FANCLUB-VW-BUS.RU

Уважаемые форумчане, подскажите, а возможно ли поставить авто на учет с одновременной заменой кузова?

Есть документы на одну машину, есть кузов с авто, снятого с учета в утиль. Есть рукописный договор купли-продажи на этот кузов.

Какие могут быть возражения у ГИБДД? Просто этот вариант мне кажется более законным, чем приваривание большей части кузова без вина к меньшей, но с вином )))

А это в какой стране? [s]Профиль надо заполнять, профиль[/s]

ГИБДД - скорее всего Россия.

Black Climber писал(а):Какие могут быть возражения у ГИБДД?

низя.Внесение измений в конструкцию.Они это щас так трактуют

Black Climber писал(а):есть кузов с авто, снятого с учета в утиль.

Вот здесь первый ответ.

Trali-Vali писал(а):Внесение измений в конструкцию.

Это второй ответ. Так что

Black Climber писал(а):приваривание большей части кузова без вина к меньшей, но с вином

куда законнее будет. Еще бы справку о дтп приложить, и заказ наряды на кузовные работы из сертифицированного сервиса, и этот авто станет навечно твоим, но законным.

хухнилох писал(а):А это в какой стране? [s]Профиль надо заполнять, профиль[/s]

тысяча пардонов. Россия, почти Москва (Зеленоград)

*Михалыч* писал(а):

Black Climber писал(а):есть кузов с авто, снятого с учета в утиль.

Вот здесь первый ответ.

Так я что, не могу купить и использовать кузов с авто, снятого в утиль? С мотором это возможно же.

*Михалыч* писал(а):

Trali-Vali писал(а):Внесение измений в конструкцию.

Это второй ответ. Так что

Black Climber писал(а):приваривание большей части кузова без вина к меньшей, но с вином

куда законнее будет. Еще бы справку о дтп приложить, и заказ наряды на кузовные работы из сертифицированного сервиса, и этот авто станет навечно твоим, но законным.

Стоп. Какое внесение изменений в конструкцию? Кузов от T3 (грузовой фургон), установленный взамен кузова Т3 (грузовой фургон ), даже цвет совпадает.

А приваривать кузов к куску поддомкратника с вином - это любая экспертиза, если она( не дай бог) случится, сделает авто набором запчастей.

Но в целом, ответ на вопрос получил, спасибо!

Незнаю как у вас в России сложно, или просто
Мне пришлось в этом году тоже проделать всю процедуру эту
Зато теперь у меня не грузовой, а легковой грузо-пассажир 8мест +1 , и с мотором 1.9 вместо 1.6
Есть целый сертификат что со всякой фигней что машина без дублируюшей таблички, и что в районе номера кузова велись сварочные работы (фото не делали) все удовольствие обошлось 250 баксов

Стасон писал(а):Незнаю как у вас в России сложно, или просто
Мне пришлось в этом году тоже проделать всю процедуру эту
Зато теперь у меня не грузовой, а легковой грузо-пассажир 8мест +1 , и с мотором 1.9 вместо 1.6
Есть целый сертификат что со всякой фигней что машина без дублируюшей таблички, и что в районе номера кузова велись сварочные работы (фото не делали) все удовольствие обошлось 250 баксов

Многовато. Мне в прошлом году с грузового в груз пас 8+1,с дизеля на бензин,с хозяина на себя в 150 дол.доки отдал- на следующий день- забрал номера и доки...Плюс запись в доках- отсутствует дублирующая табличка.

Возможно., я тоже кстати и номера поменял.
Дело в том что когда стал двигатель оформлять они затребовали два акта осмотра с один с мотором 1.6 другой с 1.9 ну последний естественно смотрите! а насчет 1.6 никак, не ставить же мне его назад. Вот и пришлось как говорят хабара дать

Black Climber писал(а):Так я что, не могу купить и использовать кузов с авто, снятого в утиль?

Так авто уже снято в утиль. Замена номерных агрегатов уже давно не производится. Да и раньше чтобы кузов или двигатель заменить надо было на руках иметь или справку на высвободившийся номерной агрегат, или справку счет. А утиль, он и в Африке утиль.

kruslan6 писал(а):Многовато. Мне в прошлом году с грузового в груз пас 8+1,с дизеля на бензин,с хозяина на себя в 150 дол.доки отдал- на следующий день- забрал номера и доки...Плюс запись в доках- отсутствует дублирующая табличка.

Вот это интересно.

Что за контора? Номерком не поделитесь? Если что, в ЛС.

Видимо это на Украине.

менты в мрэо говорят что эта процедура со сменой движки и сварочные работы и перевод с грузо. в пасажира называется переоборудование . разрешение и заключение даёт институт( какой не помню) или др. организация с лицензией и стоит 40 т р

romisb79 писал(а):разрешение и заключение даёт институт( какой не помню)

НАМИ

Ага, НАМИ, но ценник 40 т.р. по-моему завышен. Из грузового в пассажира год назад стоило 5000 р.
Есть у кого опыт переоформления?

Столько стоит цвет машины поменять,во всяком случае у нас около пяти,переоформить вообще невозможно,хоть через НАМИ хоть через Оксфорд

В общем, насколько я понимаю, наиболее бюджетный и условно легальный вариант - искать сговорчивого сотрудника МРЭО.
Будем искать.

Моё мнение проще просто ездить по документам которые есть.

Физрук писал(а):Моё мнение проще просто ездить по документам которые есть.

Пока бывший хозяин не снимет с учета - проще.

С бывшим хозяином надо договор заключать, тогда и проблем не будет ни у кого.