCLUB-VW-BUS.RU

Добрый день

Нужна фотография расходомера на MV 2.1 литра инжектор. Свой разбирал, сбил натяжение пружинки.

Надо сфотографировать ваш расходомер БЕЗ ВЕРХНЕЙ крышки! По возможности тот, в который очумелые ручёнки не лазали =)))

Мне это нужно, чтобы хоть как то завести автобус, хоть как то завести (расходомер потом менять по любому)

http://s017.radikal.ru/i443/1312/14/4336e111a0b8.jpg

вот фото моего, там есть зубчатое колесо, на этом зубчатом колесе есть места под ограничитель, вот мне надо знать, как на заводе выставлен этот самый ограничитель.

заранее спасибо за ответ, буду безмерно благодарен.

Фото ничего не даст, методом "научного тыка" НО! Авто даже без расходомера обязан завестись( если всё остальное в порядке), в "аварийном" режиме правда, но всё же ....Фото будет бесполезно т.к. меток там особо нет, есть цифры, но они у разных лопат разные и повторяются ...

Все верно, ничего фотка тебе не даст, я ремонтировал их и настраивал непосредственно на своем двигателе, есть три штуки, все рабочие. Пружина сопротивления заслонки регулируется на холостых оборотах путем установки ползунка в определенном секторе дорожки.

Дилион писал(а):Все верно, ничего фотка тебе не даст, я ремонтировал их и настраивал непосредственно на своем двигателе, есть три штуки, все рабочие. Пружина сопротивления заслонки регулируется на холостых оборотах путем установки ползунка в определенном секторе дорожки.

а в каком секторе дорошки надо её устанавливать?

я просто думаю что у всех ТАКИХ расходомеров натяшение прушинки одинаковое долшно быть и стопор долшен стоять в одном определенном месте, поэтому фото как мне кашется и долно мне помочь!

все фотография больше не требуется, сегодня мой расходомер взорвался нафиг =))))

буду искать другой!

Это как это? Научи.

Я конечно дизелист...... Но проверь правильность подключения проводов на свечи и установку трамблера (не перевернуть ли)..... А то всякое бывает

кубанец писал(а):Это как это? Научи.

да легко

скорее всего было так

сначала у какого то прошлого хозяина перестал работать расходомер, он подумал подумал, отвез его мастеру, мастер сразу сказал, что расходомер клинит (старый, и не поворачивается) что новый стоит столько ше сколько его бус и что проще сделать следующим образом, выставить его в некое среднее полошение и ездить на газу!

окей сделали, выставили, настроили газовое оборудование, на это среднее полошение и так и ездили. После того как я поставил новый почищенный расходомер, он стал больше открываться и газа поступать в камеру сгорания при ПОЛНОМ ГАЗУ стало намного больше, сгорать она явное дело перестала как надо, начинала накапливаться и В ОДИН ПРЕКРАСНЫЙ БЫСТРОНАСТУПАЮЩИЙ МОМЕНТ ХРЯСЬ.....

причем ХРЯСЬ было два раза, один маленький, другой КАК ШАХНЕТ!

Green Rocket писал(а):Я конечно дизелист...... Но проверь правильность подключения проводов на свечи и установку трамблера (не перевернуть ли)..... А то всякое бывает

последовательность еще проверю сегодня
а тармблер ТОЧНО не перевёрнут, потому как по другому крышку и не поставить никак =(

А я про крышку и не говорю. Весь трамблер не снимал?

Green Rocket писал(а):А я про крышку и не говорю. Весь трамблер не снимал?

ну просто чудеса! АВТОРУ, за указанный просчет (в моём пути решения проблеммы ПРЕМИЯ)

оказывается, за новогодние праздники, КТО ТО ПЕРЕСТАВИЛ ПРОВОДА!!! и я уше нашел кто, приехал как то мой знакомый саныч, решил поковыряться в бусе, там хрясь, тут бац трам, переставил провода и всё поставил на место, фиг вам, ничего на место он не поставил

четвертый и третий цилиндры были перепутаны! ГЫ!

последовательность долшна быть 1-4-3-2 почти в этом уверен, в книшке смотрел

теперь по располошению цилидров в двигателе



мошете стрелками показать?

еще вопрос, в какую сторону крутиться трамблер? (дурацкий вопрос, посомтреть мошно запросто, но если ответите спасибо скашу)

и еще вашный вопрос, где на крышке трамблера надпись где какой цилиндр? или мошете на картинке написать или нарисовать?

а то у меня уше дешавю!

п.с. я извиняюсь за вопрос, но тем не менее

п.с.1 если кто то читает мой блог, то я вот что скашу, если у вас не было такого автобуса, то покупать его вы долшны только в том случае, если будете уверены, что сами смошете его отремонтировать у себя в гараше, бане, дома, ангаре и т.д. иначе никак =)

в питере никто не берется за ремонт таких автобусов! ВААБЩЕ!

Первый-рядом с расходомером, второй - под генератором, третий-напртив первого и оставшийся-это 4 ! Не написано на крышке ничего.Ставь по меткам и смотри куда смотрит бегунок(разносчик), туда и провод первого цилиндра. Крутится по часовой, кажись ...

bonie писал(а):в питере никто не берется за ремонт таких автобусов! ВААБЩЕ!

В Москве та же фигня. За исключением четырёх всем нам известных мест.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЧТО ВЫ МНЕ ВСЕ ПОМОГАЕТЕ, Я очень и очень этому рад!

хухнилох писал(а):

bonie писал(а):в питере никто не берется за ремонт таких автобусов! ВААБЩЕ!

В Москве та же фигня. За исключением четырёх всем нам известных мест.

о я рад приветствовать человека, который прошел сквозь терни к звездам! =) вы мой кумир, такого хлебнуть как у вас, это ахтунг (перечитываю ваш роман - у вас явно талант к творчеству)

не подскашете ли мне номер регулятора давления топлива, буду вам благодарен

кубанец писал(а):Первый-рядом с расходомером, второй - под генератором, третий-напртив первого и оставшийся-это 4 ! Не написано на крышке ничего.Ставь по меткам и смотри куда смотрит бегунок(разносчик), туда и провод первого цилиндра. Крутится по часовой, кажись ...

а точно по часовой? в принципе проверить моно
просто по меткам еще поставить надо =) а так бы сразу сказали куда что смотрит!

ДА И ЕЩЕ, если у кого есть шелание, ответьте на вопрос НА КАКОМ БЕНЗИНЕ ЕЗДИТЬ, ЧТО В БАК ЛИТЬ, два прошлых хозяина ездили на газу, ХЗ никто не знает, переделывали кто нибудь чего нибудь али нет!

Ежели у тебя MV, то 92-й, а ежели приколхоженный DG( я на 92-м ездил) то теоретически степень сжатия меньше ...Да, поскольку у нас( на паразитах) метку на распред.валу в собранном состоянии не видно, то когда КВ стоит по метке, это может быть не только 1-й цилиндр, но и 3-й !

bonie писал(а): о я рад приветствовать человека, который прошел сквозь терни к звездам! =) вы мой кумир, такого хлебнуть как у вас, это ахтунг (перечитываю ваш роман - у вас явно талант к творчеству)

не подскашете ли мне номер регулятора давления топлива, буду вам благодарен

Спасибо на добром слове. Каталожный номер регулятора давления топлива (деталь похожа на маленькое яблочко из двух половинок - верно?) 025 133 035. Регулятор есть в продаже в "Экзисте", Bosch 0 280 160 205, стоит 3247 рублей.

Бензин в двигатель MV надо лить 92-й.