FANCLUB-VW-BUS.RU

Добрый день, подскажите пожалуйста какой объем масла заливать в дизельный мотор 1.6л ( без турбины, CS наверно называется он), дело в том что на свой Т4 ставлю мотор от гольфа2 - 1.6D, поддон соответственно поставил от своего мотора, теперь нужно залить масло и сделать риску на щупе. На форумах точного ответа не нашел.

Добрый день' посмотрите чтобы маслозаборник находился параллельно земле.
Если все в норме то смогу завтра посмотреть в книжке по гольф 2.

Сколько масла Вы лили в свой мотор' наверное столько и нужно раз поддон оставили старый.
Значит и щуп уже оттарирован..
Так мыслю

А посмотреть можно тут http://automn.ru/vw-golf-2/volkswagen-2 ... -3143.html
а можно тут http://vw-golf2.5go.ru/html/1_9.htm
Не ленись клавиатурой щелкать!

Я не ленюсь

На Т-4 мотор 1.6D, зачем? Лей столько же, сколько и лил, и ставь метку.

А лил то он сколько?? 4.5 л ?

vovanыч писал(а):на Т4 ставлю мотор от гольфа2 - 1.6D

И, что это будет? Наверное совсем СДОХЛИК какой-то.

5ую с горы Эверест.

4.5л после замены щупа у меня тоже не совпадает. просто залил, отметил где получается и так и слежу )

Вчера менял.4 с малым 4200 гдето

я капиталил двиг с нуля заливали 4.5 в чистый... проверяли метку, отмечали, щас так и лью 4500. думаю 200гр вообще пофигу такому мотору + -

Дело в том что купил Т-4 с почти дохлым мотором, есть донор в виде гольфа-2 с живым мотором, вот и переставляю мотор 1.6 от гольфа вместо 1.9 Т4 (знаю что слабоват, но мне мощи и не надо - тяжелые грузы не вожу, а расход соляры наверное теперь меньше будет?? ), поддон переставил свой, а щуп остался старый от гольфа. вот и ищу инфу сколько масла лить чтобы сделать уже свою новую риску. Значит 4.5л это норм будет?

[upd=1455020097][/upd]
pilotsu, маслозаборник поставил со старого мотора, параллельно земле стоит.

в общем у меня бус с двиглом 1.7 по докам.я ничего еще не понимал когда купил, ну купил и купил, отъездил пару мес и вот когда оно накрылось повез капиталить, посмотрели и сказали что это 1.6 да от пассата, легковое. тк клапанная крышка сверху с заливом масла и щуп короткий легковой. в общем, легковой дрыг 1.6 CS. откапиталили, переделали заливную горловину как надо и щуп, и сказал мне мастер что вот смотри, заливаем 4.5 смотрим где получилась риска, и дальше там и держи масло. так что лью 4.5 всегда теперь

nukerman, nukerman, я вот в думках - поддон то я от 1.9 мотора поставил, не надо ли больше масла чем 4.5л залить??

ээээммм.... не знаю )))) по идее он больше ж наверняка.. у меня таких дилемм не было - там все от 1.6
а в 1.9 сколько лить надо в общем?

Вова, сколько ты раньше лил ?
Столько же и лей .

vovanыч писал(а):расход соляры наверное теперь меньше будет??

Это вряд ли.

pilotsu, да в том то и дело что раньше доливал по метке, а она 3-я была (самодельная), вообще там мотор собран был из 2х разных. А на новом моторе щуп его родной оставил, у меня чуть другой был на старом. вот теперь хз как бы лишнего не налить или недолить))

А кто сколько заливает масла в косой (транспортеровский) поддон ??? 1.9 с турбиной.
Лью 4.5 л. с заменой фильтра
Нормально?

nukerman писал(а): ....после замены щупа у меня тоже не совпадает...

Комплект "трубка - щюп"(на Т-3 диз.) выпускались двух версий. Разница в длине(трбки/щюпа) и месте крепления трубки к двигателю.
Если перепутать комплект - то разница в уровне масла будет прим. 1 литр.

З.Ы. Резинка-упор на щюпе почти всегда болтается туда-сюда. Это тоже надо учитывать.