FANCLUB-VW-BUS.RU

Сегодня только купил, ещё даже ничего с ним не сделал. только заправил.

предмстория.
под новый год захотелось поменять машину(ездил на опель-кадет). в кадике стало вдруг тесно--то одно надо перевезти, то другое, да и семья когда рассядется--чуть не перегруз. ну и опять же--возимый запас инструмента побольше чем у некоторых гаражный. гараж только строить начал осенью. в деревне не в счёт--ездить каждый день напряжно.

в итоге выбрал опель астра караван 92го года, по вкусной цене и в вкусном состоянии. но там косяк с документами возник. пару месяцев ждал пока косяк хозяин разрулит, но видимо не судьба. в одно прекрасное мгновение пришла в голову мысль--а караван не такая и большая машина. то есть проблему тесного багажника и предельной пассажировместимости решает не намного лучше чем мой кадет...
почему-то желание "большого и чистого" сразу оформилось именно в Т3. немецкая конструкция--практиш-квадратиш, всё просто и толково. за те же деньги можно было взять короткого транзита, но транзит--это машинка великовата для каждодневного использования. то есть чересчур.всякая полуэкзотика типа Н100, L300, кия-беста, мазда-2200, форд-еконован(та же мазда) не рассматривались даже. ниссан-ванетт--консруткивно изврат.

а "своего" я нашёл почти случайно. недалеко от офиса во дворах стоял с бумажками--"продам, номер телефона такой-то". в принципе внешне ничего особо страшного, но белый цвет. для меня это как проклятие--это уже четвёртая подряд белая машина . но в конце концов на скорость не влияет, переживу как-нибудь.

собственно, когда созвонился с хозяином и договорились посмотреть-проехаться, присматривался не столько машине сколько к хозяину. машина видно что к продаже не готовилась--как есть так и продаётся.то что навиду--состояние не спрячешь, а что глубже--чразу не рассмотришь. а вот в каких она руках была--это ценная информация. хозяин мне понравился--основательный человек. транспортёра держит пятый год. до этого говорит тоже был транспортёр, только грузовой. всё показал, всё рассказал. причина продажи--кредиты, мать их ети. у нас в беларуси они к ставке рефинансирования привязаны(ну например СР+7%). когда ставка была 12%--вредиты брали все и много, и отдавались они нормально. а как скакнула ставка за полгода до 45%--стало не до смеха. штаны снимешь и продаш чтоб проценты гасить...

отвлёкся... вернёмся к транспортёру
вобщем и транспортёр и хозяин мне вполне понравились, сегодня переоформились и разошлись каждый в свою сторону--он гасить долги, а я без долгов и денег зато на колёсах.

всё, подобрался к конкретике.
белый транспортёр, 1980го года рождения, 7+1место. дизель 1,6 в компании с кпп4.
кузов не гнилой. ржавчина кое-где есть. но пока не вздувшаясь и тем более не сквозная. ровный такой кузов. бампера правда ржавые--такое чувство что их ободрали к покраске но потом руки не дошли даже грунтовать. тонкая но сплошгая ржа по поверхности.
подвеска... ну не знаю. вроде нормальная, но опыта нет--какая она должна быть.
тормоза, в том числе ручник имеют место быть. руль крутится, бус дорогу держит.
резина 205/70R14 зимняя шипованая--протектора сезон доездить вполне хватит, а там видно будет. на лето надо искать тапки более подходящие к сезону.
мотор вроде не дымит, динамика конечно не впечатляет, но видимо кому надо побыстрее--тому транспортёр не рекомендован. фярари с ламбаржинями пускай покупают.
рычаг кпп немного бесит--расхлябаный, включение нечёткое абсолютно, вторая выключается с усилием, перваю и задний ход не сразу научился различать. но вроде привыкаю... надо сделать заметку--посмотреть что там так изношено, может и получится сделать боле-менее внятно.
акумулятор похож на бодрый--со слов предхоза год назад менял.
во, ещё вспомнил--фаркоп в наличии. авто готово к зашкаливающей жадности
в салоне столик складной самодельный. вот собственно пока и всё.

