FANCLUB-VW-BUS.RU

господа подскажите как приколхозить главный целиндр сцепления на педальный узел , достал уже трос рваться , хочу попробовать гидросцепу замутить , с рабочим целиндром все ясно , а вот главный не понятно.

Снимаешь торпеду и впихиваешь другой педальный узел с гидравликой с донора.У меня уходит день на переделку всего буса.Новичку думаю будет не так просто.Есть тонкости.

Разве на Т3 бывает тросиковое сцепление ?

Бывают.И когда нажимаешь на сцепление то тросик тянет двигатель вперед и левая нога всегда накаченнее правой.

[upd=1460093101][/upd]

павел64 писал(а):рабочим целиндром все ясно

там колокол надо менять.

Ничего себе..
Тоже удивился с утра..

pilotsu писал(а):−

Непрочитанное сообщение #3 pilotsu » 15 минут назад
Разве на Т3 бывает тросиковое сцепление ?

Да Вить он у меня в боксе лежит могу показать,на 1,6 ст ставили

Век живи, век учись .
Буду знать теперь.

Трубки сцепления медные газоновские покупаю.Шланг родной фольксвагеновский.В 1 тыс. только трубки с шлангом получаются.

а на этот педальный узел никак не приколхозить ?

Зачем городить огород.В педальном узле под гидравлику стоит вакуумный усилитель и бачек с тормозной жидкостью с выходом на сцепление.И с доноров педальный узел обычно никому не нужени стоит недорого рублей 500.А с цилиндрами около 1000р.

ТОГДА У КОГО ЕСТЬ ПЕДАЛЬНЫЙ УЗЕЛ С ГИДРАВЛИКОЙ ????

Если не найдешь рядом с собой то звони в Воронеже разбирается несколько тешек. ТЕЛЕ 2 89529572143 МТС89155480845 зовут Владимир. Мой мтс 89191810906 звони подскажу если возникнут вопросы по установке.

А ЦЕНА КАКОВА ? В САРАТОВЕ ВРЯТЛИ НАЙДЕТСЯ

Все снято с рабочей машины 3тыс. руб.Это педальный узел с вакуумником и двумя цилиндрами. и трубка сцепления с шлангом и рабочим цилиндром.

А БЕЗ ТОРМОЗОВ , ТОЛЬКО СЦЕПЛЕНИЕ

Звони разговаривай.