FANCLUB-VW-BUS.RU

1. правильно ли я все сделал на колесе? 2. через какое отверстие тросик заходит в салон? и вообще, он мимо фары пролегает или как?

А зачем шплинт в виде проволоки(можно и без него, поскольку шайба держит трос как "зверь")?
Советую это место (где тросик прозодит через колпачок) замазать герметиком(для того, чтобы влага не попадала внутрь ступицы - целее подшипник будет)

sal писал(а):Советую это место (где тросик прозодит через колпачок) замазать герметиком(для того, чтобы влага не попадала внутрь ступицы - целее подшипник будет)

Мне на мойке смыли герметик, итог замена подшипника и поворотного кулака. Колпаки на колеса обязательная опция!

скобка эта разогнулась у меня, когда я её одевал, так что перестраховался проволокой.
а герметиком -да, замазал.

ну и вдобавок проволока послужила как металлическая обрешетка при заливке цементом)
герметик у меня ядреный "u-seal 207 +" им стекла вклеивают.

Трос выходя из кулака должен крепиться к продольному левому лонжерону посредством хомутика и небольшой стойки из полосы. потом вперёд, вертикально вверх около левой фары и потом в салон . В какую дырку не помню, на тросе должна быть манжета-воротник, которая и вправляется в отверстие кузова, смотрите в какое лучше подойдёт.