FANCLUB-VW-BUS.RU

А что новые не продают?

Такая же как на бензин.

Не говори, что на дизель... В магазине сразу цена подскакивает. ( на рядник бензин, дешевле )

FenoxHB12035.0Насос водяной
3 дн.
855 ₽

А чуть ниже тот же фирм но в сборе Fenox HB1309. Я такой брал.

просто иногда народ не понимаю. купить б.у. за 500р. отдать за доставку стоко же вместо того штоб заказать новую за туже тыщу.

есть на выбор штук 5.по 300 руб в сборе

A151RS усилинная

Отправлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Febi 1286

Вот, первый вариант верный, то есть: DOLZ A151RS , она с двумя подшипниками, в отличии от всех других вариантов, где подшипник один. Ставлю только такие, остальные всё не то, даже оригинал. Без букв RS тоже не брать, она обычная.
А б/у могу отдать даром, если не выбросил.
И ещё: помпу положено менять вместе с ремнём ГРМ, а DOLZ A151RS можно через раз, то есть через 150 000 км, но лучше всё же с ремнём...

Не помню указаний по замене помпы ВМЕСТЕ С РЕМНЁМ ГРМ !!!!Помпа крутится отдельным ремнём на всех наших моторах с ГРМ ни как не связанным!!!

Разрезал на днях две помпы дольц в поисках подшибника для гидромуфты на ауди а6 .но не в одной 2 подшибника ненашел .один подшибник длинный два там вставлять просто некуда

В ДольцRS - два подшипника: один шариковый, другой роликовый. Простой Дольц с одним.

monsterochek писал(а): ↑23 ноя 2018, 01:47 Не помню указаний по замене помпы ВМЕСТЕ С РЕМНЁМ ГРМ !!!!Помпа крутится отдельным ремнём на всех наших моторах с ГРМ ни как не связанным!!!

Они связаны с ресурсом и удобством одновременной замены. Ремни конечно там разные. При замене помпы: если меняете фирму, то лучше с её родным корпусом ставить и уже потом менять только картридж.

Оять же, не помню где в книге указан пробег, при котором надо помпу менять

Михаил казак писал(а): ↑22 ноя 2018, 22:42 но лучше всё же с ремнём...

Присоединяюсь! Иначе однажды Воронеж можно не проехать однако...

monsterochek писал(а): ↑23 ноя 2018, 16:50 не помню где в книге указан пробег,

Пробеги указаны на коробках с помпами.
Я ж не настаиваю, я делюсь мнением. И при замене помпы(термостата, радиатор и пр.) менять и антифриз тоже желательно, и лучше на G13++. А карбоксилатный антифриз G12 менять через 5 лет, G13++ безсрочный. То есть, до следующей замены детали в системе охлаждения. Хотя и на воде можно ездить... какое-то время... помпа то не смазывается...

Вот чего, чего ,а антифриз у меня всегда свежий! По тому как фургончик у меня старенький,постоянно надо ремонтировать,а аккуратно слить антифриз не получается ,ну не догадались фрицы пробочку где ни будь внизу сделать !