за день покатался по городу, с большего привык к рулю, коробке, мотору, к габаритам..

фото пока нет--на выходных помою, сниму..

ЗЫ. не знаю, может при регистрации затупили в гаи, или новые какие у них правила, но в старых документах было указано количество мест(7+1), а в новых мне поставили просто тип "легковой". теперь можно с салоном делать что угодно--хоть диваны оставить, хоть как в карате 4 кресла организовать, хоть вообще грузовиком сделать. пустячок, а приятно.

Привет,залазь в песочницу,земляк. Будем вместе в песке ковыряться.
У меня при регистрации тоже кол-во мест в техпаспорте убрали.

без музыки ехать совсем тяжко--кто бы мог подумать, привык... магнитола на борту присутствует, но барахлит. и динамик--один слабенький хрипатый по центру панели(над пепельницей). человеческая магнитола у меня осталась с прежней машины. а куда воткнуть динамики пока не придумал. двери резать жалко, на панели мест не предусмотрено. полки сзади как в легковой нет(ну это пока нет...наверно появится попозже)

Фото гони!

Привет,интересы у тебя хорошие!

Привет! Вступай в ряды! По рычагу КПП - надо ремонтировать кулису (в идеале купить весь ремкомплект). Не ленись сделать дырки под акустику в дверях - это наименьший колхоз который можно придумать. Пиши поможем!

Trali-Vali писал(а):Фото гони!

не раньше чем завтра но будут обязательно

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:

Dr_G писал(а):Привет! Вступай в ряды! По рычагу КПП - надо ремонтировать кулису (в идеале купить весь ремкомплект). Не ленись сделать дырки под акустику в дверях - это наименьший колхоз который можно придумать. Пиши поможем!

рычагом займусь всенепременно. пока и так ездить можно, но в планах работ--на первых строчках.
по поводу динамиков в дверях... видимо будут там небольшие кругляши. а сзади хочется жёсткую полку и в неё овалы 6х9".
динамики есть, наверно три или четыре пары разных форм и размеров.

Нашему полку прибыло! С преобретением!

Ну заходи, заходи не стесняйся у нас песочница большая, просто огромная, места всем хватит. Где надо совет дадим, по возможности поможем, чем-сможем. В общем люди мы не злые, очень даже добрые. ПОЗДРАВЛЯЮ МАЛАДЭЦ

Вэлкам.

О, ещё один товарищ по несчастью... Про переключение КПП и прочие прелести старого "Транспортёра" можно почитать здесь: http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=59&t=24993 Правда, у меня бензинка.

велкнам )))
с кулисой старого образца могут возникнуть напряги.
а так всё можно починить.

У меня тоже количество мест не указано.

сёння получил косвенную информацию по состоянию мотора.

утро, -11 на термометре, собираюсь ехать на работу. возле подьезда владелец вольво740 турбодизельной занимается секасам с акумулятором и своим турбодизелем. судя по звуку--акум хороший, но то ли в моторо компресиия кончилась, то ли топливная завоздушена. он всю зиму героически таскает акум домой, перед стартом жгёт костры под капотом ну и в том же духе.

а мой бус завёлся не сразу и не вдруг--раза с третьего. при первых попытках в котлах вспышки были, но глох почти сразу как ключ отпускаешь. потом после разминки проснулся и затарахтел как ни в чём не бывало. даже доброе дело сделал--на шнурке дёрнул соседа. правда не того который на вольве(он героически сам сражается с шведской стервой), а другого--на Т4. говорит акум дохлый...

На будущее - вставляйте, пожалуйста, фото как написано в теме ниже
http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... =35&t=4220

Вполне приличный!
Надо доделать и всё будет ок!
ЗАХАДИ!

Достаточно живой экземпляр
Побегает еще
Удачи

Велком тут песка много на всех хватит
а буся с виду крепышь.

И зеркала круты!
Бампера приведи в порядок, а то жуть!

Даа, бампера кто-то тюнинганул капитально)))
ps у меня есть нормальный с целыми клыками