FANCLUB-VW-BUS.RU

Большой объём работ. Желаю удачи в восстановлении

Будьте добры,подскажите,крыло какого производителя покупали. Предстоит замена крыла, а с переходом на подножку просто не попадалось.Заранее спасибо.

Поздравляю. Удачи , сил и терпения. Зачетный экземпляр! А кузовню сделаете. Ещё раз поздравляю.

Marigaux писал(а): ↑03 июл 2019, 13:44Все говорили выкидывай кузов, ищи хороший.. да знаете что.. ))простых путей не ищем. Начинаем реставрацию! Закуплено всё новое железо! То чего не хватит выгнем на станке! За дорого!

С точки зрения законодательства и аутентичности самый правильный вариант. Какой цвет планируется? Мне нравится зелёный, который старый, оригинальный...

хухнилох писал(а): ↑23 мар 2020, 21:27 Какой цвет планируется?

оригинальный цвет будет. LH6A. А что с законодательством? Не понял?

Респектище! Много ещё осталось?

Marigaux писал(а): ↑23 мар 2020, 23:27 Непрочитанное сообщение менее минуты назад

Респектище! Много ещё осталось?

Осталось.. ну как сказать .. все основные больные места полностью отрезаны и на их место приварены новые детали.
Боль ещё на передней губе, в моторном отсеке нужно сделать красиво, заднюю юбку, полностью сделать новое крепление уплотнителя хлопушки. вроде всё)
Все новые детали уже изготовлены и ждут своего часа )

Отправлено спустя 3 минуты 56 секунд:

лодочник писал(а): ↑23 мар 2020, 17:22подскажите

Дорого. Например тут https://www.bus-ok.de/T25-front-wheel-arch_1
И ещё видел кто то на драйве продавал такие же.

лодочник писал(а): ↑23 мар 2020, 17:22 крыла, а с переходом

Есть бу в хор сост и пол с низкой шахтой, вырезал про запас, но думаю на всю жизнь ненакопиш.

Отправлено спустя 12 минут 57 секунд:
Извиняюсь что в чужой теме отписал.

Marigaux писал(а): ↑23 мар 2020, 23:49 Дорого. Например тут https://www.bus-ok.de/T25-front-wheel-arch_1
И ещё видел кто то на драйве продавал такие же.

Спасибо за ссылку буду смотреть ,как у нас проскочат.Пока только Кокельхольм, до вируса разные были.

sergibus71 писал(а): ↑24 мар 2020, 10:10 Есть бу в хор сост и пол с низкой шахтой, вырезал про запас, но думаю на всю жизнь ненакопиш.

Спасибо,но не надо. Без подножки б\у крепкое есть,а тут подножку варить.

Ну чтож ... вызывает глубочайшее уважение! Мой был в гораздо лучьшем состоянии и я почти сдался на сварочно покрасочном этапе....

лодочник писал(а): ↑24 мар 2020, 21:02 подножку варить

так там на фото крыло и есть целиком с подножкой

Всем привет! Может у кого нибудь есть без дела газовый баллон от вестфалии? Я бы приобрёл!

как тебе этот аппарат.

Леший 07 писал(а): ↑30 окт 2020, 07:10 как тебе этот аппарат.

Ощущение что прибыл из Сирийского Алеппо )))

motorama писал(а): ↑30 окт 2020, 13:07 из Сирийского Алеппо

да. что то в этом есть.

Друзья! Посоветуйте как лучше поступить с швами? Машина практически готова к грунту. Хочется чтоб швы жили долго

Ppg d 834 это эпоксидный грунт , или cromax вроде p7 , ну или кислый от spies hesker ,4075 вроде , а швы terroson 9225 , кстати он вроде бы как с завода на ваге

Отправлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Все подзабыл , герметик 9320

Отправлено спустя 6 минут 47 секунд:
Во ВКонтакте видос скину

Дольше всего в швах ходить будет схема: пескоструй мелкой фракции - эбоксидный грунт - полиуретановый герметик.
Вторым номером мех очистка - эбоксидный грунт - полиуретановый герметик.
С кислотой лучше не лезть, ее потом не вымоешь оттуда.
Залог успеха как обычно максимально очищенное основание.

Начали красить в LH6A! Ищу газовый баллон вестфалии как на фото! Может есть у кого?