FANCLUB-VW-BUS.RU

в связи с заглушкой в магистрали от коллектора до вакуумника в данный момент думаю чем заменить дырявую трубу метра 3 или 4 в длину и возобновить нормальные тормоза)) ,а иначе большая берта сосет воздух в карб и нихрена не едет. Может кто делал уже? Конечно сначала надо проверить и сам вакуумник, но трубу лучше я тоже поменяю). Кстати кто подскажет по длине, какой шланг брать для этих целей - т.к. магистраль явно не резиновая. Встречал резиновый рукав от зил 130... но что то в резитне сомневаюсь.

[upd=1431427712][/upd]
дырка там 12.5 мм судя по коллекторному соску.

Я взял обратный клапан и трубки 4.5 метров с газели. Родной обратный клапан свою функцию перестал выполнять- резиновый лепесток задубел.

У меня не большое повреждение было возле запаски заделал кском вакумного шланга от ваза ну и хомутами,оделся плотненько.

Возми пластиковый шланг от грузовиков.

Медная трубка в помощь.

купил за 350р 4.5 метра трубки пвх для вакуума как раз вчера на кожуховке, народ а зачем в магистрали 2 вакуумных клапана? один на усилителе а другой почти у коллектора? че одним обойтись не могли?

[upd=1431675421][/upd]
2 обратных клапана пардоньте

У меня на усилителе нету, только у коллектора.

значит я купил 2 обратника черт)).. ну ладно.