FANCLUB-VW-BUS.RU

сижу, смотрю каталоги, заказать мелочевку разную, случайно залез в раздел подвески глянуть сайлентблоки и что я вижу?
Заказал, не смог удержаться, хотя собирался ставить нивовские и уже их купил.

До последнего не верил что придут, но вот сегодня зашел в "заказы" а там светит зелёненьким "оприходовано офисом"

как могла получиться такая благотворительность?
Может в чем подвох??

они работают с очень многими поставщиками. а те в свою очередь иногда избовляются от остатков на складах.В своё врямя проскакивала оригинальная рулевая рейка за 4000р.

главное что бы через пару дней заказ не сняли

Так они уже пришли, только сходить-забрать.

У меня пишет: VAG 251 407 077 Сайлентблок 1 562,41р. И Lemforder 1017401 Сайлентблок рычага верхнего 416,95р.

Самое интересное чьего производства сайлент блоки продают под VAGом? Когда заберёшь --- отпишись!

Должен быть Lemforder.

Забрал.

Значит так. Набит ВАГовский номер (251 407 077)
написано LME GERMANY и лемфердеровский треугольничек.
И есть след от бормашинки, удалена еще какая-то надпись.

Когда будешь ставить пробег запомни.
Я в прошлом летом (35т.км тому назад) поставил Lemforder, пока нормально.

Бормашиной обычно затирают знак VW при контрабасе.

А почему только два? Другую сторону менять не будешь?

Не буду пока.

развалились сайленты по правому борту, уже рычаг шатается. с лева все в порядке. Может менял кто до меня..
В книжке пишут что если ось(болт) рычага находится по центру сайлентблока то нефиг туда лезть. если сайлент умирает, то шляпа болта сместится к краю белой фторопластовой шайбы.

еще понял что у этих сайлентблоков другой принцип работы , у классических резино-металлических шарниров внутренняя и внешняя обоймы сварены с промежуточным резиновым слоем.

У наших сайлентов к резине приварена только внутренняя обойма. а между внешней обоймой и резиной присутствует слой полимера, разделяющий металл и резину и позволяющий внутренней части проворачиваться относительно внешней без деформации резины.

Понятно теперь для чего люди ставили масленки в сайлент и еще пыльник на тонкий конец шарнира (видел тут где-то фотки). Кстати в купленных сайлентах видны следы белой смазки.

Намучившись с новым (топран) неработающим на двигателе но открывающемся в горячей воде термостатом который в добавок чуть не заставил меня поседеть вскипятив только-что перебранный и установленный оппозит, заказал Экзисту другой. VEMO.
Ни дорогой, и не совсем уж дешёвый. 317 рублей.
Заказал, оплатил, забрал.
Хороший, красивый термостат, работает замечательно.

Позже лазил по экзисту, вбил его номер в поиск. и поиск мне показывает что этот термостат стоит 2166,32
и доставка 11 дней.

Это какой-то глюк, или мне опять подвезло??

Начали поскрипывать неделю назад, но рычаг не шатается.
Пробег примерно 60000 км.

На левой стороне за это время дотоптал те что стояли и сносил до дыр комплект недорогих китайских. Счас тоже слева лемфедер.

с экзистом сам замечал такое. покупал себе на гольфа второго бампер широкий клокерхольм где-то за 3600, а через месяц знакомый попросил номерок бампера скинуть. я ради интереса глянул цену и она уже была около 7000. сам не понял как так получается.

Там поставщиков ...ва куча. И цена на одну и ту же запчасть может отличатся в несколько раз. В Европе тоже цены на месте не стоят. В общем причин на это уйма)

Экзист работает не только со складами, я у себя в магазе ревизию навел и скинул прайс экзисту всяких разношерстных железок которые накопились по ценам лома, за две недели он выгреб на 160000руб.

А у меня с Экзистом другой прикол вышел. Заказал все втулки на стабилизатор, забирала жена (у нее офис рядом с работой), привезла домой, я разбирать - один пакетик порван, не хватает одной опоры. Подумал, подумал, да и заказал еще одну - не ясно, Экзист ее потерял или моя благоверная. Через 5 минут после заказа звонят на телефон: "Григорий Николаевич? Здравствуйте, магазин "Экзист". Вы заказали одну опору. Но дело в том, что вчера вечером обнаружилась одна бесхозная опора, точно такая же, как Вы заказали сейчас и забирали вчера. Возможно, Вы забрали не полный комплект?" Говорю, мол, так и получилось, они мне - приезжайте, забирайте, рады сотрудничать. В общем, респект Экзисту.

Докладываю.
Сегодня сменил сайлентблоки , про которые разговор был в первом посте. итого, по факту почти 5 лет езды, и примерно 85000 км. пробега.
В сайлентблоках износилась только резиновая наварка внутренней втулки, не насквозь, просто истончилась с одной стороны. Пластиковая обойма наружной втулки как новая.
Воткактотак..

Респект. За 5 лет не забыл, что обещал отписаться.