FANCLUB-VW-BUS.RU

Приветствую всех, сначала немного истории...
Купил мой отец в 2012 бусик, на ходу все хорошо. Поездил года 4 и оставил гнить( За имением прав, но не имением машины я решил его восстановить. Когда начал искать информацию и книжки по машине, захотелось оторвать предыдущему хозяину все конечности. Заколхожено было всеее. Пришлось мне купить даже родную торпеду и полностью проводку с приборкой. Разобрал в 0. Переварили задние арки и пороги, полностью поменял заднюю ходовую. Покрасил недели 2 назад, пришло время собирать и тут понеслось...
1. Какие должны стоять реле на каком месте, ничего конкретного по этому вопросу не нашёл, даже в книжке для меня про реле ничего не понятно. У меня вот понял только что стоит на поворотники и 18, зачем оно?

Спойлер

2. У меня лежит стрелка температуры, и не работает реле свечей. Как я понял из-за датчиков... Когда бело-синий снят реле горит 3-5 секунд и гаснет, но не заводится... этого мало. Когда провод подключен к датчику 2, реле загорается и гаснет мгновенно. Желто-красный провод как я понимаю отвечает за температуру и стрелку ТОЖ, на датчике стрелка лежит, если замыкаю на массу стрелка шевелится.

Спойлер

3. У меня кастомные вентиляторы на радиатор, тут можно соединить чтобы включались и работали ?

Спойлер

по релюхам

Вентилятор лучше родной верни, вместе с кожухом.
Я на себе испытал. Родной 100вт карлсон с родным кожухом охлаждает (быстрее) лучше, чем сдвоенные шевинивоские или большой газелевский.

лодочник, верхние два ряда, это отдельные колодки? Для чего №7 нет пояснения в книге
Артур, никак не вернуть вентилятор, пока негде купить (( А провода правильно расположены? т.е. датчик 1 это только температура ОЖ, а датчик 2 предпусковой подогрев для реле свечей

Температурная стрелка может лежать, если не подключен датчик уровняя ож, или низкий уровень ож в бачке. Родная система с двумя бачками, в расширительный наливается по самую крышечку (без воздуха), в компенсационный уже по уровню

Реле стрелки проверь. Я не знаю где оно на щитке нового образца, у меня старый год, оно на кузове было в отдельной колодке над щитком предохранителей.

Артур писал(а): ↑29 июн 2021, 22:07 или низкий уровень ож в бачке.

ты хорошо сначала подумай , потом советуй !
стрелка к бачку не какого от ношения не имеет

Сергей писал(а): ↑29 июн 2021, 22:38 стрелка к бачку не какого от ношения не имеет

Как должна правильно работать лампочка ОЖ ? У меня мигает чуть-чуть при включении зажигания и потом гаснет при полном бачке

сергей стрелка к бачку на старом годе имеет отношение.там стоят электроды уровня антифриза

serz писал(а): ↑29 июн 2021, 22:55 стрелка к бачку на старом годе имеет отношение.там стоят электроды уровня антифриза

дануна! каким образом?

Автор, держи шпаргалку по блоку нового образца (после 1985)

На всякий ещё и предохранители

михалыч, Спасибо, но я абсолютно не понимаю что к какому году как относится, у меня проводка с тахометром но без часов, а приборка без тахометра и без часов)) Скиньте ещё электросхемы с вашей книжки пожалуйста

Сергей писал(а): ↑29 июн 2021, 23:05 дануна! каким образом?

Я всегда думаю, прежде чем советую. Я не вчера бус купил.
На бусах до 1985 года, если снята фишка с датчика уровня, либо недолив до уровня, либо обрыв в проводке - ТО СТРЕЛКА ЛОЖИТСЯ В ЗАШКАЛ И МИГАЕТ СВЕТОДИОД ПЕРЕГРЕВА.
Я не знал, что в щитках нового образца не так, считал, что у всех так.
Для чего это сделано - вопрос к конструкторам VW. Им было мало просто светодиодом помигать, они ещё и стрелку положили. За этот алгоритм отвечает реле перегрева ОЖ, к нему подходят 2 провода, один с датчика температуры, другой с датчика УРОВНЯ ОЖ от расширительного бачка

MaksimMai писал(а): ↑29 июн 2021, 20:42 и 18, зачем оно?

Это разгрузочное реле, отключает фары, печку и дворники на время работы стартера.

РЕКЛАМА писал(а): ↑30 июн 2021, 00:14 Это разгрузочное реле, отключает фары, печку и дворники на время работы стартера.

Понял, спасибо

Артур писал(а): ↑29 июн 2021, 23:53 Я всегда думаю, прежде чем советую. Я не вчера бус купил.
На бусах до 1985 года, если снята фишка с датчика уровня, либо недолив до уровня, либо обрыв в проводке - ТО СТРЕЛКА ЛОЖИТСЯ В ЗАШКАЛ И МИГАЕТ СВЕТОДИОД ПЕРЕГРЕВА.
Я не знал, что в щитках нового образца не так, считал, что у всех так.

докажи

Артур правильно написал у меня также

Сергей писал(а): ↑30 июн 2021, 01:24докажи

Подтверждаю, тоже самое и на новом годе.
Реле датчика уровня антифриза тупо замыкает провод в приборку на массу при низком уровне или обрыве датчика.
Сейчас схему поищу.

Отправлено спустя 4 минуты 2 секунды:
А вот и схема.
Красным выделил перемычку.
Схема на 88 год.

tarusmen писал(а): ↑01 июл 2021, 09:21 тупо замыкает провод в приборку на массу при низком уровне или обрыве датчика.

Не просто "тупо замыкает" и короткими импульсами. А вот от ширины (видимо они зависят от настройки конкретного реле) этих импульсов уже зависит будет уходить стрелка вправо или нет.
У меня не уходит.