FANCLUB-VW-BUS.RU

Где-то была запись по внедрению что то не могу найти. Двс бензин

2 разъема?

Если в корпус Т3, то указатель температуры нужно врезать в центральную часть.
У меня такая , смотрится здорово.

viewtopic.php?f=30&t=21240
вот идеальный вариант
скоро еще будут

Чем идеальный вариант?

katalyzator писал(а):Чем идеальный вариант?

Идеален для перестановки тахометра на штатную панель т3, в тахометре имеется два прибора, температура и топливо, и не надо врезать отдельно датчик температуры.И по шрифту подходит к спидометру.

Что мешает всю приборку поставить? Спидометр можно от трехи засунуть?

Вот и вполне отличненько.
Шкала более развернута с ценой деления через 200 оборотов. Информативно.
Так что ваяйте и не слушайте барыгов.

pilotsu писал(а):Вот и вполне отличненько

мне нравится, очень не плохо.
Руки из правильного места как я посмотрю.

А часики? Эт не правильно как то)))

Часиков в этом корпусе отродясь не было

В этом нет. А в родной гольфовой есть

Их можно подарить другу, у которого родные кирдык

Почему сразу не внедрить приборку от гольфа?

Если автор хотел внедрить пробирку от гольфа, то можно ему и внедрить.
Почему бы и нет . Посложнее процесс будет.

Вот так выглядит приборка с тахометром от гольфа. В тахометре два датчика.
Да простит меня хозяин этой приборки)))

Одна дизель ,другая бензин.Просто провода аккуратно припоять ,чтоб не резать осн проводку.Встало все на ура..Ц вопроса 1.5р

Пилот. Бензин и температура от буса?
Спидометр тоже?

Gosha
Вот так я и думаю лучше. Полный фарш))) и Тахо и часы. Вот ток спидометр переставлять от буса или и этот будет нормально работать от бусовского тросика без обмана?

Angela,
Приборы от гольфа.
Берете тахометр с указателем топлива и в свою приборку. Малость подогнать напильником. Разницы в показаниях не заметил.
По приборчику температуры...
У меня показания были немного выше привычного.
Взял отрегулировал стрелку.
Спидометр родной остался.
Если воткнуть гольфовский с передаточным числом 975 вместо 500 , то 200 км ч спокойно достигнете даже с 1,6