Нужна помощь с переходной плитой под двигатель SUZUKI

[aleksandr2iv]

Имеется двигатель SUZUKU с трехступенчатой АКПП 1.3 литра. Экономичный - 5,5 литра на 100 км. На VW стоит двигатель CU 2.0 воздушного охлаждения. Жрёт более 10 литров на 100 километров. Если переставить двигатель с SUZUKI на VW, то получится экономия топлива, но и некоторые доработки. Переходную плиту наверно надо будет делать и колокол ? Двигатель на SUZUKI сейчас работает отлично. На VW двигатель 70 л.с. на SUZUKI 79 л.с. По мощности вроде подходит. Нужна информация о технологии такой перестановки ? На VW коробка механическая 4-х ступенчатая.

[ogurets]

Ухты как !!! А если от "дырчика" мотор воткнуть !!! и при этом толкать его на скорости - то бенз воошпе вырабатываться начнет
Вот есть масса одного автомобиля и другого с ними как дела обстоят ?
Мне вот показалось что более мощный и самое главное современный мотор мог-бы помочь там за счет фазированного впрыска , каких нибудь приблуд ..... , а мотор от мопеда ???
У вас с какого авто мотор?

[кубанец]

Не стоит забывать про крутящий момент и обороты на которые приходится его пик. Расхода в 5.5 литра добиться не выйдет однозначно . Поиск рулит , очень часто всплывают подобные вопросы, много раз обсуждалось( может и не конкретно про этот мотор, но общие понятия). У меня есть Матиз с мотором 0.8 литра 52 лошадки ( на VW были моторы 49 лошадей) с расходом по трассе 4-4.5 литра , но это совем не значит, что поставив мотор с Матиза в Бус он поедет и покажет те же результаты. Скорее всего он его даже с места не сдвинет.

[Артур]

Слушай, заведи одну единственную тему и там все спрашивай. Я понимаю, ты новенький. Тут люди сидят опытные и кроме смеха твои вопросы ничего не вызывают. Не добавляйте мне как модератору работы.

По теме. Не заморачивайся с сузуки, вес буса не такой. Расхода маленького ты не получишь, движок запоришь.
Если уж и думать в сторону малолитражного мотора, то исключительно современного и турбированного. Vw 1.4 TFSI. С ним и поедешь весело и расход будет в норме.

[taksoper]

Смысл какой,соединять твой мотор со старой коробкой фольксвагена?Если ставить это,то с родной АКПП!Больше шансов,что старичок хоть как-то,да поедет...
Если, конечно ,не жалко старого буса,ведь моторный моторный отсек надо будет перекроить,чтобы установить мотор ближе к центру...Объем работ немалый получится
В Кирове недорого продают SUZUKI EVERY, как раз,без мотора и коробки

[ksenon17]

половиина кубы ездит на кадиллаках 5-6 метровых, 50-х годов....другая половина на совкопроме 70-80х.....НО! под капотом почти у всех моторы от бензопил и мотороллеров у народа нет денег кормить бензином железных коней,а ездить на блядки на чем-то надо......
кстати,в китае производят здоровенный пикап додж рэм....в штатах минимальный мотор на эту дуру-5,7 Хеми...но у кЕтайцофф свое видение- самый мощный мотор у них на РЭМа-2л
Топикстартеру:вся твоя иканомия закончится на этапе оплаты услуг по образмериванию и изготовлению переходной плиты. так что если времени до*уя,то бери фанерку,дрель,лобзег и болгарку...и др*чи самостоятельно

[хухнилох]

Слушай, заведи одну-единственную тему и там спрашивай

Артур, его бесполезно о чём-либо просить. Слей все темы aleksandr2iv в одну, под названием "Я у мамы дурачок", а если не перестанет спамить, то бан ему.

[buldozer]

У меня есть Матиз с мотором 0.8 литра 52 лошадки ( на VW были моторы 49 лошадей) с расходом по трассе 4-4.5 литра , но это совем не значит, что поставив мотор с Матиза в Бус он поедет и покажет те же результаты. Скорее всего он его даже с места не сдвинет.

Думаю что сдвинет только расход будет литров 15 да и моторчика хватит не на долго

[кубанец]

Ну так именно об и речь ... Хотя ... если с нашенской КПП, сильно сомневаюсь . А впрочем где смысл ? Я этого не собираюсь делать. Так, для примера написал , немного утрированно.