Какой мотор поставить?!

[ksenon17]

https://www.drive2.ru/b/1749445/

[РЕКЛАМА]

Чтобы дизель превратить в газодизель, надо обычный ТНВД заменить на специальный трехрежимный, который сможет подавать одинаковую порцию солярки для поджига газа в независимости от оборотов двигателя. обычный ТНВД при повышении оборотов двигателя извне (сгорание газа) тупо отключит подачу топлива вообще, до тех пор пока обороты опять не станут соответствовать настройке центробежного регулятора.

[ksenon17]

вообще этим обычно занимаются мозги гбо....они эмулируют сигнал с эл. педали,чтобы мозги тнвд выдавали сигнал на мЕньшее кол-во соляры...
т.е. из родной топливной аппаратуры ничего не меняется,добавляются только компоненты гбо...ну и эбу гбо встраивается между родным эбу и электронной педалью газа... и соответсвенно газовый эбу рулит и газовыми форсунками,и родными мозгами дизеля..

[upd=1514118391][/upd]
кстате о стоимости...мозги для варианта с подмешиванием газа к дизелю не так уж и дороги
https://gazbox.ru/gbo-4-pokoleniya/gbo-tegas-pm
к ним стандартно баллон,медные трубки,редуктор и форсунки

[РЕКЛАМА]

Я имел в виду ситуацию если стоит обычный безмозглый насос.
Просто недавно объяснял одному теоретику-рационализатору, что если скинуть тросик газа с ТНВД и зацепить его на дроссельную заслонку, приделанную к впускному коллектору и подать газ, то ничего никуда всё-равно не поедет.

[ksenon17]

вот пока не знаю,как реализуется эта регулировка на безмозглом тнвд...просто пишут,что это реально,но нигде пока не видел,как конкретно это решают...
просто в каком-нить 1Z или AFN можно реализовать именно двухтопливную систему(или-или),а с безмоглым получается тупо или только на дизель все отрегулировано,или только на смесь дизеля и газа,и быстрый переход на другой вариант не предусмотрен без новой регулировки на стенде...

[РЕКЛАМА]

Обычный не заставить.
Для газодизелей использовались специальные трехрежимные насосы, в которых кроме штатных режимов был еще один режим, на выдачу нормированной запальной порции топлива, независимой от оборотов двигателя.

[ksenon17]

этот вариант стОит поди,как сам автобус
кстати вот ссылочка позначательная про цены "там"

[юрасик]

Ну газ всегда и везде дешевле. Думайте сами, решайте сами; что в бак(баллон) заливать.

[Alexey39]

Ну и хто побеждил?

по финансам газ-бензин оказался выгоднее процентов на 20-25. в наших реалиях не много, но вот в европах это нормальная разница.

[юрасик]

финансам газ-бензин оказался выгоднее процентов на 20-25

Не знаю, не знаю. У меня такой-же показатель, но по сравнению с соляркой.Если только она ваще халявная( что верится с трудом).

[Alexey39]

Не знаю, не знаю. У меня такой-же показатель, но по сравнению с соляркой.Если только она ваще халявная( что верится с трудом).

не понял?
может я не правильно написал - я, проехав 5000 км по европе на бензине и газу, потратил денег меньше, чем товарищ на дизеле.

[юрасик]

по европе на бензине и газу, потратил денег меньше, чем товарищ на дизеле.

В России будет та-же картина. Солярка выгодна только совсем халявная.
Только качество её будет совсем ни какое, и отсюда вся экономия уйдёт в ремонты.

[Владимир1959]

Полностью согласен насчет холявной саляры...перед поездкой в Питер залил полный бак халявы ....это было мучение а не езда ...расход сразу увеличился .не тянет .максимальная скорость упала км на 7…пока не сжег бак .раза три до заправлялся по 15 литров пытаясь разбавить холяву....

[Eгор T]

Немного про расход топлива.
Не давно ездил на Т4 мотор 1z на мех тнвд в Уфу пробег на круг 638 км ,это город с пробками 20км+200км по горам с серпатинами и рыхлым снегом при температуре -25,постоянно работающая вебасто на две печки,в итоге сжег 50 л дизтоплива лукоил. 7,38л/100км

[Сергей рыбак]

хочу поделиться....лет этак 10 назад была у меня ауди 80 б4.1.9 тди...досталась она мне надо сказать в идеальнейшем состоянии...по всем параметрам...так вот по трассе у неё с этом двигателем заявленный расход 3.8литра....короче ездил я на ней по месту, можно сказать всегда с полным баком и даже не задумывался сколько жрёт.лишь иногда подливал до полного.пришло время ехать в краснодарский край до родственников 520 км в один конец.дома как всегда залил полный бак.бак там был или 66 или 68 литров....так вот ехал я не быстро 110-120..как сейчас помню по электронному тахометру 2.72.съездил до родичей,приехал домой,дома ещё хрен знает сколько ездил.короче по датчику было уже вот вот кончится и я не выдержал ,поехал на заправку.влезло 63 литра....взял литры и километраж и путём не хитрых подсчётов получил расход 3.6 литра примерно...90 процентов -езда по трассе без переключений вообще..хотите верьте а хотите нет,но это так.в последствии проверял этот расход не раз...раз даже спор выигрывал....причём при езде в населённом пункте расход резко поднимался до 6 литров...вот так...
вынужден был её продать по причине покупки жилья.8 лет ищу такую же,но один хлам везде...или кузов или мотор.или доки не ровные...если найду куплю сразу

[юрасик]

была у меня ауди 80 б4.1.9 тди

Ну я-бы не стал сравнивать легковой автомобиль с нашими бусами у которых АРАДИНАМИКИ ваще нету и вес побольше.

[Сергей рыбак]

безусловно юрий сравнивать нечего...совершенно разные автомобили.это я просто про двигатель 1Z непосредственный впрыск...

[pitmanf2d]

Сергей рыбак,
Вы правы,лучший мотор это 1,9 TDI

[юрасик]

Вы правы,лучший мотор это 1,9 TDI

До ремонта. А потом начинаются стенания; Дорого а денег как всегда жалко.

[Eгор T]

До ремонта. А потом начинаются стенания; Дорого а денег как всегда жалко.

Я на кап ремонт мотора потратил 50тр.Заменил клапана гидрики грм поршни шатуны вкладыши маслонасос генератор плунжер распылители остальная мелочевка.Ресурс,родного мотора на т4 ABL хватило на 600ткм ,потом замена на откапиталеный 1Z мотор и сейчас он после ремонта прошел 120ткм.Цены на запчасти я указал на аналогичиный мотор Afn который отремонтировал для Т3