FANCLUB-VW-BUS.RU

Фома 61 писал(а):то можно понять как промыть бак не куроча его. Просто надо под давлением подать кипяток в питающий штуцер и в обратку. И все вымоется из этого мусоросборника. Я так сделал ради профилактики прошлым летом.

Это у меня второй бак (теперь запасной) , я еле отверткой повычищал слежавшуюся грязь при срезанном дне, а ты говоришь--кипятком---я работаю в тепловых сетях и подключал такой кипяток, что мама не горюй, а срань осталась. Теперь за первый бак---в эту тарелку попали кусочки шланга и превратились в силиконовые пробки----насос их засасывал, а я их через 10км ртом обратно выдувал,--и пока не вырезал ничего не мог сделать. Зато очень хорошо. Донышко второго бака прогнило и туда уже 3 самореза кто-то захерячил, так, что срезал --не капли не жалею.

А как вы их варите, что они не взрываются? Особенно дизельные.

Особенно бензиновые.

Разрезать всегда успеем. Сначала попробуем вымыть выстучать это место. Надо ещё покапаться, поискать мож какое средство способно размягчить вот эту слежавшуюся ржавчину

Боня, понятно. Ну, не знаю, после соляры думаю, сколько отложений крепких нет. А если и есть такие, что только отверткой можно сковырнуть, то и фиг с ними, такие не мешают, в магистраль не попадут. Главное от грязи отмыть хорошо. Я осенью начинаю антигель добавлять в соляру, а он воду связывает, пишут. Чем связывает, непонятно, но всю зиму без проблем. Но если бы была на баке пробка сливная, было бы классно. Периодически отстой с грязью слить можно было бы..

[upd=1459278171][/upd]
Боня, Теперь за первый бак---в эту тарелку попали кусочки шланга и превратились в силиконовые пробки
Фото0254.jpg
----насос их засасывал, а я их через 10км ртом обратно выдувал,- Я лет пять назад уронил в бак шприц одноразовый, когда антигель шприцом добавлял. Наверное тоже скоро этот шприц на кусочки развалится, и тоже придется дуть, или бак резать.

мне в котельной слесаря за литр паром отмыли и сливную пробку приварили.Примерно раз в пол года сливаю воду с грязью с пол стакана, заправляюсь только на лукойле.

[quote="Фома 61"]Но если бы была на баке пробка сливная, было бы классно. Периодически отстой с грязью слить можно было бы..

Вот на первом баке я и сделал и слив и почистить можно и сейчас на нем езжу.

снял бак для промывки, посмотрел внимательно и швыранул его в металлолом. купил и поставил новый.

Боня, классное решение!. Снимаю шляпу!

[upd=1459362899][/upd]
Alexey39, правильно!. самое правильное решение, особенно когда денег куры не клюют!.

Тут люди пишут про фери... А если что нить по злее взять? Тот же самый крот, который засоры в раковинах пробивает. Ну и чтоб бак после воды высох быстрее, надо туда спирта залить, поболтать, и слить (я про технический спирт!). После такой процедуры и сушить не надо. Спирт горит как бензин.

Фома 61 писал(а):Alexey39, правильно!. самое правильное решение, особенно когда денег куры не клюют!.

какая связь? он стоит много?

Этим летом я мыл бак кёрхером, процедура не хитрая. Под рукой была жидкость для мытья двигателя, пенообразователем надул в бак этой жидкости(пены) пока изо всех дырок не потекла фонтаном, дал постоять минут 20 и потом долго и нудно, через заливное отверстие и через отверстие под датчик уровня топлива куда доставал писталет - намывал кёрхером. Получилось достаточно хорошо...

В баке НАД тарелкой может и хорошо вымоется, а вот ПОД тарелкой --вряд ли, глядя на то, что я там обнаружил в обоих баках. А ведь забор и обратка как раз и находятся под тарелкой. Но это сугубо моё мнение. Может у кого и получилось всё вычистить.

Боня писал(а):В баке НАД тарелкой может и хорошо вымоется, а вот ПОД тарелкой --вряд ли

Ну можно к тому что я описал выше, ещё через тройник соединить подачу и обратку, а компрессором дуть воздух, пусть бурлит и и откисает...
Кстати, кто резал бак и может сказать: салярка в тарелку поступает через верхнее отверстие, или через щель между нижней частью бака и тарелкой???
Просто я почему-то предположил (когда первый раз снимал бак и заглянул во внутрь), что щель между баком и тарелкой служит как фильтр грубой очистки... Или я ошибаюсь?

как фильтр, если тряпку хто пихнет

Помыл бак, завелся моментом. Мыл НЛО набрав в бак воды и компрессором дуя в трубочки. Переворачивал бак, заливал через леечку воду в НЛО и постукивал кияночкой по центру тарелочки.

Ездил на канистре от тосола 10 литров и фильтре от форда фокуса бензинового. На всякий случай оставил канистрочку с трбочками в салоне.

Езжу на дизеле. Недавно тоже снимал бак, мыл бензином. А когда поставил бак назад перед основным фильтром врезал маленький прозрачный с металлической сеточкой. Все вымыть не получается, и малый фильтр забивался 3 раза. Снял вытряхнул, поставил и дальше поехал.

А что если электрохимией? Один провод подключаем к баку, второй к пластине из нержи. Помещаем пластину в бак, заливаем воды с содой, подключаем питание и усё. За час-два грязь отпадет в месте с ржавчиной, останется только промыть водой.
Круто я придумал?

Круто