FANCLUB-VW-BUS.RU

Нужен совет - где в двигателе установить датчик давления масла и датчик температуры масла ( дополнительные приборы купил ) ?
То есть где например фактическая температура масла выше - в гбц, на теплообменнике или в поддоне, ну и давление ниже на каком из штатных датчиков - тот который на гбц или на теплообменнике ?

Давление одинаковое в любом месте.
Температуру в поддон.

если вкладышы корешки неоч то давление в головке теоретически будет меньше чем в колене

а в теплообменник масло попадает уже после колена ? Или перед ним ?

если не ошибаюсь то до колена

давление лучше мерить в башке,а температуру мона и рядом с теплообменником(видел где-то даже проставки для фафагенов под масл фильтр спецом для доп. масл. датчиков)

давление в гидравлической системе одинаковое в на всех участках магистрали.
Что около маслонасоса, что около распредвала.

ksenon17 писал(а):давление лучше мерить в башке,а температуру мона и рядом с теплообменником(видел где-то даже проставки для фафагенов под масл фильтр спецом для доп. масл. датчиков)

Доп. т.е. там два датчика в маслообменнике? Просто у меня там стоит датчик, и я как понимаю там и должен стоять датчик, один в голове, другой в теплообменнике.

штатно над маслообменником или просто датчик давления с заглушкой или датчик с трубкой на турбину. сопсно можешь выкрутить заглушку и поставить датчик температуры масла. а я говорил про некую проставку,которая ставится между масл. фильтром и теплообменником.http://www.msr.ru/%D0%B4%D0%BE%D0%BF_%D ... m20_xp1.5/
просто в головке давление мерить правильнее,ибо может статься,что на колене давление орошее,а вот до распреда оно тупо не дойдет из-за того,что каналы забиты..например.. т.е. распред-это дальняя точка масл. магистрали.

Вот приблуда.

Всем привет!