FANCLUB-VW-BUS.RU

Это про T3.
Перебирали шток рычага КПП, ну тот что от самого рычага до КПП идет под кузовом.
разобрали все, почистили.

стали смотреть elcats - а там указано
G 052 142 A2 - Cмазка пласт. из полимочевины.

так вот что это?
и для чего она?
куда именно мазать?
есть ли аналоги?

Про такую даже не слыхивал. А если приколоться, всё это смахивает на наномочевину от сраного чубайса.

надмозги так polycarbamide grease перевели.

да обыкновенная консистентная смазка.
циатим или литол вполне сгодятся.

Обычный литол с добавлением полимочевины (загуститель). Яндекс рулит!

...а намазывать её тонким слоем на поверхность белого шарика из двух половин, на белые вкладыши с которыми этот шарик соприкасается и на сам рычаг в том месте где по нему ходит шарик при включении задней передачи. мурзилка издевательски говорит--мажьте осторожно, чтоб обшивку салона не заляпать, бо отмыть тяжело.

ЗЫ. недолго мой рычаг был самым-самым... я только вчера этот узел перебрал

сорри если не в тему....но открываю форум а тут....
не смог удержаться....

А я удержался.

Я конечно не консерватор, но к новому созданному на отечественных производствах отношусь с подозрением! Кроме ракет и ядрёных бомб!!!

ну ладно вам угорать-то)))

а вот реплика ВОВАНа мне не ясна. расшифруйте.

а вообще мне надо собрать обратно кулису и шток, где чем мазать?
вот место крепления штока к кузову, там есть резиновые прокладки, они были в какой-то мази, карданчик тоже был весь в мази, а в какой не ясно.

Я думаю, что тебе нужен просто технический вазелин например: http://www.chipdip.ru/product0/9000086972.aspx

да не заморачивайтесь вы так. суть смазки--смазать трущееся, не смываться водой, не разьедать резинки при их наличии. под эти условия и технический вазелин подходит, и банальный литол-24 по цене три копейки за ведро. графитка сойдёт, но густеет на морозе больше... смазка для ШРУСов...

выбирать для высоконагруженых узлов надо осторожнее, а для рычага и тяги кпп любая консистентная неагрессивная смазка сгодится.

Извиняйте! Немного не так выразился. Я к тому, что отечественные масла и смазки не выдерживают никакой критики. Только безумный будет лить в мотор Лукойл! Да и литол, уже не тот литол, что был при СССР. Даже в импортных маслах можно нарваться на подделку.
Как-то ко мне пришла на ТО машина только пригнанная из Америки. В багажнике лежала железная канистра масла Шелл. Заметьте - железная! Когда мы её открыли, то увидели, что ихний Шелл, очень сильно отличается от нашего, по качеству. Цвет, консистенция, запах, ну всё другое. Теперь масла и смазки я не покупаю в России, а мне их привозит знакомый дальнобойщик от фиников. И Мобил от фиников совсем другой, чем купленный а нашем магазине. Как-то так.