FANCLUB-VW-BUS.RU

Не могу понять в чем дело, после 70 появляется шум с зади и с увеличением скорости, шум усиливается. Шум не монотонный, а пульсирующий с частотой сикунды 2-3. Может подушка двигателя либо кпп плохая?

Ищи в подшипниках или в приводах!

диагностировать шум через форум довольно отчаянный шаг . Там может быть всё что угодно.... мы ж не слышим . Чаще всего, конечно, подшипники и привода.

Подшипники и на меньшей сроости начинали бы шуметь. А как проверить привода? Заметил что пыльник на шрузе от колеса порван, может с этим что связанно.

Подшибы , смотря на сколько убитые, потрогай ступицу после езды, если гудят -должны греться. А полуоси, у меня, не то что б гудели, они как бэ вибрируют.

Вибрируют на скорости? и как это лечится?

Надо точно установить что конкретно гудит. Полуоси обычно в поворотах ( при крене кузова) начинают явно стучать или вибрировать. Имхо подшипники... Колеса шатаются?

При поворотах шум меняется, становится меньше

шум меньше когда входишь в левый или в правый поворот?

вроде разницы нет

Добавлено спустя 14 минут 16 секунд:
эт гул сильно похлж на вибрацию

мысли кончились . Ждём подкрепление . ща мож кто подтянется ...

Чё там думать! Дамкрать и щупай все подряд!

может это нормальная работа т3, я когда купил его этот шум присутствовал. На брата т3 с 5 ступкой на скорости гораздо тише. Опытные владельцы мот подскажете при скорости 80-90 уровень шума позволяет свободно общаться с пассажирами сидящими сзади? У меня это затруднительно. И вообще крейсерская скорость по трассе какая?
(1.6д, 4 кпп, был бундас, сделали пассажир)

Нет.
75 км/ч.

Может можно шумоизоляцию дополнительную сделать или есть другие способы избавиться от шума?

Добавлено спустя 13 минут 17 секунд:
Вот он мой т3

Глушитель делать длинней и выводить под колесо, строить полку над моторным отсеком, виброизолировать а затем зашумить весь кузов, а особенно тоннели воздухозаборников задних (с салона естественно). Ну там ещё матор можно поменять - тогда вообще как в вакууме буш ехать

Поехал я как то по делам на дизельном фургоне без перегородки, больше 95км он не разгонялся мотор 1.7 коробка 4ст. так на скорости после 80 звук был как в кино от бомбардировщика гул с пульсирующей частотой. Думал чекнусь за триста верст, башка потом раскалывалась. Спрашиваю знакомого как ты на нем ездишь, а он говорит что это почтовик для городской доставки и для трассы не годиться.
Может тут собака зарыта, стоит силовая коробка он же я так понял с армии.

х/з проклеел тонким половым герленом и норма,при 120 км.ч. по навигатору общаемся нормально,только по телефону с открытым переднем окном не поговоришь,ветер в ухо дует.

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:
Кстати,тож был грузовик,сейчас фургон с пасажирскими местами ( ванагон ).

может стоит поискать другую главную шестерню коробки с большим количеством зубов?

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Dимон писал(а):Поехал я как то по делам на дизельном фургоне без перегородки, больше 95км он не разгонялся мотор 1.7 коробка 4ст. так на скорости после 80 звук был как в кино от бомбардировщика гул с пульсирующей частотой. Думал чекнусь за триста верст, башка потом раскалывалась. Спрашиваю знакомого как ты на нем ездишь, а он говорит что это почтовик для городской доставки и для трассы не годиться.
Может тут собака зарыта, стоит силовая коробка он же я так понял с армии.

тот же гул с пульсирующей частотой и у меня !!!

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
интересно с чем это связанно с кпп или может у бундасов шумоизоляция хуже?

Я и при 100 спокойно разговариваю с пассажирами, хоть у меня Синхра и колёса не простые.