FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем доброго времени суток. Вот и сбылась моя мечта завладеть транспортером третьего поколения. Три года вынашивал эту идею. Приобрел его не в очень хорошем состоянии, но добрался своим ходом, хоть и без стопов-поворотов и тд. Теперь предстоит огромная работа по его восстановлению. Желание есть, а значит все получится.
Вот немного фото:

Хотелосьбы узнать больше информации по двигателю, вот номер:


В ремонте машин в плане "подкапотного пространства" опыта почти нет, поэтому несколько вопросов:
Что за штуковина с надписью "ОК". От нее шел патрубок, который был оторван на креплении двигателя. Сейчас демонтировал для покупки нового.

Разъем для неизвестного датчика (обведем красным):

Запресованная трубка неизвестного назначения:

Отверстие в отводе возле коробки передач:


Всем спасибо.

крышу с него снять, а остальное в чермет

зачем же так жестока
и нетакие востанавливались
Удачи

[quote="pal60"
и нетакие востанавливались
[/quote]
здесь какой смысл? это не т1 и т2. дешевле найти целый кузов, чем переваривать этот.

Так вроди бы не так все печально и фото плохие
если руки есть и растут откуда надо значит будет бегать Т-3
хозяин же не унывает

он не прогнивший до дыр. Где краска слезла ржа поверху пошла. Красили чемто непонятным, кисточкой))). По полу где поцарапан немного ржавое, счищаешь и видно метал нормальный под низом. Не все так плохо как на фото.

"взять другой кузов"
в таком подходе есть смысл, но иногда на фотках страшнее чем есть на самом деле
ЕЩЁ одна яхта пойдет в плавание!!!! удачи!

Всем спасибо.

С надписью "ОК" клапан вентиляции картера(сопун)
На фото не номер двигателя.
На месте неизвестного датчика должен стоять не много другой, используется в схеме управления свечами накала.
На форуме, в свободном доступе для скачивания, есть мануал по нашим машинкам.
Удачи в восстановлении и не такие бусы с колен поднимали!

Darkey писал(а):С надписью "ОК" клапан вентиляции картера(сопун)
На фото не номер двигателя.
На месте неизвестного датчика должен стоять не много другой, используется в схеме управления свечами накала.
На форуме, в свободном доступе для скачивания, есть мануал по нашим машинкам.
Удачи в восстановлении и не такие бусы с колен поднимали!

Спасибо за информацию. А номер двигателя продолжу искать)

фото двигателя плохое сфоткай в районе насоса ТНВД

Номер двигателя на полке указанной стрелкой. Двигатель предположительно 1,9 турбодизель,со снятой турбиной ,(заглушенной подачей масла на турбину),и ТНВД наверно с 1,6. Видно ,что патрубки,датчики,навеска вперемешку,со старого и нового мотора,потому и лишние.Модель двигателя на номерной полке ототрешь,вопросы отпадут,что от чего.

не торопиться главное вложить руки которые должны рости от куда нужно, и будет тебе машина.
Лучше все болячки сразу убирать, все мелочи, они больше всех тебя достанут.
А так хорошая машина по выносливости думаю обойдет другую машину(не марки фольксваген), у самого два фольксвагена погодки, могу сказать вполне ремонто пригодны в простых условия.
Как сказал"кубанец" в этих авто нужно проявлять смекалку и сообразительность.(хорошие , наводящие слова).
удачи тебе

Спасибо за советы в поиске номера двигателя. Что-то да нашел) Фоткал вот в этом месте

Телефон не влез для полномасштабной фотографии, сфотографировал по углом:

Написано 028103373N или опять не то?

Да мотор 1.9 управляемой форсункой был насос простой турбины наверно тоже нет
но плащадка с обозначением мотора находиться под ТНВД надо там искать

Мотор наверно 1Zили AHU,а номер не под ТНВД ,а за патрубком который идёт с помпы на блок ДВС.

олегА писал(а):Мотор наверно 1Zили AHU,а номер не под ТНВД ,а за патрубком который идёт с помпы на блок ДВС.

+100

Подскажите пожалуйста, в арках передних колес расположены какие-то пластиковые бачки с двумя сливными отверстиями. Для чего они?

Эт компенсационные бачки бензобака.Чтобы топливо без проблем заправлялось,ну,или что-то в том духе...
Причем они должны быть соединены с баком

Номер двигателя на блоке,а не те цифры,что ты на головке сфотографировал. Я же тебе место показывал.