FANCLUB-VW-BUS.RU

Друзья, подскажите от чего подходят задние пружины на буса?
ситуация какая, у меня сейчас стоят разные, одна родная бочонок, вторая прямая (не знаю от чего, но по идее такие и нужны мне две).
Почему нужны прямые, потому что в планах занижение, а родные не подходят под это дело.
буду благодарен за инфо!

Родные новые купи

Передние с нивы или волги. с волги надо три витка отрезать.

У меня от волги, урезанные.

Друзья, подскажите от чего подходят передние двери на буса?
ситуация какая, у меня сейчас стоят разные, одна родная другая от мерседеса (не знаю почему, но по идее такие и нужны мне две).
Почему нужны от мерседеса, потому что они закрываются плавно, а родные не подходят под это дело.

Михалыч да у тебя и двигатель в салоне стоит что пришлось пол кузова разрезать.

*Михалыч*,

Игорь Михалыч, +100

Мне нужно левую дверь, с какого мерседеса они подходят?
И еще если купить задние отечественные пружины клаксоновские ,они нормально ходят ,там мягкие и все дела ,жопу возить? Просто есть мнение что ломает виток комфорта.

санек воронеж писал(а):Передние с нивы или волги. с волги надо три витка отрезать.

три витка с волки посадка примерно такая будет?

Нет выше. Надо пробовать.Отрезать по чуть.

*Михалыч* писал(а):Друзья, подскажите от чего подходят передние двери на буса?
ситуация какая, у меня сейчас стоят разные, одна родная другая от мерседеса (не знаю почему, но по идее такие и нужны мне две).
Почему нужны от мерседеса, потому что они закрываются плавно, а родные не подходят под это дело.

Vagonettka писал(а):Мне нужно левую дверь, с какого мерседеса они подходят?
И еще если купить задние отечественные пружины клаксоновские ,они нормально ходят ,там мягкие и все дела ,жопу возить? Просто есть мнение что ломает виток комфорта.

Да я б с удовольствием поставил родные, если б мне ненужно было их укорачивать.
Из за того что у родных форма бочонка, когда я их укорочу они не встанут на своё посадочное место. Поэтому и спрашиваю, что можно поставить взамен стока. Может я что неправильно объяснил или что то недопонимаю?

Ты начал не оттуда.
Во первых ни одна пружина отрезанная болгаркой никогда в жизни не будет работать правильно!
(Вот здесь я двумя руками за соблюдение техрегламента)
Во вторых, есть куча решений не резать пружины, и оставить авто в технически исправном состоянии.
Все что ты видишь на картинках имеет один маленький нюанс, о котором не говорят или стараются умолчать. Это ПОЛНОЕ отсутствие комфорта, и как правило отсутствие управляемости. Конечно танцы на граблях ни кто не отменял, в России так принято, ни кого не слушать а делать по своему.
Именно по этому такая реакция, хочешь занизиться купи нормальные пружины, но нормальные пружины смогут лишь слегка опустить машину вниз без потери комфорта, все что похоже на картинку в этой теме - отстой.

Не буду спорить и тем более убеждать кого то и навязывать поставить .Но пружина отрезанной стороной ставится вниз к рычагу через самодельный переходник что бы она не ездила.Придется заморочиться с переходником но зато пружины стоят копейки.И на них бус по диагонали не вывешивается как на родных.У меня вообще сзади стоят наши передние.А они на много жесче нивских.До 110 нормально.Быстрее не езжу.

санек воронеж писал(а):Быстрее не езжу.

Это потому, что страшно тебе.
А я езжу и гораздо быстрее, и машина не рыскает, не скачет, не прыгает и т.д. Еще и останавливается уверенно.

*Михалыч* писал(а):Ты начал не оттуда.
Во первых ни одна пружина отрезанная болгаркой никогда в жизни не будет работать правильно!
(Вот здесь я двумя руками за соблюдение техрегламента)
Во вторых, есть куча решений не резать пружины, и оставить авто в технически исправном состоянии.
Все что ты видишь на картинках имеет один маленький нюанс, о котором не говорят или стараются умолчать. Это ПОЛНОЕ отсутствие комфорта, и как правило отсутствие управляемости. Конечно танцы на граблях ни кто не отменял, в России так принято, ни кого не слушать а делать по своему.
Именно по этому такая реакция, хочешь занизиться купи нормальные пружины, но нормальные пружины смогут лишь слегка опустить машину вниз без потери комфорта, все что похоже на картинку в этой теме - отстой.

Думаю работать будет, если нагреть и загнуть отрезанный край. Вот если просто резать и ставить тогда рычаг или стакан продырявит острым краем.
Если есть куча решений не резать и оставить пружины, мне бы их узнать, конечно это было бы и проще и правильнее( ну я так понимаю это установка укороченных, от чего их ставить?)
Про комфорт в курсе, что он уходит с занижением, но мне ненужно занижать его сильно, хочу как на картинке которую привёл в пример, это чуть ниже стандартной посадки так понимаю. Сейчас у меня вообще жип, не знаю за счет чего, но бус поднимали, может проставками, тогда конечно просто сниму их и всё. вот фото как сейчас.
А почему теряется управляемость с занижением мне не ясно, объясните.. обычно она лучше становится. Хотя мне кажется на этой машине это вообще не актуально, он больше 100 не разгоняется, да и с такой скоростью на нём не езжу)

[upd=1476451855][/upd]
с этими колёсами кажется норм посадка, но когда ставлю стандартные колёсики выглядит убого, а я хочу на стандартные его поставить..

Никита 369 : купите лучше приору,и издевайтесь над ней,как хотите,ей уже все равно...

*Михалыч* писал(а):Это потому, что страшно тебе.

У нас в Воронеже автострады НЕТУ. А лишний раз на камеры попадать не хоцца.Да и подвеска у меня на синкре высокая.А вот знакомый на нивских пружинах 140 на AAZ делает и ему больше нравится чем на родных которые он нафиг выкинул.

Да грузовые от Т4 (с постоянным диаметром витка, тут на форуме есть номера) если совсем без проставок поставить вот и будет занижение сантиметра 4))) а нормальные резинки поставить над пружиной будет завышение))

михалыч писал(а):Никита 369 : купите лучше приору,и издевайтесь над ней,как хотите,ей уже все равно...

в каком месте здесь издевательство? по вашему оставить разные пружины сзади это правильный подход?
свои глупые советы в другом месте раздавайте