FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем здравствуйте.
Подскажите 80 бензин для 1.9 DG это нормально?
Предыдущий хозяин сказал что лил именно его и все было в норме.
Я пробовал на 92, но машина едет хуже чем на 80.
А вообще на 80 и разгон хороший и до 130 спокойно прет. (Коробка 4х ступенчатая).
Заливая 80 я не чему не наврежу?

Думаю максимум что может быть это перегрев и хана клапанам.
А так не знаю не пробовал. Езжу на газе.

Не знаю....!!! Лично мне рекомендуют лить 98....!! Лью пока 95!!! Почитай мою темку, она немного выше - там ребята кучу дельного рассказали по этой теме!!! Хотя у меня двигло 2,1 такой же DJ как и у тебя!!!!!!!

уважаемый игорь! не путайте мотор dj (электронный впрыск степень сжатия 10,5:1) и dg (карбюратор,степень сжатия 8,6:1) это принципиально разные моторы.
в "камасутре" (руководство по эксплуатации и ремонт) написано, что dg- min.91roz (не ниже 92 октанового числа)
а я бы не советовал лить 80 бензин,там же компот.даже 92 в москве в на некоторых заправках -это не 92. вот как-то так.


p.s. а машина хуже едет,так проверьте угол зажигания (допуск 3...7 гр. перед вмт,установка 5 гр. перед вмт при снятом шланге с трамблера)

Михалыч.... А это...... А че у меня карбюратор стоит?Я вобще не могу разобраться что у меня тогда!Помоги если знаешь.

на DG ездил на 92-м и на газу.
когда вскрыл головы, следов детонации не было, на чём ездили до меня, не известно.
опережение было загнано дальше некуда.
на клапанах был нехороший белёсый налёт. это перегрев, но он происходит именно от медленного сгорания бензина.
на том же бензине двигатель 2106 при меньшем опережении стучит во все голоса.
наверно на слух проверять надо, когда он стучать начнёт, то есть попробовать залить 76 и делать опережение раньше, а там смотреть, как начал стучать, отвернуть назад, а потом стробоскопом проверить какой угол стоит и сделать метку.

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

Filatov писал(а):Михалыч.... А это...... А че у меня карбюратор стоит??????? Я вобще не могу разобраться что у меня тогда!!!!!!!!!!!!!! Помоги если знаешь!!!!

Колхоз ИХМО!!!
да и в нутрях Х.З.
надо компрессию и ход поршня мерить, туда любой конструктор впихнуть можно. буквы на картере особого значения не имеют..

так и буквы же разные.

михалыч писал(а):так и буквы же разные.

михалыч писал(а):dj (электронный впрыск степень сжатия 10,5:1)

Filatov писал(а):двигло 2,1 такой же DJ как и у тебя

Заглавные и прописные ну не нажал лишнюю клавишу человек, в чём проблема???
Он же спрашивает, почему у него на DJ карб стоит, когда по понятиям инжектор должен быть.

У меня тоже на DJ карб стоит, вроде работает нормально

штатно dg и df положен 92. однако есть в природе мотор EY , полная копия df (лично мной отличия пока не найдены , если кто знает сообщите плиз ) , ст сж такая же как df/dg , но ему предлагается низкооктановое топливо , ( ну типа 80) . и сил там чуть меньше , 54. дальше выводы каждый придумает себе сам.
лично я бы лил 92 , как задумано на заводе.
2 Filatov ну сфоткай хоть покажи, мож понятно будет.
блоки у оппозитов одинаковые , можно собрать всё что угодно.
карб ставят когда с инжектором проблемы.

DJ с карбом неудивительно.
Мотор, что я брал под восстановление для замены моему DF по буквам был DG, внутренности были от MV и карбюратор со впускным коллектором от DF. Трамблёр стоял от MV без автомата опережения и вакуумных регуляторов.
Не думаю что он с таким трамблёром раньше хорошо ездил..

Спасибо за ответы.
Все таки 92 как я и предполагал.
А европейцы на 80 бывают?
И есть ли это топливо в Европе сейчас?

сейчас такого топлива нет. было в гдр до падения берлинской стены.да и то стараниями наших военных (сливали топливо направо и налево.называлось вк 79)
p.s.принимал участие.

Артемка писал(а): А европейцы на 80 бывают?

Судя по книжке воздушники на Т3 со степенью сжатия 7,4 , т.е. получается можно и 80 бензин плескать.

Вы меня в заблуждение вводите!

если машина нужна для того,чтобы ты на ней ездил,а не наоборот,заправляйся 92.

Да пожалуй ты прав.

На водянках 1,9 степень сжатия минимум 8,6 т.е. 92 бензин. Только на EY 7,5 , данные из камасутры по Т3.

вот в том и фишка , что EY по железу идентичен DF. и ст сж такая же.