FANCLUB-VW-BUS.RU

Листая очередное описание T3 в Неметчине, обнаружил обнаружил забавный факт! Хозяин машинки рассказывает типа,что установлен другой двигатель БЛА-БЛА-БЛА... и КПП от Ауди модель DQS!!!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-216-1067 (автомобиль)
https://www.avito.ru/cheboksary/zapchas ... 1768777966 (КПП )

Я конечно всё понимаю.. и движек можно поставить и КПП присрать любую.. Но как я понял мотор на штатном месте,а значит КПП стоит так же как и в штате на Т3. Тогда будет одна передача вперед и шесть назад )) Или я чего то не понимаю???

Возможно она вверх ногами. А ещё умельцы запускают мотор в другую сторону!

Отправлено спустя 56 минут 42 секунды:
viewtopic.php?t=20586&start=80

Да нет, кпп установлена правильно, и 2,5 тди вращается куда надо.
Всё проще, (или нет...)
В задней части кпп ( противоположной от колокола сцепления) под крышкой сходятся первичный и вторичный валы. Вместо трех шестерен рассчитываются и ставятся две, и тогда вторичный вал начинает вращаться в другую сторону. Всё это закрывается кастомной задней крышкой. Меняются слева-направо сальники фланцев приводов (или используются универсальные), и всё - поехали!
Я читал про эти переделки, были две или три машины с развернутыми кпп, одна была на автомате 5hp-19. Когда-то, лет эдак восемь или девять назад, я заинтересовался этой переделкой, писал хозяину машины, нашел, кто работал руками с этой машиной, НО мне немцы не дали параметры этих шестерен и крышки, только общий чертеж.
Почему не пошли в массы эти переделки у них - не знаю. Мне было сказано, что это оч. дорого. Купить набор шестерен и крышку мне не удалось, не захотели продавать.
А изготовить подобное в России - никто не заинтересовался...
Может я плохо спрашивал, не заинтересовал крупными барышами, не знаю...
В итоге я себе накопил на шестиступку от порше 911.
Вот как-то так.
П. С. Еле осилил такой текст, давно не писал столько...
П. П. С. Кстати, если к задней части приделать вал отбора и вискомуфту, то получаем кваттро. (или синхро)

михалыч писал(а): ↑06 авг 2019, 20:39 Вместо трех шестерен рассчитываются и ставятся две, и тогда вторичный вал начинает вращаться в другую сторону.

вот чёта не подумал! Я нечто похожее сейчас делаю,но на другой машине.. из переднего привода в задний привод.при помощи полноприводной Аудёвской коробки автомат.Диффер убрал достроил колокол в недостающей части.. Как раз с этими шестернями и муфтой полного привода колдую )))

михалыч писал(а): ↑06 авг 2019, 20:395hp-19

5hp19, кстати, ставилась и на порш.
А чертежи шестерён на 5hp19 давно есть на просторах интернета, да и даже здесь их выкладывали.