FANCLUB-VW-BUS.RU

Авто 1982 года, разъемов на датчиках нет, провода просто примотаны к грибкам разъема датчиков температуры.
Чем заменить или какие раъемы использовать для датчиков температуры. Фото датчика прилагаю. Так же интересует разъем выключателя заднего хода.

Тоже как-то озадачивался этим.
Вот, что нашёл viewtopic.php?t=25266&start=140#top

да,подходит обычная клемма а 6.3мм..надо только усики чутка отогнуть,а то бывает не хочет налзать на грибок..

Все ясно.На счет герметичности нужно будет подумать.

T6oy писал(а): ↑14 сен 2022, 16:30 На счет герметичности нужно будет подумать.

А, вы, что? На бусе подводным плаванием занимаетесь?

T6oy писал(а): ↑14 сен 2022, 16:30 Все ясно.На счет герметичности нужно будет подумать.

термоклеем тыкни

юрасик писал(а): ↑14 сен 2022, 19:27 А, вы, что? На бусе подводным плаванием занимаетесь?

Да нет, хочется эстетики и надежности контакта)

От нексии подходят, там тоже грибки. Гермитичность на них не предусмотрена.

splinter писал(а): ↑15 сен 2022, 08:46 От нексии подходят, там тоже грибки. Гермитичность на них не предусмотрена.

Ладно, будем тогда использовать электрический спрей для защиты контактов.

Юрасик, я прошу прощения, вы современные авто видели? Моторный отсек закапсулирова полностью. В передне моторных это просто. А вжопных, ну пример автобусы современные.. ты будешь сильно удивлён, как капсулировается современный мотор. То что Стас подсказал, на сегодня правильное решение.

dencarat писал(а): ↑15 сен 2022, 16:16 я прошу прощения, вы современные авто видели?

Таки видел, и не одно. А во время службы видел на столько закапсулированные авто, что действительно позволяли заниматься автодайвингом. Но это уже другая тема

T6oy, не замарачивайся. У меня по заводу была обычная клемма. Там нет больших токов, поэтому не происходит серьёзное окисление.
Я думаю, если может быть и то не факт, один раз за пять лет у тебя перестанет показывать стрелка ты заглянешь в мотор, почистишь клемму и поедешь дальше. Как правило, это соединение живёт без спец средств, долго и счастливо и мозги не колупает.

Артур, благодарю. Все ясно по клеммам.
Для более надежного эл контакта рекомендую использовать Liqui Moly Electronic Spray. Как электрик ручаюсь за состав, применяю его в работе на спецтехнике.

Очень актуально! Эта "молли" нынче дороже коньяка.

Не знаю, графика или солидол ничуть не хуже справляются в контактах, ничё не окисляется, все рассоединяеца

эти аэрозоли в первую очередь не защищают контакты,а чистят от окислов...а для защиты да,можно и гафиткой смазать..она тоже,кстати,есть аэрозольная(https://www.vseinstrumenti.ru/avtogaraz ... 0635090943).... необзательно дорогую ликви моли покупать,есть аналоги намного дешевле...доеду до гаража,могу сфотать, если не забуду )

ksenon17 писал(а): ↑19 сен 2022, 10:58 доеду до гаража,могу сфотать, если не забуду

Сфотай не забудь. А коли забудешь; я тебя потом укусю

кусать надо в начиная со среды,еси на этой неделе... а так у того же астрахима есть подобная аэрозолька в линейке.. моя импортейная...

Смотрите, я давно работаю с электрооборудованием пром и спецтехникой, расскажу такой пример: как только я стал брызгать контакторы башенных кранов этим ликви-моли я потерял 60% работы на последних.Банально, контакты стали подгорать намного меньше.
Презираю людей, которые мажут контакты смазками,которые не предназначены для этого.Попробуй потом там повозиться, все это говно в перемешку с пылью, песком...
На счет цены, ну это смех-2 шурмы. Ликвимоли - не самый дорогой вариант.Но, он проверен опытом и оправдан.
Никого не принуждаю, дело каждого.