FANCLUB-VW-BUS.RU

Резко перестал заводиться на горячуюю. В- 20 запускается сразу. До этого тнвд немного сопливил солярой, но работал хорошо. Счас тнвд сухой но не заводится на горячую.

мне в подобной ситуации приговорили плунжер в тнвд...сказали,что помогает тряпка.смоченная в хол воде и приложенная кнасосу для охлаждения..но я чес сказать не пробовал,тут же заменил мотор в сборе на другой ))

Найди хороший Тнвд!!ремонт дороже обойдётся!!

Но не мог же плунжер подсесть так быстро.все лето нормально отъездил. От ky(1.7d) плунжер подойдет на 1y.(1.9d),кто подскажет?

у меня он "подсел" за час наверное....еще час назад нормально заводилась машина.а тут через час заглушил, и больше она уже от стартера не заводилась..хотя с толкача заводилась на раз...вот я завелся,проехал 700 верст до дома,потмо еще день помучался заводясь в мск на галстуке,и сразу двинул менять мотор на другой,который в гараже на даче лежал... так что все произошло даже более.чем резко

рома vw t3 сугроб писал(а): ....В- 20 запускается сразу. ....
.... не заводится на горячую.

Обрати внимание на стартерные обороты. Обычно на горячем моторе мало оборотов. Чуток не хватает для вспышки.
Сразу проверь . как запускается на горячем при принудительно включенных свечах.

рома vw t3 сугроб писал(а):Но не мог же плунжер подсесть так быстро

Как два пальца об асфальт, без топливного фильтра или на какой нибудь чаче. Короче от х...ой соляры.

[upd=1483948827][/upd]

рома vw t3 сугроб писал(а):От ky(1.7d) плунжер подойдет на 1y.(1.9d),кто подскажет?

99,9 % подойдёт ПЛУНЖЕРНАЯ ПАРА.

А что сразу ТНВД?Может втулки стартера?Была такая беда уже не один бус так себя вел,на холодную вроде крутит,а на горячую не заводится.

На гольфах 2 раза так было ,вроде как плунжер ,менял насосы,аккумы,а дело было в стартерах,один раз втулки поменял,а второй раз безвтулочный поставил и забыл.А если все таки плунжер ,то ищи в китае на али ,там копейки они стоят.
https://ru.aliexpress.com/store/group/BOSCH-Head- ... l?spm=2114.12010608.0.0.WU1YcH
Или типа того

Вот что получилось:

1 468 334 468 (Bosch) Плунжерная пара ТНВД VW 068130761М 1468334468 4/9R
Применяется в ТНВД 0 460 494 252 двигателей VW SB/RA

1 468 334 634 (Bosch) Плунжерная пара ТНВД VW 1468334634 4/9R
Применяется в ТНВД 0 460 494 267 двигателей VW SB/RA

Плунжерная пара ТНВД Audi 2 468 334 050 2468334050 (Bosch) 4/10R
Применяется в ТНВД 0 460 404 986 двигателей VW/AUDI AFN

2 468 334 091 (Bosch) Плунжерная пара ТНВД VW 2468334091 4/10R
Применяется в ТНВД 0 460 404 986 двигателей VW AFN

Плунжерная пара ТНВД Audi 2 468 334 021 2468334021 (Bosch) 4/10R
Применяется в ТНВД 0 460 404 992 двигателей VW/AUDI 1Z

Плунжерная пара ТНВД Audi 1 468 334 565 1468334565 (Bosch) 4/9R
Применяется в ТНВД 0 460 494 131 двигателей VW/AUDI JK

Плунжерная пара ТНВД VW 2 468 334 060 2468334060 (BOSCH) 4/11R
КПрименяется в ТНВД 0 460 414 989 двигателей VW/AUDI ALH

Плунжерная пара ТНВД VW/Audi 1 468 334 564 1468334564 (Bosch) 4/8R
Применяется в ТНВД 0 460 484 022 двигателей VW/AUDI 1Y

Плунжерная пара ТНВД SEAT 028130761C 1 468 334 590 1468334590 (Bosch) 4/8R
Применяется в ТНВД 0 460 484 046 двигателей VW/AUDI 1Y

1 468 334 327 (Bosch) Плунжерная пара ТНВД VW 1468334327 4/9R
Применяется в ТНВД 0 460 494 084 двигателей VW CR, JK

1 468 334 443 (Bosch) Плунжерная пара ТНВД VW 068130761D 1468334443 4/8L
Применяется в ТНВД 0 460 484 011 двигателей VW MN

1 468 334 517 (Bosch) Плунжерная пара ТНВД VW 1468334517 4/8L
Применяется в ТНВД 0 460 484 021 двигателей VW MN

1 468 334 611 (Bosch) Плунжерная пара ТНВД VW 0281307618 1468334611 4/9R
Применяется в ТНВД 0 460 494 323 двигателей VW AAZ

1 468 334 677 (Bosch) Плунжерная пара ТНВД Seat/VW 1468334677 4/9R
Применяется в ТНВД 0 460 494 286 двигателей SEAT/VW AAZ

1 468 334 548 (Bosch) Плунжерная пара ТНВД VW 1468334548 4/8R
Применяется в ТНВД 0 460 484 027 двигателей VW 1V

1 468 334 551 (Bosch) Плунжерная пара ТНВД VW 1468334551 4/8L
Применяется в ТНВД 0 460 484 033 двигателей VW 1V

1 468 334 575 (Bosch) Плунжерная пара ТНВД VW 1468334575 4/9R
Применяется в ТНВД 0 460 494 269 двигателей VW ME

Здесь выложил для себя, чтоб не потерять. А может и кому-то пригодится.
подскажите в чем разница?на 1y два разных получается плунжера?

А что удивляться... у меня родной 084 , с ним в ремонт отдал 131 (вроде) чтоб оттуда что получше перекинули. 98% деталей схожи. в целом все взаимозаменяемо. Но, по проге топливщик называл разные настройки и соотв показатели по режимам работы... Вцелом, стало понятно, что "если не совсем родной поставить - катать будет, но смущать будет что-то...то там сиранет черным, то сизым подышит и перестанет" - типа того...